Передние тормоза: 288 vs 312 мм. - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Ну я вроде в релизе нашел 112.. я не помню точно. А ты говорил че-то около 180. Но все-равно, вес 900 кг там у тачки.

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если , честно , я не понимаю гордость за малый износ тормозных колодок.

    Машина ведь останавливается не святым духом , а трением - в тормозных колодках , или в поршневой группе , или во вкладышах ,или в синхронизаторах , плюс износ посадочных мест шестеренок в коробке ,маховика , диска сцепления (шлицов, шпонок ) и т.д. и т.п.
    В результате имеем долго живущие колодки , но мало живущий двигатель , коробку.....Их смерти хозяин правда не видит , т.к. машина продается до их смерти. Но чем гордится то?
    Тормоза ведь придумали для торможения , вот и надо ими пользоваться.И колодки проще поменять , чем синхронизаторы...
    Исключение , естественно , в виде плавного , вялого движения , практически без изменения скорости..

  3. #43
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73
    Элементарно!
    Мы ж типа экономим!
    Не забывай в какой стране мы живем!
    И кто мы сами...
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  4. #44
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73
    -1. Люди годами оттачивают мастерство вождения. И управления замедлением в частности. Тупо нажимать на тормоз... Удел непосвященных. Никакой серьезной нагрузки на другие узлы и агрегаты при торможении двигателем нет.

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тормоза ведь придумали для торможения

    Для осознанно-необходимого торможения . А зимой , если пользоваться одними тормозами только , себе дороже может выйти .
    Иногда наоборот лучше газу добавить , перейти на пониженную или просто сцепление выжать , чем на тормоз нажимать - целее будешь.

    А на счет синхронизаторов - заливай это

    http://www.motul.ru/catalog/auto/transm ... 300_75w90/

    и меняй каждые 60-65 тыков , и они будут в хорошем состоянии .

    Вот кому действительно немного достается , так это двухмассовому маховику . Я его подубил немного своими выкрутасами : тяжелый , зараза, инертный очень, хотя само сцепление было в идеале .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #46
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Вот кому действительно немного достается , так это двухмассовому маховику
    Кстати, меня тоже этот вопрос интересует. Этот маховик меня раздражает говоря по правде. Есть у него альтернативы?? Т.е. обычный маховик., с меньшей инертностью.. Но не облегченный.

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Т.е. обычный маховик., с меньшей инертностью..

    Насколько я знаю - только облегченный вариант , но там обороты сваливаться быстро будут когда педаль отпускаешь , зато разгоняется авто с ним - Но за падением оборотов постоянно следить надо . На чипе злом - он в самый раз будет, imho.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    только облегченный вариант
    не для города. Я видел такие варианты. Очень трудно управлять тягой в городском режиме. Особенно при пиковых чипах.
    Я бы вот рассмотрел альтернативу от другого стокового мотора.. Но конкретных примеров нет

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Для осознанно-необходимого торможения . А зимой , если пользоваться одними тормозами только , себе дороже может выйти .
    Иногда наоборот лучше газу добавить , перейти на пониженную или просто сцепление выжать , чем на тормоз нажимать - целее будешь
    Эта песня из другой оперы, хочешь споем...В принципе согласен.

    Цитата Сообщение от rummi
    А на счет синхронизаторов - заливай это

    http://www.motul.ru/catalog/auto/transm ... 300_75w90/

    и меняй каждые 60-65 тыков , и они будут в хорошем состоянии
    Зачем это делать , если тормозить тормозами?

    Цитата Сообщение от rummi
    Вот кому действительно немного достается , так это двухмассовому маховику . Я его подубил немного своими выкрутасами : тяжелый , зараза, инертный очень, хотя само сцепление было в идеале .
    Вот о чем я и говорю.Зато износ колодок 58%...Закон сохранения энергии.

  10. #50
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче...экономин одно, а калечим другое.

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зато износ колодок 58%.

    [-X 48%


    Короче...экономин одно, а калечим другое

    От этого никуда не деться . Просто каждый выбирает свой стиль вождения . Для меня - это было получением максимального удовольствия от контроля машины , а не просто перемещением из точки А в Б. Как только это удовольствие пропало из-за пробок (+ еще несколько подобного плана причин) - от машины отказался , рулю метром . Дешево и быстро


    не для города. Я видел такие варианты. Очень трудно управлять тягой в городском режиме.


    Особенно в пробках
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #52
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    рулю метром

    Я лучше в пробке постою с кондером и послушаю радио чем поеду в метро. Жара, толкучка...АБЗАЦ полный.

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я лучше в пробке постою с кондером и послушаю радио чем поеду в метро. Жара, толкучка...АБЗАЦ полный.

    А воздух чистый в систему рециркуляции с собой в баллонах возишь в багажнике ? Да и машину жалко уродовать по такой езде (хотелось бы срифмовать иначе )

    Толкучки на моих ветках особой нет . Это не Ждановская (Выхинская) или Шоссе Энтузиастов c Замоскворецкой .
    Зато 45-50 минут вместо 90-240 минут . И напрягаться не надо . Нервная система отдыхает . Воздуха там маловато стало , но хоть без выхлопных газов , по крайней мере .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #54
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Цитата Сообщение от rummi
    Да и машину жалко уродовать по такой езде
    Чего жалеть её?
    Цитата Сообщение от rummi
    Толкучки на моих ветках особой нет .
    Я тоже с ЮЗАО...знаешь утром на Черемушках народу валом, стоишь как в бочке.Вихимо... .
    Да и жарища там, градусов 40 точно, дышать нечем, все толпяться, толкаються...

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,918
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HellByter
    Простите не могу не влезть...
    Во-первых с днюхой!

    Во-вторых там (в метро) еще и злые все как собаки... Нет - злее даже. И помимо все прочих радостей (типа +40 ) - энергетика очень тяжелая - объяснить сложно, но думаю понятно о чем я...
    По мне так - лучше вообще пехом (в прямом смысле) - только не на каблуках

    Из всех зол - я выбрала меньшее. В метро не сунусь... (не зарекаясь канеш...)
    OFF
    Цитата Сообщение от HellByter
    Чего жалеть её?
    +1 Все-таки в первую очередь - средство передвижения...

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ОФФ
    Цитата Сообщение от NASKODIL-NET
    только не на каблуках
    Я вот всегда удивлялся как женщины ездят на каблуках?
    КАк на педаль жать?
    [quote=NASKODIL-NET] Entre dans La lumi

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,918
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=NASKODIL-NET]Entre dans La lumi

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и правильно , катайтесь и дальше на машинах : в метро посвободнее будет

    Я тоже с ЮЗАО...знаешь утром на Черемушках народу валом, стоишь как в бочке.

    Чудеса какие-то ... я по ней же езжу каждый день, дык сижу даже по большей части
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #59
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Метро ф топку...климат+рециркуляцию рулит.
    Я тоже не понимаю...у меня механика, колодок хватает на 20-25тык в среднем.Чтобы 60 и даже 90тык... Просто не понимаю как так можно ездить?Батя у меня ездить по старой закалке, прокатал не один по Германии и перегнел не один десяток авто, и тоже пилит колодки за 20-25тык...


    Кстати про колодки...есть огромный негатив.купил колодки ТВР на перед у Комиса...диски повело от этих колодок. Качественный товар нах.До этого на Текстаре все было ОК и тормозило лучше...а сзади АТЕ скрипит ужасно и тоже диски посинели.

  20. #60
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ой, ну и нафлудили же...
    Автор написал четыре поста в своей ветке, а остальное - флуд.
    ОБщение, разумеется
    но флуд...

    Понятно, почему админинстрация ругаеццо.
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Преобразовании тормозов 288 в 312
    от Ядов Павел в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.05.2013, 13:55
  2. Мск. Куплю передние тормозные скобы от V6, на диск 312 мм
    от rush в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 04.05.2013, 09:52
  3. Передние тормоза???? Нужна помощь!!!!!!!
    от Lem17 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.06.2010, 12:32
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.02.2007, 13:41
  5. Передние тормоза. Срочно!
    от AK71 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 30.01.2006, 18:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •