Замена масла в МКПП-за и против.

[Ruby]

Ruby
Если будешь менять сам то старый вынимай очень осторожно чтоб не поцарапать сам шток. Если на сервисе, то тоже обрати внимание.

Спасиба. Менять буду не сам. А номерок я уже нашёл. Так что ужо не нада.

[Smirnofff]

Zig-Zag

При ближайшей встрече расскажу много интересного про эту контору
_________________

[Aztek]

Вам че делать нечего?Пол клуба помешались на замене масла в типтронике, а теперь еще в механике менять?Вы чего?
Какое масло менять в механике?Если в типтронике на весь срок залито, то уж про механику молчу.
Нафига менять масло в коробке?Чем больше будете лазить тем быстрее сломаеться.


Там залито хорошее, а вы его выльете и зальете какого-то говна.Да пофиг, что там написано Мотюл или ВАГ...ВАГ тоже кетайский бывает.

[DenSay]

Масло не менять только если ремонтировать будешь. коробока надежная не жалуюсь прошла 250000 без ремонта (стук по дереву) даже соплей и потения нет зачем джина тревожить. Удачи

[vovik]

Еду завтра в Дилижанс, на замену этого сальника, а вот менять масло или нет еще не решил
mixa Спасибо за тему, как это у нас с тобой симтомы совпали

[Archi]

О!Как, тема развернулась!Всем менять масло в МКПП!
А у кого есть звездочка в Питере под сливную пробку коробки?

[rummi]

зачем джина тревожить. Удачи

Вот именно , на пенсию уже давно пора джину , ибо разложился он там ,бедолага, уже по большей части

Принцип : не тронь го*но - не завоняет , не всегда справедлив . Зачем ты тогда в двигателе масло меняешь ? А ты знаешь какая температура на зубьях шестерен в моменты переключения ,особенно моменты езды в спортивном стиле с нагружЕнием коробки, и какая вообще там температура самого масла при такой езде ? А какая рабочая температура в автомате ?
А ты говоришь , что не надо менять . Да , ради Бога . Дело добровольное .

[Ratamahatta]

проблема в том, что в МКПП нет никаких фильтров как в АКПП и поэтому вся металлическая стружка от выработки шестерен попадает в масло и действует как абразив.
меняйте как сказал rummi

[rummi]

зачем джина тревожить. Удачи

Вот именно , на пенсию уже давно пора джину , ибо разложился он там ,бедолага, уже по большей части

Принцип : не тронь го*но - не завоняет , не всегда справедлив . Зачем ты тогда в двигателе масло меняешь ? А ты знаешь какая температура на зубьях шестерен в моменты переключения ,особенно моменты езды в спортивном стиле с нагружЕнием коробки, и какая вообще там температура самого масла при такой езде ? А какая рабочая температура в автомате ?
А ты говоришь , что не надо менять . Да , ради Бога . Дело добровольное .

[Ratamahatta]

[тут был дабл пост. какая-то фигня со связью или форумом]

[rummi]

зачем джина тревожить. Удачи

Вот именно , на пенсию уже давно пора джину , ибо разложился он там ,бедолага, уже по большей части

Принцип : не тронь го*но - не завоняет , не всегда справедлив . Зачем ты тогда в двигателе масло меняешь ? А ты знаешь какая температура на зубьях шестерен в моменты переключения ,особенно моменты езды в спортивном стиле с нагружЕнием коробки, и какая вообще там температура самого масла при такой езде ? А какая рабочая температура в автомате ?
А ты говоришь , что не надо менять . Да , ради Бога . Дело добровольное .

[vovik]

а вот менять масло или нет еще не решил

Я его заменил
Еще раз подтвердили, что масло в КПП меняем через 60 тыс.км

А у кого есть звездочка в Питере под сливную пробку коробки?

Вроде mixa говорил что у него есть.

[witnessx]

Поменял масло в коробке, сразу почувствовал разницу, стали мягче включаться передачи. Залил Castrol TAF-X. Супер, всем советую поменять у кого пробег под 200. Раньше было залито заводское, отходило 200ккм и 9 лет.
Кстати кому нужен ключик обращайтесь или можно купить в кемпе http://www.kemp103.ru/ru/15/card/283576013, только у них по одному номеру идут два вида с дыркой и без дырки, нужно с дыркой.

P.S. Прикольно а заливная и сливная пробки пластиковые, потому и ключ хитрый.

[designer]

witnessx +1 Недавно менял масло в коробке! Купил Castrol! Переключения лучше и мягче! От замены масла коробке хуже не станет, если сделать все качественно!

[Александр_ru]

.....менял масло в коробке буквально неделю назад....всё операция прошла штатно, да и собственно,что там может быть нештатно,если есть бита для отворачивания сливной пробки,а заливную отвернул высокой гайкой на "17", берёшь её головкой и таже бита получается. Предварительно погрел коробку поездкой с частыми перключениями...
масла в коробке 2,25 литра (по букварю). Заливал оригинал,кстати расфасовка есть его как по литру,так и по политра , мало-ли,на доливочку осталось. Заливал на относительно ровном полу гаража, ушло 2,35 литра, пока масло не показалось с отверстия заливной пробки.
А теперь вопрос:

я еще чуть-чуть поддамкрачивал авто с одной стороны и загонял 150 грамм сверху

а с какой целью?