0
-
13.08.2007, 11:32 #1
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Нужно ли менять сепаратор картерных газов???
Давно интересовал вопрос назначения сего девайса!!! Знающие люди - разъясните!!!
Если масло появляется в воздуховоде (а именно в грибке - 034 клапане) и далее скапливается в интеркулере......то все пишут, что варианта 2: либо турба гонит масло, либо забита система ВКГ.
Допустим турбина масло не гонит.....остается ВКГ....но раздирает вопрос, если эта система забита, как через нее масло то проходит???....вот другой вопрос, если она чистая.....
И опять же сепаратор (на форуме про него вообще ни слова нет), может быть это он должен масло в себе накапливать??? тогда его надо бы чистить периодически!!!
Похожие темы
-
И снова о вентиляции картерных газов
от CAH9I в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 28.01.2007, 23:41 -
Как почистить вентиляцию картерных газов на дизеле
от Станько Евгений в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 18.01.2007, 16:05 -
Где это такое "клапан отбора картерных газов"
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.01.2007, 20:49 -
Трубка отвода картерных газов...
от VOVAN2X в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.12.2006, 18:16 -
Вентиляция картерных газов на дизелях.
от ТЁМА в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 03.10.2006, 21:11