Выбор АККУМУЛЯТОРА...... - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RussoTuristo
    Мое мнение таково - для серьезной музыки целесообразно поставить отдельный аккумулятор. Собственно, при серьезных инсталляциях так и делают. А то, что у тебя отработала батарейка 3 часа, вытягивая саб, усилки, проц и прочее... Руслан, чем это не положительный отзыв?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RussoTuristo
    Как минимум, поставь резервный на питание процессора. Настройки не придется настраивать.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    41
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Genrix
    Не ставте аккумы большой емкости! Рекомендовано 60ампер\час столько и ставить. Поставите 75-80 будет постоянный недозаряд, т.к. оптимальный ток зарядки 1\10 емкости. Если расчитано было на 60а\ч то ток зарядки идет 6 ампер\час и поставив 80 аккум он не дозарядиться и быстро сдохнет. Имхо. Если ставить большей емкости чтобы "качать", то переделывайте регулятор зарядки.
    Если поставить акко 75-80 А*ч, то может быть недозаряд при штатной повседневной эксплуатации, но вовсе на потому, что "1/10 емкости". Если следовать такой логике, то как раз для 90 Амперного генератора "подойдет" 90А*ч акко. Но ведь это совсем не так! Если акко 60 А*ч, то это не значит, что ток зарядки 6 А*ч [-X , после старта (заводки) ток может быть и 20 и 30 и т.д. Ампер. Зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, читай - степени разрядки. А еще мы все знаем, что заряжать аккумулятор можно и маленьким током, типа 1-1,5 Ампера и ничего, 90 А*ч аккумуляторы заряжали Просто в штатных условиях города 80 А*ч аккумулятору будет постоянно не хватать времени на зарядку. Вот если по трассе мотаться туда-сюда (500-1000-4000 км...), то и "восьмидесятчик" прекрасно будет заряжаться. А если нетолково переделать регулятор зарядки, то можно получить преждевременное "выгорание" лампочек, "выкипание" электролита, потери среди электронных блоков.

    Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

    Цитата Сообщение от denn
    у меня по весне на 4 часа музыки хватило, акум 99г 45 Ач и зиму отъездил
    Не показатель (хотя нормальско). Музыка-то у всех наверняка разная! Кому-то штатки по за глаза, а кому "голову", процессор, пара усилков и пара сабов.

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DedSly
    Genrix писал(а):Не ставте аккумы большой емкости! Рекомендовано 60ампер\час столько и ставить. Поставите 75-80 будет постоянный недозаряд, т.к. оптимальный ток зарядки 1\10 емкости. Если расчитано было на 60а\ч то ток зарядки идет 6 ампер\час и поставив 80 аккум он не дозарядиться и быстро сдохнет. Имхо. Если ставить большей емкости чтобы "качать", то переделывайте регулятор зарядки.


    Если поставить акко 75-80 А*ч, то может быть недозаряд при штатной повседневной эксплуатации, но вовсе на потому, что "1/10 емкости". Если следовать такой логике, то как раз для 90 Амперного генератора "подойдет" 90А*ч акко. Но ведь это совсем не так! Если акко 60 А*ч, то это не значит, что ток зарядки 6 А*ч , после старта (заводки) ток может быть и 20 и 30 и т.д. Ампер. Зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, читай - степени разрядки. А еще мы все знаем, что заряжать аккумулятор можно и маленьким током, типа 1-1,5 Ампера и ничего, 90 А*ч аккумуляторы заряжали Просто в штатных условиях города 80 А*ч аккумулятору будет постоянно не хватать времени на зарядку. Вот если по трассе мотаться туда-сюда (500-1000-4000 км...), то и "восьмидесятчик" прекрасно будет заряжаться. А если нетолково переделать регулятор зарядки, то можно получить преждевременное "выгорание" лампочек, "выкипание" электролита, потери среди электронных блоков.
    +1

    Можно на жигули ставить и 190ый, все дело в целесообразности....

    По каталогам кстати: от 44 до 80го !

    у меня заводской до сих пор стоит Bosch 72 (4 часа музыки не предел)
    Хотя сам предпочитаю другие марки больше....

    Некоторые знакомые ездят на иномарках и русских акку, и нет проблем.

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    166
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shark
    RussoTuristo
    Поставь Гелевый, емкость намного больше, но и стоит в два раза больше 5-6 тыс, и не так чувствителен к полному разряду
    например http://www.optimaspb.ru/shop/index.php?categoryID=80
    хорошая ссылочка , спс !

    а какой именно них надо ставить на пассат ?

  6. #26
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да любой можно ставить,лишь бы душе угодно было
    Кузя +1

    Я себе вообще никакие не ставлю-из строя не выходят падлы,катаюсь постоянно на какой нить ущербной чешской Варте и все жду когда это гуано из строя выйдет..так и не дожидаюсь-так как пепелац из строя выходит гораздо чаще и я его продаю......Вот на ТАЗАх помню была проблема номер один-там действительно после каждого сильного морозного утра можно было ставить новый аккум ,ну что за конструктив там со стартером

    Да и еще про гель-крайне не советую,эти акб вообще не продаются-лежат на складах по 2 года(по сто раз их заряжают до продажи ) и даты производства перепаивются и аккум только для катера подойдет-а так смысла нет вообще за это НОУ ХАУ переплачивать......

    nick(Питер)

    А ты не парься особо зайди в "Колесо" и тебе там посоветуют-попроси чтоб при тебе каталог открыли.......


    Руслан Леонидович , у нас уважаемый Маркас, по-моему, профессионально аккумуляторами занимается
    Это парни-кстати Kuzya тоже в этой же сфере ишачит

    и по выбору проще в наше время наверное написать какой НЕ СТОИТ покупать,аккумов много сейчас-принципиально мало чем отличаются, и главное чтобы произведен был правильно,к примеру не на сборочных линиях типа КАТОД или АККОМ где Варту шлепают -а на нормальных полноцикличных заводах,Мутлу например.....достойный аккум с маленьким колличеством рекламаций
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МарКас
    и по выбору проще в наше время наверное написать какой НЕ СТОИТ покупать,аккумов много сейчас-принципиально мало чем отличаются, и главное чтобы произведен был правильно,к примеру не на сборочных линиях типа КАТОД или АККОМ где Варту шлепают -а на нормальных полноцикличных заводах,Мутлу например.....достойный аккум с маленьким колличеством рекламаций
    +1

    Цитата Сообщение от МарКас
    Да и еще про гель-крайне не советую,эти акб вообще не продаются-лежат на складах по 2 года(по сто раз их заряжают до продажи ) и даты производства перепаивются и аккум только для катера подойдет-а так смысла нет вообще за это НОУ ХАУ переплачивать......
    Да, продаются они не как мутлу или варта, в основном спецслужбы заказывают и лубянка там всякая со спец отрядами ДПС.
    Вот конечно даты перепаивать не приходилось у них срок свободного хранения до эксплуатации до 6 лет против года у обычных.
    Кстати, я тут неделю назад думал поэксперементировать и поставить 3 мотогелевых аккума вместо моего боша, с нашим бракоделом просчитали , что подходит, , да как то не успел, добрый дядя выкупил у нас 2х летний висяк , только никому...

  8. #28
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый дядя выкупил у нас 2х летний висяк , только никому...

    Да забей,таких дядь и висяков....




    Нафиг тебе эксперементировать то,тачка быстрее от этого не поедет
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МарКас
    Нафиг тебе эксперементировать то,тачка быстрее от этого не поедет
    Верно, но пытливый ум... да вискарик на мысли и идеи всякие наводит....

    P.S. Каталог уже не нужен, рекламщики что то надумали там.... сенкс, что не отказал.
    P.P.S. пасиб за репку

  10. #30
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kuzya

    не вопрос -обращайся если что,мне по....солью если чё надо
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  11. #31
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    RussoTuristo
    Как минимум, поставь резервный на питание процессора. Настройки не придется настраивать.
    Вот это совет! Класс! Наверно так и поступлю! Если на гелевый не разорюсь..... хотя смысл в покупке гелевого? если авто через месяц продовать....((((((

    п.с. Вчера пытался отстроить звук! Ничего неполучается..... блин.... а так было хорошо. Теперь товерхи орут то низы... ничо не пойму, уже голова болит.
    нету у меня пассата.

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Купи тяговый, как дополнительный аккум, и будешь музыку слушать круглосуточно....

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kuzya
    Не подскажешь места в Москве, где тяговые АКБ по адекватной цене покупать?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Не подскажешь места в Москве, где тяговые АКБ по адекватной цене покупать?
    А тебе какие нужны? они ж тоже разные бывают... и цели разные...?

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kuzya
    Нужен тяговая АКБ для подключения к UPS. В зависимости от цены буду подбирать емкость.

    Как вариант, поставить тяговый в багажник для запитки оборудования на выездах. Заряд - через основной бортовой генератор.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    29.08.2007
    Адрес
    Россия, Дудинка
    Возраст
    31
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Genrix
    а как быть если по вину рекомендуется 80аh ?

  17. #37
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,730
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я поставил Varta на 85 ah, конечно предварительно посмотрев на генератор, на нем написано 90ah. я конечно не спец в этом деле. но так же стоит музыка (усилки сабы и тд), но проблем пока не было. Даже при том что я его сажал уже 2 раза, никуда не отдавал, руки не доходят В эксплуатации акум год.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 1536
    Последнее сообщение: Сегодня, 15:31
  2. Выбор аккумулятора
    от Александр_199 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 144
    Последнее сообщение: 09.02.2015, 13:38
  3. Выбор аккумулятора
    от SMOKE MASTER в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 08.12.2009, 09:57
  4. Выбор аккумулятора для 1.8T
    от Ribez в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 06.10.2006, 11:38
  5. Выбор модератора
    от diman23 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 19:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •