Непонятный свист при пов-нии оборотов. Resume: Турбина((

[rummi]

Но я бы турбину не ремонтировал, если для себя

и надолго

[Zloi!]

все со стороны турбины-катализатора-натяжителя, т.е. слева

Там еще может свисеть подшипник климата. он находится слева, внизу. Собственно, все шлют в ТМ.. Я не отговариваю, но можешь у Crazy (Лехи ) спросить, как я там чинился. Ты территориально где?

[Kir]

все со стороны турбины-катализатора-натяжителя, т.е. слева

Там еще может свисеть подшипник климата. он находится слева, внизу. Собственно, все шлют в ТМ.. Я не отговариваю, но можешь у Crazy (Лехи ) спросить, как я там чинился. Ты территориально где?

А если подшипник климата, то провал то тут при чем? У меня провалы при свисте.

Дык, а куда ехать то?
Я в ювао)) Машина на беговой)))
В принципе по барабану уже куда.. главное чтобы сделали..

[Zloi!]

Kir
На сергея Макеева. От беговой недалеко, это 1905 года. Называется Антера-моторс. Но там не дешево, факт. + з.ч. только оригинал. Зато гарантия и ни одного нарекания. Сейчас найду телефон.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Смотри личку. мастера приемщика зовут Саша. Пообщайся с ним.

[Kir]

Спасибо!

[sin]

Ок.. Ща буду в турбомоторс звонить..

День добрый! У меня тожа свистит у том районе,в сервисе при замене ГРМ и роликов и натяж,сказали что свистит ролик кандея и его смерть приведет только к тому что не будет работать кандей,хотя все мне говорят что это турбина но она то работает по динамике ведь ощущаю.
Машину купил 3-нед назад свист был,проехал уже около 5 тыщ свист не увелич и не уменьш! проверь ролик!

[Kir]

В общем дела такие:
Снял мне Андрей турбину, говорит полный ппц крыльчатке((
Ща ее забираю, отвезу в турбомоторс, дальше посмотрим... скорее всего попадос на новую

Реально что за один день турбине хана приходит? Ну никаких признаков не было ведь.

[Mad_Maxx]

Kir, реально все

[Serhiy]

Свист - это звук высокой частоты наверное более 1000 Гц, Частота вращения коленвала на максимальных оборотах 6000 об/мин - 100 Гц.
Поэтому, наверное проблема связана с турбиной.

[rummi]

Реально что за один день турбине хана приходит? Ну никаких признаков не было ведь.

Перегрел ты ее , видимо . Не даешь ,видимо, поработать на XX не менее 3 минут после остановки .
Особенно зимой в сильные холода , при том , что машина стоит на улице .

[Viktor M]

Kir, не забудь проверить трубку подачи масла в турбину: очень часто она является первопричиной выхода из строя турбонагнетателя.

ЗЫ: если чё, турбины и трубки в наличии есть.

[rummi]

не забудь проверить трубку подачи масла в турбину: очень часто она является первопричиной выхода из строя турбонагнетателя

Ну , тогда еще и ВКГ надо прочистить и блидер заменить желательно в ней .

[Zloi!]

поработать на XX не менее 3 минут после остановки

У меня, кстати, вопрос. После неспешной поездки по пробкам, например, я глушу машину через пару минут. После отжига до бардового цвета, минут через 5-7. Однако есть мнение, что при неактивной, непродолжительной езде можно останавливать мотор сразу. Какие комментарии?

[Viktor M]

непродолжительной езде можно останавливать мотор сразу. Какие комментарии?

Можно, лично я, просто стараюсь последнюю минуту езды ехать на ХХ или практически без нагрузки, после этого глушу сразу.

[Zloi!]

Viktor M
Благодарю

[rummi]

Однако есть мнение, что при неактивной, непродолжительной езде можно останавливать мотор сразу. Какие комментарии

Ты знаешь , скажу так : если сунуть даже один раз быстро - можно потом лечиться .
Я рекомендую даже при езде на 2000 оборотах ее охлаждать и небеспричинно .

[Чубук]

блидер заменить желательно

Что есть "блидер"?
Яндекс наговорил кучу всякой ерунды...

Это из области

если сунуть даже один раз быстро - можно потом лечиться

?

[rummi]

Про блидер (ну , если он так называется , что я поделать-то могу )

Деталь №6 на схеме . Обрати также внимание на состояние тройника №5 . А блидер надо промыть или заменить . Проверь нормальную проходимость всех шлангов на этой схеме продувкой.

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B3A0B55A

[Чубук]

Про блидер (ну , если он так называется , что я поделать-то могу )
Деталь №6 на схеме

Всё же лучьше деталь номер 6 на схеме (bleeder valve) называть "Клапан вентиляции картера" .
Ты же русофил

[Kir]

Перегрел ты ее , видимо . Не даешь ,видимо, поработать на XX не менее 3 минут после остановки .
Особенно зимой в сильные холода , при том , что машина стоит на улице .

Да я на нем всего две недели...
Прогревал и остужал сто проц. Да и не крутил особо.

Всем спасибо за советы, передам все сервису.

Масло, фильтра сразу менять (после замены турбины)? Или недельку потерпит?