коробка встала в аварийный режим
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию коробка встала в аварийный режим

    Здравствуйте господа,корбка встала в аварийный режим,загорелось табло с указателями передач черным цветом,правда потом погасла.То горит то нет.
    сегодня сделал диагностику,вот ошибки:
    518 Датчик-потенциометр положения дросельной заслонки
    спериодизация внешнего сигнала INTERMITTENT
    529 отсутствие сигнала скорости движения машины
    545 электрическое соединение двигателя с КПП
    297 датчик скорости вращения в КПП
    1314 НЕИЗВЕСТНЫЙ КОД
    Ошибки сбросишь-все нормально,но потом опять аварийка.
    Знающие люди помогите!!!

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    62
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За ранее не горячитесь.Для начала дайте исходники вашего авто, они находятся в опционной таблице,там где живёт запаска(наклеена бумажка со всеми данными)
    Судя по вашему посту, вышел из строя F- 125, но остальные ошибки настораживают.
    Требуется квалифицированная диагностика.Координаты смотрите в посту(ремонт приборной панели).

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина 99г.коробка 01м.Что такое F-125.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    62
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    F 125 есть многофунциональный переключатель .По его показаниям Вы видете как работает АККП, блоки тоже.01м поднимите ковёр со стороны пассажира,и водителя тоже,если обнаружете воду,сильно не огорчайтесь,многие через это проходили.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так с какой стороны поднимать ковер,со стороны водителя немного влажноват ковер.А F-125 c какой стороны.Так что с ним делать,ремонтировать или поменять.Что все делают в таком случае.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    62
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    F-125 находится на АКПП, блок управления со стороны пассажира.
    Разговор о замене вести рановато,нужна нормальная,всесторонная диагностика.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему загорается табло перключений АКПП то черным то белым.
    Раньше когда на улице много луж, табло загоралось черным и включался аварийный режим,когда все подсыхало становилось все нормально с коробкой и табло нормально загоралось.И кто нибудь знает где на коробке расположен F-125.Поднял ковер а там влажно,что делать.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blok25
    Раньше когда на улице много луж, табло загоралось черным и включался аварийный режим,когда все подсыхало становилось все нормально с коробкой и табло нормально загоралось.И кто нибудь знает где на коробке расположен F-125.Поднял ковер а там влажно,что делать.
    скорее всего - от старости просто сгнила проводка разъема на свич (125)...(если это он...)
    на АКП он расположен слева по ходу рядом с приводной полуосью...

    (поправил про блок )...

    а табло загорается целиком, сигнализируя о переходе АКП в аварийный режим..

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    если под ковром мокро - надо его поднимать, доставать блок АКП и жгут - всё это сушить и восстанавливать...причина может быть и в этом...
    blok25
    Вот тут посмотри, как удалось одного товарища от инфаркта спасти
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=31558
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    58
    Сообщений
    429
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: коробка встала в аварийный режим

    blok25
    Блок АКПП находится около фильтра салона.По ощибкам претензии к F-125 не видно.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Wert



    я даже не глянул на подпись (Джетта)...

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так уважаемые професионалы что с моей коробкой,что означают эти ошибки и что мне делать ведь это уже вторая моя коробка на этой машине(первая сломалась,взял востановленную)Я устал с ними бороться!!!

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа спасибо за соучастие! В нашем городе немецкие автоматы не берут в ремонт из-за низкой надежности.Японские без проблем! На вас вся надежда ,не гнать же машину в Москву!

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blok25
    это уже вторая моя коробка на этой машине(первая сломалась,взял востановленную)Я устал с ними бороться!!!
    Я вижу только одно объяснение этому - неисправность ВНЕ КОРОБКИ. Электрика, проводка, датчики.

    Наверное и симптомы умирания у обеих коробок одинаковые?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет первая просто не ехала. Владение машины с АКПП вне крупных городов опасна!

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blok25
    518 Датчик-потенциометр положения дросельной заслонки - спериодизация внешнего сигнала INTERMITTENT
    529 отсутствие сигнала скорости движения машины
    545 электрическое соединение двигателя с КПП
    297 датчик скорости вращения в КПП
    Я бы копал в сторону проводки - всё бы препроверил-прозвонил.
    Без данных с этих датчиков я бы тоже в аварийный режим встал
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что за ошибка 1314.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blok25
    А что за ошибка 1314.
    Это скорее просто код устройства
    01314 0522 Motorsteuergerat 01314 0522 Блок управления двигателя
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что за ошибка 1314.

    Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

    Чубук спасибо!
    как все прозвоню отпишусь.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    58
    Сообщений
    429
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    blok25
    Нужную информацию можно взять ***здесь***

Похожие темы

  1. коробка становится в аварийный режим!
    от посетитель в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.03.2011, 17:16
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.07.2008, 00:23
  3. типтроник перешел в аварийный режим.
    от Валерич в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 15.05.2008, 17:53
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.03.2008, 15:10
  5. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 11:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •