"Пепельница" против ТМ

[ПассатиЖ]

Всем ПРИВЕТ !!!!!!!!!!
Дело вот в чем.
Приехал я в ТМ с проблемами: 1. Дымит
2. Постороний звук в двигатели.

Мне сказали поможем.

Наименования работ.

Диагностика ролика генератора - 350р.

Замена турбины (турбина моя б/у но её посмотрел Никалай и Виталик и дали добро что турбина живая) - 3800р.

Мойка системы воздухоподачи - 800р.

Замены подшипника - АС 800р.

Стоимость работ - 5750,00



Запчасти

Болты - 450р.

Комплект прокладок - 850р.

Подшипник АС - 2450р.

Натяжитель ремня генератора - 2910р.

Патрубок - 280р.

Запчасти - 7040р.

ИТОГО : 12790р.

Что имеем?

ДА не чего не имеем как дымил так и дымит как были постороние звики так и остолись .... 12790р. в некуда.

Что еще можно сделать чтоб решить эту проблему и где?

[Maks S.]

Посторонний звук в двигателе какой?или на что похож?
Сколько проехал после ремонта?

[Serg_I]

Ну в ТМ что говорят? Ты с ними общался? Или как всегда: сначала сообщение накатать, помусолить, попричитать, а потом уже решать проблему?
Если ты считаешь, что замена всего того, что тебе заменили, необоснована - езжай в ТМ и разбирайся. Потом будешь обсуждать...

[ПассатиЖ]

Maks S.

Посторонний звук в двигателе какой?или на что похож?

Мне так кажется , что этот звук похож на какойто ролик.
Виталик сказал , что звук отдаёт во всю левую сторону и понять что именно несмог. Слишком много причин от муфты до..........

Serg_I

Ну в ТМ что говорят? Вроде как турбина.


Ты с ними общался? ДА!!!!

[Zloi!]

турбина моя б/у

уже обсуждалось не раз о ремонтах и покупках б/у турбин. Я думаю то и причина.
либо если повезло, то в катализаторе догорает масло, которое туда нагнала старая турбина.
В перечне работ я еще не вижу замены масла, ОЖ и воздушного фильтра. Да и трубку маслоподачи не нашел. И чистки ВКГ нет.
Вывод - отремонтировано через одно место... Потому что такая работа с НОВЫМИ з.ч. стоит около 30-тыр. Странно, что в ТМ от таких косяков не отговорили тебя.

[TimB]

ПассатиЖ
А тебе говорили, что турбина дохлая твоя? Зачем ты уже со своей приехал?

[RussoTuristo]

Слишком много причин от муфты до..........

1.Чтобы исключить муфту АС, достаточно скинуть ремень.

Это уже исключит муки выбора.

2. Про то что "ДЫМИТ" Ты бы хоть рассказал
а) как дымит?
б) при каких режимах?
в) расход масла на 1000км.?
Г) чистая ли вентиляция картера? ВКГ
д) ту турбину что сняли, что сней? Какие симптомы её кончины?

Подшипник АС - 2450р.

это очень дорого, я себе брал за 800р или 900р. NSK вроде так написал.

уже обсуждалось не раз о ремонтах и покупках б/у турбин.

несоглашусь. Посмотреть и оценить состояние турбы они могли.

Я думаю то и причина.
либо если повезло, то в катализаторе догорает масло, которое туда нагнала старая турбина.

Это отставить! ЛИЧНО САМ менял не одну турбину на одном пассате. Найдите тему "дым, турбина, замена, что дальше" Там описана суть.
Масло выгорит в течении 5 минут. ПРОВЕРЯННО.

В перечне работ я еще не вижу замены масла, ОЖ и воздушного фильтра. Да и трубку маслоподачи не нашел. И чистки ВКГ нет.

Вот Вот..... а потом начинается поновой ... турбина....вкг.... и двойные бабки.

[Zloi!]

RussoTuristo
Руслан, я не знаю нюансов конкретного случая, посему привожу максимальное количество нестыковок в том, что надо делать и том, что сделано.
И про б/у запчасти, я помню, ты рассказывал, что у тебя какие-то более широкие возможности в этом плане, чем у большинства соклубников. но цена 12 тыщ за все реально очень мала. имхо. А дешево и хорошо ох как редко..

[RussoTuristo]

Zloi!
Неподумай что хотел как то тебя "подстегнуть"

ПассатиЖ
Ау! нам нужны ответы!!!

[ПассатиЖ]

Zloi!

1. Катализатара нет, выбит.
2. ВКГ чистили (тамже)
3.На турбину дали добро , что она жива.(нет лювтов ) старая прошла ~30 тык. был продольный люфт оси) диагностика в ТМ))

TimB

Да говорили. Потомушто моя 2 была живая.

RussoTuristo

Про то , что как дымит , то дымит то нет.
когда выезжал от ТМ то сзади меня ехал кто то не знаю кто и на светофоре комрад мне сказал , что при Х.Х дымит и при отжеге тоже дымил.
Расход масла где то порядка 300-500 гр. на 1000 км.

Согласен по поводу суммы 12790.
ДА это не много но когда есть результат.
А когда его нет ? то это по моим финансам много

Я больше чем уверен , что в ТМ работаят профи , но народ результатта то НЕТ за это и обидно


ЕСТЬ еще какието предложения ?

[Zloi!]

RussoTuristo
Руслан, все нормуль за +1 спасибо.
ПассатиЖ
так и нет ответа про масло и фильтры, а так же маслоподводящую трубку. Менялось-ли это при замене турбы?

2. ВКГ чистили (тамже)

а что не указываешь в прайсе?

[ПассатиЖ]

Zloi!

Масло новое прошло ~ 1000.

Фильтр нульсовый , трубка не забита , это же ТМ , а они это знают (по поводу трубки)

а что не указываешь в прайсе?

Забыл

[Zloi!]

ПассатиЖ
А вот это косяк. И про масло, и про трубку. Хз, может тут виновата бюджетность твоего варианта, но выход я вижу один - ехать в сервис и все по новой проверять, диагностировать, переделывать.

[ПассатиЖ]

Zloi!

Да вот это вариант ! и так до бесконечности , а время то нет мне 1 сентября на ЮГА на нем ехать.

[Zloi!]

ПассатиЖ
Мне замена турбины + маслонасоса + вкладышей колена втала в 47 штук. з.ч. + ремонт. Из них 10 это маслонасос и вкладыши, остальное турбина. Все сделано по регламенту, в том же ТМ, новыми запчастями. Ты сделал ту же работу за 12.5. ВТРОЕ дешевле. Дело твое, но я вот выше говорил, повторюсь:
дешево и хорошо ох как редко..

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

p.s. это я к тому, что сделал и не парюсь этим вопросом. Ничего личного. Если бы ты сказал раньше, что хочешь так сделать, как ты сделал, я бы честное слово постарался тебя отговорить.

[Viktor M]

Ох, господа! Как же все эти истории похожи между собой!!! Нам, походу, помимо модераторов, пора штатного следователя завести, который будет про каждый неготивный случай всю правду-матку выяснять: от самого начала проблемы до текущего момента, потому что, моя практика показывает, что зачастую человек слышит не то, что ты ему говоришь, а то что ему хочется услышать. Так сказать, желаемое за действительное....

Дабы не растекаться мыслею по древу, приведу типичный пример:

- Клиент: Посмотрите машину, мотор не тянет
- Сервис: ОК! По результатам диагностики у Вас есть несколько неисправностей (ошибок) по двигателю и однозначно требуют замены свечи (проверены на стенде)
- Клиент: Что посоветуете, что бы не сильно дорого?
- Сервис: Для начала заменить свечи, дальше покататься и провести повторную диагностику
- Клиент: Меняйте!!!
.....................................
- Клиент на Форуме: Приехал в сервис, сказали, что если поменяешь свечи всё будет в порядке, поменял, а машина как не ехала, так и не едет. Подскажите, эти уроды поставили плохие свечи или у них руки из жoпы растут ??? Что мне теперь делать???

Занавес...........

ЗЫ: ничего личного по отношению ко всем участникам дискусии, просто наболело.

[poginsp]

Viktor M
К сожалению, ИМХО каждый второй клиент сервиса сеья именно так и ведёт!!!!!!

[илья63]

Ох, господа! Как же все эти истории похожи между собой!!! Нам, походу, помимо модераторов, пора штатного следователя завести, который будет про каждый неготивный случай всю правду-матку выяснять: от самого начала проблемы до текущего момента, потому что, моя практика показывает, что зачастую человек слышит не то, что ты ему говоришь, а то что ему хочется услышать. Так сказать, желаемое за действительное....

Полностью согласен. Еще когда предлагаешь клиенту заменить попутно какие-нить детали, поскольку уже разобрали какой-то узел, например помять сальники при замене ремня ГРМ, начинают говорить про "развод на бабки". А если не скажешь и он потечет через непродолжительное время говорят: "А почему не поменяли, вы же специалисты?"

[itpb]

дымность скорее всего от маслосъемных колпачков судя по симптомам.

что касается шума... я не знаю, как можно Не выявить источник шума в течение 5-20 минут

[RussoTuristo]

Снять патрубок с ВХОДА турбины, тот что идёт от интеркуллера. И посмотреть на наличие масла на крыльчатке. Если есть, то смотри 1.ВКГ.