хандрит бензонасос
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Новый Уренгой
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию хандрит бензонасос

    Люди добрые подскажите пожалуйста! Дело в бензонасосе,заехал на официальный центр , где мне промыли форсунки и инжектор все ОК.Но на станции сказали, что необходимо заменить бензонасос т.к. проверили давление вместо 5 насос качает 3. Насос удовольствие не из дешевых , подскажите как быть , стоит менять или может его почистить самому? А то дорога дальняя, на сколько это серьезная проблема? Пасся B5 1.8T AWT мкпп 2002 г. За ранее благодарен спасибо.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153

    Херню тебе сказали : бензонасос у тебя качать должен 8 , а давление в топливной рампе в зависимости от нагрузки от 3.5-4

    Читай статью , там все подробно описано
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,918
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    N.Y.Sanek
    Ты хоть скажи что беспокоит.
    Глохнет на ускорении, шумит? Плохо тянет?
    Может дело-то и не в нем?
    Цитата Сообщение от N.Y.Sanek
    все ОК.
    Цитата Сообщение от N.Y.Sanek
    что необходимо заменить бензонасос
    Странно как-то...
    Фильтр топливный давно менял?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    бензонасос у тебя качать должен 8
    это НИГДЕ ВАГом НЕ регламентировано!

    откуда цифра?

    регламентируется давление в топливной рампе - и вот тут оно колеблется от 3.5 до 4 бар (при отключенном ваккууме РДТ)

    и всё...

    Цитата Сообщение от N.Y.Sanek
    проверили давление вместо 5 насос качает 3
    как проверяли?

    работоспособность насоса определяется путем проверки его ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ...проверки энергопотребления и проверки обратного клапана...

    и 5 бар для AWT - НИГДЕ нет...

    кроме этого - проверить можно исправность РДТ...

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Новый Уренгой
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С машиной все в порядке , просто на сто сказали что давление насоса маловато, надо насос менять. Просто мне предстоит длинный путь , я вот незнаю доеду я или насос подведет ?

    Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:

    Я заезжал к официалам, откуда они циры эти взяли я незнаю . Может мне этот насос самому проверить или промыть , только я незнаю как его проверить или промыть.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s


    это НИГДЕ ВАГом НЕ регламентировано!

    откуда цифра?


    "Cекрет" тебе открываю , а ты сопротивляешься . Не веришь - проверь Я это уже несколько раз делал . Кроме того - это ЖЕЛАЕМОЕ давление у нового насоса . А Ваг - все на расход замеряют . Это их право
    Вообще, существует зависимость . Насос ,как правило, описывается тремя величинами : напор(давление), расход(производительность) и мощность (потребляемая). Я несколько упрощу , но смысл в том, что два насоса с одинаковым напором (6 бар, например) могут иметь абсолютно разный расход (производительность). Потребляемая мощность при этом тоже ,как правило, сдвигается в большую сторону насоса с более высоким расходом (производительностью).Там все гораздо сложнее : зависит еще и от конструктива насоса, поэтому насосы подбирают по таблицам производителя , в которых эти три параметра уже отображены . Есть и теоретическая рассчетная зависимость между этими параметрами, но формула очень сложная (я ее даже на вскидку и не помню) и достаточно примерная. Поэтому существуют базовые таблицы от производителя насоса где все эти параметры приведены для конкретного изделия .

    Добавлено спустя 21 минуту 2 секунды:

    Есть еще такой момент :насос проверяется на производительность (расход) без сопротивления потоку , те грубо говоря , ведро наполняете из шланга, а в топпливной рампе за счет РДТ идет достаточно большой подпор , вот здесь у подуставшего девайса и могут начаться проблемы (особенно при нагреве), поскольку нагрузка на него при противодавлении возрастает .

    Я не отрицаю метод проверки Ваг , просто судить по нему о состоянии насоса без пережатия обратки ,imho, недостаточно .

    Скажу больше , даже все перечисленные вместе способы проверки, могут не выявить периодического косяка и провалов в его подаче , если эта периодичность пока еще не носит постоянного характера .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi

    Витя - про "периодические глюки" речь не идет...

    про пережатие обратки - читай регламент проверки у ВАГа - там всё написано (и обратка тоже пережимается в определенных условиях)

    про производительность - так это НЕ откровение - поэтому я и написал - ВАГ и эту величину меряет...

    про "ведро и подпор" - читай опять таки регламент ВАГа - там всё написано...и про сопротивление потоку тоже...

    и "секрет" ты мне никакой не открыл - что касается замеров по насосам и их исправности в текущий момент времени - я прошел сто раз и ещё чуть-чуть...

    я лишь заметил (справедливо) - что НЕТ такого понятия как 8 бар необходимых...
    и как раз потому нет - что процедуры регламента позволяют на 99% определить работоспособность насоса в текущий момент времени по более нужным параметрам, чем гипотетическое давление в чистом виде...(ты кстати пишешь о том же сейчас)...

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Новый Уренгой
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо за совет теперь хоть вздохну свободнее и спокойно поеду домой . но еще один не большой вопрос на сколько хватает насоса и как опредилить когда он начнет ломаться?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от N.Y.Sanek
    вопрос на сколько хватает насоса и как опредилить когда он начнет ломаться?
    хватает его надолго...

    если ну очень грубо сказать - тысяч 200 и неопределенно больше ходит и не чихает, если не залить в бак дряни какой-нибудь...

    когда начнет хандрить - появятся провалы при нажатии на газ в движении, начнет тупить, возможно - подёргиваться под нагрузкой (на ходу) и тд и тп...

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когда начнет хандрить - появятся провалы при нажатии на газ в движении, начнет тупить, возможно - подёргиваться под нагрузкой (на ходу) и тд и тп...

    +1

    Еще могут появиться проблемы при пуске двигателя , особенно если фильтр топливный забит . Также рывки и подергивания при малом количестве топлива в баке , особенно в жаркую погоду .

    Фильтр топливный меняй чаще
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,918
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    N.Y.Sanek
    Как сдыхает бензонасос можешь почитать тут

    Много букв, но симптомы описаны неплохо.


Похожие темы

  1. DICK И ВСЕ !!! вопрос про бензонасос.
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.08.2005, 17:00
  2. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 17:21
  3. Бензонасос
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 17:59
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 00:39
  5. HELP!!! Бензонасос... Так и взорваться можно...
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 13.06.2005, 23:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •