Дырки в патрубке на выходе из турбины:)

[kalini4]

Дебылы( хозяева прошлые) поставили защиту картера на саморезы и врезали их в колектор турбины или как ено там(( ну то что обратно из движка в турбину идет) свист при езде неимоверный!! может ли из-за этого разгон страдать

[Mex@n!K]

kalini4
А сам то как думаешь? Естессно может...

[kalini4]

а чем их моно заделать)))

[1967s]

врезали их в колектор турбины

ну да...дебилы, однако...

а чем их моно заделать)))

дырки? да проще коллектор поменять...имхо...

[Чубук]

поставили защиту картера на саморезы и врезали их в колектор турбины или как ено там(( ну то что обратно из движка в турбину идет)

А вот я ничего не понял.
Куда саморезы-то вкрутили? К вакой нах коллектор?
В резиновый патрубок снизу?

[Mex@n!K]

Чубук
Дим тут помоему каждый понял разное

[Чубук]

Mex@n!K
Единство только по поводу "дебилов"

[1967s]

тут помоему каждый понял разное

Куда саморезы-то вкрутили?

да неважно...

дырки нормально всё равно не заделать...

[kalini4]

Да нет не в резиновый патрубок а в "железную" трубу куда присоединяется резиновый патрубок выхода турбины.Эта "железная" труба висит вдоль радиаторатоа снизу вот к ней присобачили защиту и при разгоне када турбина начинает нормально жечь слышен громкий свист из этих дырок (от саморезов)

[6APT]

kalini4

Жесть
Меняй трубу

[kalini4]

так вот в чвём вопрос...удержит лми холодная сварка давление турбины при диаметре дырок 3 мм в количествен 4 штук?

[Чубук]

Жесть
Меняй трубу

Ну зачем же так сразу - менять.
Заглушить их надо. Нарезать резьбу и заглушить винтами с прокладками (герметиком, холодной сваркой...).
А можно и крепление пыльника оставить, но так, чтобы все винты были плотно вкручены с прокладками.

[FGCasper]

Чубук

а зачем? трубу не проще поменять чем этим геммороем заниматься, да еще и не знаешь, будет держать, не будет...

[Чубук]

трубу не проще поменять

Проще всего поменять машину

[rummi]

off

Это все фуйня , я тут читал отзыв один , так парню на ара-сервисе прифуячили глушак сваркой к кузову . Вот это - я понимаю .

Кроме того , видел прикрученный в мать саморезами насквозь ... кулер Залман , типа , в крепеж не попал под сокет и решил усовершенствовать . Человек пришел с жалобой на неработоспособность матери . На удивленный вопрос относительно поврежденных дорожек , он сказал : да , я посмотрел сверху очень внимательно ... так-то вот

[илья63]

kalini4 чего ты мучаешься? труба железная. возьми и сваркой завари. лучше "кемпи", даже снимать не нужно её с машины.

[CYXOB]

Дебылы( хозяева прошлые) поставили защиту картера на саморезы и врезали их в колектор турбины

kalini4, не тебе первому! А мы случайно недели 3 назад не встречались?

[kalini4]

kalini4[/b], не тебе первому! А мы случайно недели 3 назад не встречались?

да нет вроде)) хотя все может быть)) пассат бордовый

[Pirogoff]

kalini4 чего ты мучаешься? труба железная. возьми и сваркой завари. лучше "кемпи", даже снимать не нужно её с машины.

Вариант хороший и делов на 5 минут .
kalini4
А сосвсем просто, зафигачить туда обратно саморезы с резиновыми прокладочками и стравливать не будет . Ну вес машины прибавится грамм на 10-15 тока.

[Чубук]

зафигачить туда обратно саморезы с резиновыми прокладочками и стравливать не будет

и использовать их для периодического слива масла из интеркулера