Влияние температуры и кондиционера на расход топлива
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Влияние температуры и кондиционера на расход топлива

    Сабж...АЕВ и кондиционе, и температура на улице.
    По пунктам:
    1)Расход с климатом увеличиваеться примерно на 40-50%.
    До загорания надписи и картинки бензобака с климатом я проезжаю 460-480км(стиль езды агресивный и резкий), отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км.Езжу теперь без кондера, боюсь его вообще включать.
    2)Был в Краснодарском крае...чем теплее на улице тем больше жрать начинает.Обычно зимой чем холоднее тем больше кушает, а тут летом. Проблема или все ОК.Притом расход ползет быстро.
    За 1200км пути средний расход за этот пробег составилд 10.2л.Климат работал, в машине было 3 человека, и вещи в багажнике.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При твоем стиле езды , загрузке и жаре , для Пассата с чипом ,imho, вполне нормально .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Ну да стиль езды не совсем адекватный...
    Но что может быть такая разница с климатом и без?Почти 40 или более процентов.Караул просто.

    Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

    rummi
    Я вот тогда просто не понимаю...к чему указаны все эти цифры в тех.паспорте?6,7 для варианта на трассе и 11 с чем-то для города. А у кого-то тут при педали в пол 14л в городе(Злой каж-ся где-то писал ) , а у меня 14-14,5 как обычно езжу.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    Я вот тогда просто не понимаю...к чему указаны все эти цифры в тех.паспорте?6,7 для варианта на трассе и 11 с чем-то для города.
    Прикалываешься чтоли? Во первых у тебя чип, во вторых эти цифры намеряны в тепличных условиях...
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Серьезно.
    Говорят многие, что чип уменьшает расход.

    Я тут общался с владельцем В6 пассата, мотор 2,0ФСИ, хвастался, что палит по 10л в городе и летает как истребитель.Я как сказал, что у меня 14-15л...меня засмеяли, типо "очень" экономный мотор.Я вот что-то и не могу понять.

    Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

    Ребят...Механик и Румми, вы знатные электронщики.
    Я тут полез по данным АЕВ.
    У меня напряжение на ляме прыгает от 0,75 до 0,8в...я читал, что это богатая смесь, т.к ближе к 1, так ли?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если постоянно прыгает между этими значениями, то либо неисправен зонд либо течет форсунка либо расходомер наглухо убит . Есть еще моменты , но эти самые вероятные .

    Расход будет большой . А в 8 группе какие значения при этом ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    17.08.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,650
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Влияние температуры и кондиционера на расход топлива

    Цитата Сообщение от Aztek
    За 1200км пути средний расход за этот пробег составилд 10.2л.Климат работал, в машине было 3 человека, и вещи в багажнике.
    У меня на рено 1.4 если газульку давить агрессивно такой расход)
    Давно уже не смотрю на расход при агрессивной езде, логика железная: хочешь позажигать - зажигай и не парь мозх расходом

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня стиль езды спокойный, иногда топаю но не много.....
    расход без климата 9,5 - 12
    расход с климатом т +22-25 гр....13-14 вентилятор климата вращается на скорее всего первой скорости..
    расход с климатом т +30-33(была тут жаркая неделя) 16-20 вентилятор бешенно крутится ...такое впечатление, что взлетает вертолет...

    расход указан по городу

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    23.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,182
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км.



    Блин, я без климата проезжаю 50 л за 350 км! А с климатом особо не заметно......примерно так же......а это 14,2 литра на 100км


  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км.
    Это что же получается, при агрессивном стиле езды по городу расход составляет 7,8 литра Не поверю ни когда в жизни.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на холостых VAG-TOOL показывает 0.8 литр час
    на холостых + климма VAG-TOOL показывает 1.4 литр час

    ((

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    23.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,182
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км
    прям как дизель

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Багаррди
    У меня стиль езды спокойный, иногда топаю но не много.....
    аналогично!
    Цитата Сообщение от Багаррди
    расход без климата 9,5 - 12
    это с учётом загорода или чисто город!?
    чисто город у меня 11-12.5!!!
    с климатом езжу не часто, в среднем получается 12 - 12.5, т.е. почти также как и без него, только при климе не потопать особо!!!
    Цитата Сообщение от Багаррди
    расход с климатом т +30-33(была тут жаркая неделя) 16-20
    уж больно многовато ИМХО!!!

    у тя БК есть? что кажет (моментальный расход) на холостом при выключенном и при включенном кондее!?

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Если постоянно прыгает между этими значениями, то либо неисправен зонд либо течет форсунка либо расходомер наглухо убит . Есть еще моменты , но эти самые вероятные .



    Расход будет большой . А в 8 группе какие значения при этом ?
    Адттив и мульти стоит постоянно на 0, иногда бывает падает на -0,8, особенно при жаре, когда больше +35С расходометр дает 145гр на максимальные оборотах.
    Цитата Сообщение от димыч
    Это что же получается, при агрессивном стиле езды по городу расход составляет 7,8 литра Не поверю ни когда в жизни.
    Я про трассу говорил... город постоянно 14-15, летаю не медленно.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    20.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня в горорде 15-16л с климатом(ауди А4, 4*4 автомат), на трассе около 10л. Жрет много конечно.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drozd
    Жрет много конечно.
    полный привод конечно жрать будет много!

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    20.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    полный привод конечно жрать будет много!
    По паспорту разница между кватрой и моно 1л. А на деле что-то явно больше.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО, компрессор кондея либо включен, либо нет. Он не может быть включен наполовину... или я ошибаюсь, и магнитная муфта может проскальзывать?

    Если предположить, что все-таки компрессор работает на одной сокрости - скорости вращения шкива привода, тогда и %% потери мощности двигателя будет все время одинаковым.

    Опять-таки предположу, что регулирование температуры воздуха в салоне осуществляется только подмешиванием теплого воздуха к уже существующему холодному.

    Поэтому думаю, зависимость от температуры - только если сам двигатель плохо охлаждается из-за жары.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Поэтому думаю, зависимость от температуры - только если сам двигатель плохо охлаждается из-за жары.
    Ну вы даёте!
    Это и генератор по-твоему одинаковую мощность отбирает вне зависимости от нагрузки? При большей эл.нагрузке генератор крутить труднее! Это понятно?
    Аналогично и компрессор.
    В жвру конденсер работает хуже. Давление в системе требуется нагнетать большее. Как ты думаешь, труднее крутить компрессор в таких условиях?
    Законы термодинамики не обманешь!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!


Похожие темы

  1. Бешаный расход топлива! HELP!!!!
    от alik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 106
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44
  2. Почемуто снизился расход топлива
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 11:19
  3. расход топлива
    от Sn@k# в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 17:41
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •