Проблема с АКПП

[CTAC]

Вообщем так: до недавних пор автомобиль работал без проблем, потом вдруг как будто коробка стала буксовать, позже окакзалось что это аварийный режим. Когда машина холодная едет нормально, после 20-30 минут езды включался аварийный режим, сейчас вообще на постоянку аварийный режим, подключили компьютер, он пишет обрыв или замыкание цепи пятого соленоида. Масло с фильтром заменено. С проводкой всё нормально. Подскажите в чем может быть дело? В городе нет хороших спецов по АКПП, незнающему человеку, доверять нет желания. Где можно взять мануал по ремонту данной акпп (пассат б5 1997г, двиг 1.8, 4х ступ. Акпп)

[1967s]

Масло с фильтром заменено. С проводкой всё нормально. Подскажите в чем может быть дело?

подключили компьютер, он пишет обрыв или замыкание цепи пятого соленоида

да собственно - в этом и дело (в неработающем клапане)...

Где можно взять мануал по ремонту данной акпп (пассат б5 1997г, двиг 1.8, 4х ступ. Акпп)

тут мануал не нужен...нужно снять поддон, потом снять блок клапанов (гидроблок) - и восстановить проводку этого соленоида..(или заменить "косу" целиком)

все клапана в этом гидроблоке "сидят" на токопроводящей ленте ("коса") - со временем часть проводки обрывается...

вот у тебя такой случай, на 99%...

а пока НЕ починили - ездить НЕ советую...укатаешь коробку окончательно...

[CTAC]

В сервисе сказали что надо еще гидроблок промыть. Подскажите надо ли это делать?

[1967s]

CTAC

в данном случае - да...надо...

вообще - после любых манипуляций с неновыми АКПП, связанных со снятием поддона или сливом жидкости - всегда! очень настоятельно советую - промывать тщательно и аккуратно гидроблок!

потому что малейшая грязь или пара песчинок, оставшихся в каналах могут свести на нет весь эффект ремонта...

[CTAC]

Большое спасибо за совет!!!