0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пару недель назад заметил, что из выхлопной присутствует запах гари. Раньше присутствовал "специфический катализаторный" запах. С издыханием катализатора это связать не могу, т.к. до этого имел несколько инжекторных машин с катализатором, когда он забивается - сразу потеря динамики, а если его выбить (было и такое) - появляется обычный запах, как от карбюраторных машин. У меня же запах гари, а в поведении машины никаких изменений - ни потери динамики, ни повышенного расхода и т.п. Плюс иногда на горячую (на холодную не было ни разу) появляется обильный выхлоп (не белый, не черный, обычного сероватого цвета) на 10-15 сек., потом он пропадает и движек работает бесдымно.
Тосол не уходит, совсем. Имеется оч. маленький жор масла. Недавно менял грм и сальники распредвалов, коленвала, гидронатяжителя, но масло все равно слегка сопливит, поэтому сложно сказать из-за чего оно слегка убывает. Пробег по спидометру 235 тыс., предыдущий владелец мой друг точно не скручивал, из германии пришла с пробегом 113 тыс за 4 года. В движек друг не лазил вообще, я только для замены масл.насоса в прошлом году.
Думаю замерить компрессию, больше ничего в голову не приходит. Колпачки ? Кольца ?
Какие будут мысли у уважаемых ?![]()
![]()
ЗЫ еще моментик - после замены маслонасоса дизельный звук исчез, но кратковременное (1-2 сек.) громыхание цепи гидронатяжителя по утрам осталось, сейчас громыхание в течение 5 сек. периодически присутствует и на горячую. Не может собака порыться вокруг темы с клапанами ?
Добавлено спустя 1 час 27 минут 59 секунд:
Еще информация - движек не троит, не тупит, обороты не плавают. Недавно тестили на ошибки - их нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мда, мнений не будет ? Совсем ?