.....Тормоза и рационализация.....

[OLD-SNAKE]

Доброго времени суток, уважаемые владельцы Пассатов! Хотелось бы поделится некоторым опытом и испросить советов….
Итак, перед заменой задних тормозных дисков с колодками очень внимательно прочитал инструкцию и FAQ. Большую тревогу вызывала необходимость наличия СПЕЦ.УСТРОЙСТВА ДЛЯ УТАПЛИВАНИЯ ПОРШНЕЙ В СУППОРТЫ. Выходило так, что без него и нечего было к тормозам подходить… В итоге, я ввинтил поршни обыкновенными круглогубцами (плоскогубцы с тонкими узкими губками, вдруг кто не знает). Все прошло отлично, манжеты не порвал, тормоза работают. Получается даже наверное, быстрее, чем со спец набором. Зачем тогда деньги на него тратить?
И второй момент – «внутренние шестигранники на 8», крепящие скобу суппорта к ступице – 3 скрутились нормально, 4-й ключом сразу вкруг внутренние грани сорвал, хотя болт был заводской – понадобилось 4 часа времени, посторонняя помощь и «спец. инструмент», чтобы его выкрутить. Пока фирменные болты не привезли – поставил наши с обычной шестигранной головкой того же класса прочности – 10,9 с граверной шайбой. Вопрос – может и оставить их там, чтобы в следующий раз (хотя, когда он будет?) не мучится? Хотелось бы авторитетных мнений на сей счет….

[lifter]

А зачем ты скобу снимал?Диски снимаются без проблем.Это не Ауди и предедущие Пассаты.

[DenSay]

Ну да зачем скручивал? можеш оставить на любителя. я ставлю все оригинал мне так нравиться.

[OLD-SNAKE]

To DenSay:
Я тоже поставлю оригинальные, как только привезут, но только исключительно из соображения "на всякий случай"...

То lifter:
А скобу снимал потому, что диск "прикипел" к (не знаю как назвать деталь, но вы поняли - как бы то же диск) и чтобы его сорвать через образовавшееся пространство бородком и молотком его сбивали с места... По другому - только по самому диску бить - побоялся....

[OLD-SNAKE]

А еще правый задний тормоз "хватает" сильнее левого (хотя машину не водит при торможении), судя и по нагреву и по появившейся небольшой выработке на диске. Это критично?

[oleg-kv]

Получается даже наверное, быстрее, чем со спец набором. Зачем тогда деньги на него тратить?

Быстрее, чем приспособой не получается. Иногда и приспособой с большим, большим трудом получается утопить цилиндр, с таких случаях плоскогубцами и щипцами пользоваться просто бесполезно.

[КОМРАД]

В итоге, я ввинтил поршни обыкновенными круглогубцами (плоскогубцы с тонкими узкими губками, вдруг кто не знает). Все прошло отлично, манжеты не порвал, тормоза работают

просто повезло.