ТОрмозные диски...и вообще о качестве

[Aztek]

Сабж...
Купил колодки повело диски, диски повело именно из-за колодок, т.к на прежних 2-х комлектах все было ОК, да и раньше на В3 переживал аналогичное.И повело и здание и передние диски, колодки гамно полное, греються нереально сильно.Колодки ТВР или ТРВ, короче как-то так, задние...не помню уже, текстар чтоли или тоже ТВР(или ТРВ).
Это раз...диски синие у меня и бьет офигительно.
Купил аммо...Сакс Адвантэдж.Передние ничего аморты, а задние... один застучал после 7тык км пробега, он сухой, он стучит безбожно, клапан видимо внутри заклинил.Второй аморт сзади живой еще, но задница раскачиваеться.
Есесно скажете, что купил левые зч...а ведь все советовали покупать у партнеров клуба, так и сделал, поставили нормально, езжу я не зверски, торможу не в пол, по ямам не летаю...и все ломаеться.
Это меня просто убивает...качественные зч?Да где же они качественные?Ерундна китайская, а не качество.
Менять есено мне ничего не будут, ни колодки с дисками и не аморт.
Ну да ладно, брать у этого поставщика я больше не буду, но проблема не решиться сама.


Раз надежны на новые зч нет, решил искать бу, но настоящий немецкий.Не паленку новую, а именно настойщие зч.Тему по этому и создал, думаю обратиться к Виктору на разборку.Хочу взять у него бу тормозные диски, и аморт наверно.
Я что-то уже боюсь что-то покупать новое, брать новые диски за 1500рэ и поставить и увидеть как их поведет за 10тык км?Или опять купить аморт и опять он здохнет и опять все снимать и разбирать.
Короче не знаю уже...может чего скажете хорошего?

Чего я хочу и зачем сделал тему.
КАк выбрать нормально тормозные диски?Ну чтобы не синие были это ясно, но может еще как-то?Бортик это тоже знаю.И еще вопрос...на пассат диски на 288мм от каких ВАГов еще подходят?Ауди, Шкода?Также ребят надо знать как снимать тормозной диск, какие ключи надо для этого?

И еще бы аналогичную инструкцию для снятия аморта(зданий правый).Вот в Эльзе хорошие инструкции, весьма подробно, разбереться даже дилетатнт. ВОт ктобы выручил....


З.ы
Теперь я не удивляюсь почему заводская подвеска ходит почти 200тысячь, а оригинальная ходит 100-120тысячь км. Качество завожский зч и качество оригинала....

[TimB]

Старую тему хочу поднять.

В субботу поеду менять тормозные колодки и диски (задние). Поеду в ТМ, у них там есть какой-то выбор и того и другого.

Подскажите, пожалуйста, какие диски и колодки лучше ставить (цена не интересует), и обязательно ли ставить и то и другое одного производителя.

Спасибо.

[Ratamahatta]

на перед ставил диски и колодки ATE - все ок.
на зад ставил диски АТЕ, а колодки Текстар (вроде) - тоже все ок.

[пингвин]

поставил в ТМ их хваленые ТРВ... Выброшенные деньги. Мои АТЕ поменял из-за того что загорелась лампочка. Теперь уже 4 дня на дисках можно жарить яичницу... Ща съезжу в командировку и выкину нах это гамно!
Очень обидно за НОВЫЕ НЕМЕЦКИЕ диски. Ох и не сладко им щас...

ЗЫ: Все больше и больше склоняюсь к сервису Виктора...

[VOVAN2X]

Aztek
Может что-то и можно ставить б/у,но тормозные диски и колодки надо ставить новые.
TimB
Сочетание дисков BREMBO с колодками ATE,JURID,TEXTAR проверено на себе.
Я бы советовал одно из двух сочетаний:
1.диски ATE + колодки ATE
2.диски BREMBO + колодки ATE

[ПАН ДИМАН]

TimB
С зади АТЕ диски и колодки JURID.Проездил пока 3 мес ,но проблем нету.На старом пассате ставил Все АТЕ и колодки JURID.Никаких проблем.
Как мне кажется все зависит от стиля езды.Если почитать тему Сереги (BazaroV) ,там перфорированные Цимерманы убились за 10000км.Но Серж любит тапку придавить в пол ,а потом тормознуть.

[TimB]

короче, ТRV не брать, так? лучше всего ATE, я так понял.

[Aleks333]

TimB

У меня спереди стоят диски и колодки АТЕ... полет нормальный . Сзади родные диски и колодки TEXTAR. Задние колодки стерлись за 15000км .... не понятно из-за чего!?

[пингвин]

TimB
в ТМ АТЕ нет Предложат Лукас, трв, может текстар если повезет...
Мое имхо, покупать надо не у них... Мои трв если и дальше так будут греться, то поеду или ругаться с сервисом или менять на что-ниьудь приличное.
Самый прикол в том, что когда стояли АТЕ и сейчас на ТРВ в конце торможения слышен скрип. Причем идет явно от колодок. Что за баг такой?
Я уже писал об этом в теме
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 8%F1%EA%E8

[TimB]

пингвин
Зато есть куда пойти поргуаться. А то так поставь диски в одном месте, купи в другом и все будут друг на други кивать, мол или привез херню или поставили тебе криво.

[hamstr]

Самый прикол в том, что когда стояли АТЕ и сейчас на ТРВ в конце торможения слышен скрип. Причем идет явно от колодок. Что за баг такой?

Скрип после торможения или просто на маленькой скорости?

[пингвин]

Самый прикол в том, что когда стояли АТЕ и сейчас на ТРВ в конце торможения слышен скрип. Причем идет явно от колодок. Что за баг такой?

Скрип после торможения или просто на маленькой скорости?

В самый момент остановки после движения на маленькой скорости. Причем по моей ссылке я не одинок...

TimB
А че толку? А так они скажут: мол извини, ты сам их выбрал

[Lucky3D]

Шёл твоим путем Вот мой опыт.

1. КОЛОДКИ и ДИСКИ

Диски АТЕ повело через 3 меясца.
Всё остальное ставить не советуют т.к. будет ещё хуже.
Да я езжу агресивно и если не разоняюсь в пол - значит торможу в пол но это не повод же

Стал искать диски подороже. Хотел ottozimmerman но не нашел в Москве по вкусной цене... взял ATE Power slot.(125$ было)

ATE Power Slot оказались лучше. Но за год у них сточились канавки и щас 1.5 года их помойму можно менять изза толщины..мала..


Колодки АТЕ с дисками АТЕ мерзко скрипят .
Единственные колодки которые меня устраивают Textar.

ИТОГ: Меняю колодки вместе с дисками, раз в 1.5 года это где-то 30-40 ткм. Диски ATE POWER SLOT, колодки TEXTAR.

(про замену дисков с колодками - слышал неоднократно..так делаю не один я )


2. АММОРТИЗАТОРЫ

Морда начала прыгать..
Рекомендовали брать Boge (это тоже Sachs). Т.к. они и в оригинале и остальные хуже.
Как только поставил - понял что разницы_нет между старым оригиналом и новым boge!!!

Через 2 меясца заехал на стенд проверки. Эффективность 50%..
забил. Основная неприятность - при торможении с высокой скорости морда прыгает. Отъездил год. Опять проверка - эффективность 20%.

Что ставить? VWSHOP сказал что Boge (Sachs) лучший неоргинал. Да..такое качество...
Поставил оригинал. Обещали что 2 года проблем не будет.
Потом опять..


ИТОГ: Оригинальные аммо рулят.
Хотя можно какие-нибудь KONI попробовать

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

p.s. на Шкоде Фелиции за 200ткм.
Один раз поменял аммортизаторы и 1 раз диски.
не понимаю почему на Пассат такие плохие запчасти.

[MaxManowar]

Lucky3D
Менял евроаморты на "дорожные", поставил Sachs купленные в ВВШопе... Через 20 тык ВСЕ потеют Пока не потекут - не буду менять...

[MdM]

Недавно сменил оригинальные диски на ATE Power Slot + колодкки АТЕ, полет нормальный без скрипов и писков. Пару недель назад заменил колодки поставил Textar (других быстро не оказалось), с одной стороны на маленьких оборотах пищат нещадно :-(, канавки на диске не помогают...

[Bolo]

поменял свои старые диски и колодки на Лукас, 15 000 тыс. полет нормальный, езжу быстро, торможу резко, примерно 80% пробега приходятся на трассу М-4 при 160-170 км/ч
АТЕ у меня перегрелись на прошлой Ауди за 15 000. может случайность.

[Сева]

Колодки ставлю Текстар.

А зачем вы меняете так часто диски?У меня стоит родные диски, 120 тысячь км и полет отличный.Диски ровные, бортик не большой, тормозит отлично.Колодки на них пилиться за 40-50 тысячь км(АКПП).И зачем их менять?

Как только поставил - понял что разницы_нет между старым оригиналом и новым boge!!!

То просто качество у Боге такое... левый товар ИМХО.

[Mihailexist]

привет , у меня в переди стоят отто зимирман + текстар нормально а на задней оси мейли + ремся все гуд

[TimB]

TimB
А че толку? А так они скажут: мол извини, ты сам их выбрал

посмешил
С ТМ такого не будет 400%.

[OLD-SNAKE]

В этом году поменял задние оригиналы на: диски-Febi/Billstein, колодки-Remsa.(Брал то что в наличии было.) Торможу аккуратно-диски совсем холодные. После интенсивных оттормаживаний-греются не критично. Все ОК!!!