проблема с температурой
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию проблема с температурой

    блин я уже незнаю что делать с температурой. я уже спрашивал что делать даешь нагрузку на двигатель начинает греться и ничего не помогает пока машину не заглушишь постоишь несколько минут а потом заводишь и она сама падает поменял все термостат, помпу, вискомуфту, прогонял воздушную пробку, радиаторы мыл с разведением без результатно что же это может быть? поскажите пожалуйста на моторах 1.8т с климат контролем должен ли включаться маленький ветилятор кондиционера когда температура ползет вверх больше 90 гр. потому что он не включется. включается только когда включен кондиционер auto. И если должен то получается не исправен датчик включения электрического вентилятора?

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kniaz, второй электрический включается при включении муфты кондиционера. Это может быть режим AUTO или другой, например когда ты ставишь температуру 18 градусов, словом, всегда, кроме режима ECON.

    Что же касается перегрева. Сожалею, но есть последнее средство - это снятие ГБЦ и ее тщательная проверка.Ее повести може от перегрева, она может лопнуть и сочиться в камеру сгорания, или же наоборот, газы прорываются в систему вентиляции, образуя пробку. Причем могут очень хитро скапливаться, практически не влияя на авто. Но опять--таки есть самый верный признак - это раздувающиеся как шарики водяные шланги при повышении оборотов дрыгателя.


    Ну, а если они не раздуваются - то тут уж даже не могу больше ничего предположить.....
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А реальная температура какая?Не по прибору а через vag com?Датчик температуры тоже бывает шутковать начинает.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kniaz
    поскажите пожалуйста на моторах 1.8т с климат контролем должен ли включаться маленький ветилятор кондиционера когда температура ползет вверх больше 90 гр. потому что он не включется. включается только когда включен кондиционер auto. И если должен то получается не исправен датчик включения электрического вентилятора?
    Должен.
    Проверить реле (5-е и 8-е) перемыканием контактов на фишке датчика температуры ОЖ в радиаторе. Должна включаться и первая и вторая скорость вентилятора.
    Реле просто может отсутствовать!
    Если обе скорости включаются, то под подозрением сам датчик.
    Всё остальное ты уже делал.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    реальную температуру не мерил т.к. нагревалась всегда в пути но видно было что во вот и закипит если смотреть на бачок. Так должен ли электический вентелятор сам включаться когда температура выше нормы ???

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kniaz
    Ты бы машину уточнил свою.

    Цитата Сообщение от kniaz
    Так должен ли электический вентелятор сам включаться когда температура выше нормы ???
    Цитата Сообщение от Чубук
    Должен.
    [pic]4687[/pic][pic]4685[/pic]
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2000г 1.8т АКПП климат контроль APU

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kniaz
    Вот совсем простая схемка
    [pic]1058[/pic]
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поеду завтра пробовать менять датчик в принципе ничего больше не остается

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kniaz
    Ты зачем спрашиваешь?
    Ответы читаешь?

    Цитата Сообщение от Чубук
    Проверить реле (5-е и 8-е) перемыканием контактов на фишке датчика температуры ОЖ в радиаторе. Должна включаться и первая и вторая скорость вентилятора.
    Реле просто может отсутствовать!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я ответы читаю просто как хреновому электрику мне тяжело разобраться в электросхемах и терминах

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Fishka
    Регистрация
    01.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО, Ясенево
    Сообщений
    9,027
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 501
    Отправлено: 1,723

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kniaz
    я ответы читаю просто как хреновому электрику мне тяжело разобраться в электросхемах и терминах
    Проверить реле могу помочь
    Страхование со скидкой!!!
    9264476526,9057619524 Елена

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня поехал на сервис подключали компьютер ошибок нет, замыкали реле датчика 1 и 2 скорости работают, остановили вискомуфту при температуре на компе 107 градусов вентилятор сработал, поехали прокатились погонял на оборотах начала греться вентилятор не включается(электрический), потрогали нижний шланг теплый но держать можно, стали грешить на термостат решили снять , сняли все собрали пол дня ездил все в норме потом опять начал нагреваться , но уже меньше нижний шланг горячий. БЛИН я уже не знаючто делать есть мысли ???????

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kniaz
    Термостат новый поставили? Еще может быть треснутая крыльчатка помпы
    APT, 1,8 универсал

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kniaz
    замыкали реле датчика 1 и 2 скорости работают
    Наверное не рэле, а контакты разъёма датчика?
    Но если обе скорости включались, то оба реле ОК!
    Цитата Сообщение от kniaz
    при температуре на компе 107 градусов вентилятор сработал
    В смысле включил вторую скорость? Или первую только?
    Цитата Сообщение от kniaz
    погонял на оборотах начала греться вентилятор не включается(электрический)
    Так включается он датчиком на вторую скорость или нет?
    Цитата Сообщение от kniaz
    поменял все термостат, помпу, вискомуфту, прогонял воздушную пробку, радиаторы мыл с разведением
    Этому можно верить?

    Чудес на свете не бывает [-X
    Что-то не так, как ты считаешь.

    Если при перегреве эл.вентилятор исправно включается на 2-ю скорость, то проблема в движении ОЖ.
    А это всё те же: помпа, термостат, радиатор.
    Может у тебя радиатор забит изнутри (каким-нибудь герметиком от "умного бывшего хозяина")?

    Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

    pavel1
    Паша, привет
    Давай подключайся, помогай
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Привет, Дмитрий!
    Сижу в деревне в Новгородской, интернет еле волохается через мобилу. Жарко и мыслей пока нет
    Вот пропустил, что помпа с термостатом была заменена
    Цитата Сообщение от Чубук
    Может у тебя радиатор забит изнутри (каким-нибудь герметиком от "умного бывшего хозяина")?
    +1
    APT, 1,8 универсал

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вечером будет еще одна попытка жду пока машина остынет надеюсь получится мастер говорил очень уверенно. Завтра напишу о проделанной работе сейчас сам не очень понимаю что делать будем.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    02.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Может у тебя радиатор забит изнутри
    +1

    kniaz я бы в твоем случае постарался убедится в работоспособности радиатора... т.е. ходит ли через него водичка.

    пощупай горячий ли сам радиатор, просунь руку между крылчаткой и ...не знаю как назвать и кругляшом в котором крыльчатка куружит. (лучше при выкл двигателе, чтоб не травмироватся).
    при очень похожих симптомах - он был виновником.

    далее про крыльчатку говорили - проверяем включением печки, если температура падает значит все похоже на гут в малом кругу. (плюс водичка должна в переливном шланге в расширительный бачек не вяло так поступать).

    а больше там и нечему особо ломатся для таких симптомов. термостат говоришь менял...
    VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
    Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял все датчики температуры безрезультатно, надоело гадать начал звонить официалам записаться на диагностику системы охлаждения и о чудо появилась новая надежда. В Атлант М мастер выслушал мою историю и объяснил что вероятнее всего проблема в циркуляции охлаждающей жидкости т.е. ремень помпы маленький испортился при нагузке проскальзывает и на датчик не идет нужное количество антифриза соответственно датчик не видит температуру и не включается (пересказ слов мастера примерный как запомнил так что не обесудте) сказал поменять ремень, вечером напишу, но тоже странно когда менял помпу все ремни тоже менял, смотьрю на ремень на новый не похож неужели обманули?

  20. #20
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оч похоже на помпу

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. проблема с температурой
    от marginalll в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.11.2012, 22:13
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.01.2011, 17:04
  3. Проблема с температурой
    от ABU в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.11.2010, 11:38
  4. Проблема с температурой
    от Antifreeze в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.04.2010, 01:04
  5. Проблема с температурой ОЖ!
    от patron745 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 21.06.2007, 11:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •