0
-
12.08.2007, 15:16 #1
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
Лопнул топливопровод или второй д.р. моей паси. А м.б. и мой
Вчера, в субботу, поехал в ТМ почистить ВКГ и дроссельную заслонку.
Пока чистили, нашли обломанный (как собаки покусали) отвод КГ, клапанок подвисающий в тройнике. Дроссель не адаптировали, мне кажется, как-то упустили этот момент. А сейчас расскжу, почему было не до этого.
Стал съезжать с подъемника, как раз на адаптацию, видимо, к Денису послали. Смотрю - на хх расход какой-то увеличенный раза в полтора, ну думаю, остыл движок немного, вот и расход. И вдруг чувствую - бензином воняет. Останавливаюсь - слесарю говорю - бензином воняет и выключаю движок, одновременно отщелкивая капот. Открываем капот - там сверху (как раз над катализатором) порвалась трубка железная на местье вальцовки - лопнула, и бензин хлещет на движок
Перестал хлестать, отодвинули машинку, Денис через некоторое время соединил мне эти две трубки армированным шлангом, не пожалев трубки какой-то неиспользуемой аппаратуры для промывки.
Затянули, не течет. Поехал, доехал до дома - пахнет - смотрю - сифонит потихонечку из под трубки, подзажал еще хомуты (4) - не течет. Потом еще пару раз подзажимал, прилегает видимо этот армированный шланг не ахти. Сейчас ничего не течет, я "очень рад".
Вот ведь как бывает А если бы в дороге и с нагретым катализатором? Вполне могла бы появиться в "Курилке-Матюгалке" тема - что-то TimB пропал, на форум не заходит
Добавлено спустя 52 секунды:
Как от такой херни обезопасить себя?неразборчиво
-
12.08.2007, 15:30 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
-
12.08.2007, 15:39 #3
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А если бы в дороге и с нагретым катализатором? Вполне могла бы появиться в "Курилке-Матюгалке" тема - что-то TimB пропал, на форум не заходит
Из-за ката - маловероятно Если только в непродуваемом пространстве . Главная опасность в таких случаях - искра Хотя ... кто его знает«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.08.2007, 16:14 #4
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0TimB
Меняй трубку,с этим шлангом ездить нельзя,так,временная мера.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
12.08.2007, 16:18 #5
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Меняй трубку,с этим шлангом ездить нельзя,
АДНАЗНАЧНА +1000«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.08.2007, 16:23 #6
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0(шепотом) дизель купить надо Там не такие аццкие температуры......
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
12.08.2007, 16:28 #7
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Spaze
Так трубка не от температуры лопнула а скорее всего потомучто над ней в свое время поизмывались.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
13.08.2007, 10:47 #8
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0(шепотом) дизель купить надо Там не такие аццкие температуры......
а вообще воспламенение от нагретого двигателя маловероятно, сам сто раз проливал бензин на горячий движек мотоцикла, ничего не загорается, бензин просто испаряется моментом и все. А там температуры совсем другие, нежели на авто. Рабочая температура головки цилиндра 200C...
но эксперементировать не стал бы...VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
13.08.2007, 11:03 #9
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Котяра
двигатель - нет, но турбина, разогретая до 800-900 градусов - почему бы и нет. а еще кат.неразборчиво
-
13.08.2007, 11:12 #10
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,282
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0Для информации...
В чистом виде не горит ни бензин ни солярка, горят их испарения.
Бензин испаряется намного лучше, поэтому и вспыхивает легче.
Воспламениться бензит от турбы или катализатора не может... но испарение будет чрезвычайно сильным и пары могут вспыхнуть от малейшей искры... например при замыкании контакта...
чем больше кончентрация паров бензина тем больше риск возгорания и взрыва.
Соляра почти не испаряется при обычной температуре поэтому и не вспыхивает.
НО если соляра будет течь на разогретый катализатор или турбу то ибанет не слабже чем от бензина от той же искры
-
14.01.2009, 16:00 #11
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Вот и я попал на замену топливопровода.
Откатал с утра ~350км. Съездил в Обнинск, по Москве поколесил и уже подъезжая к дому останавливаюсь на светофоре и сразу резкий запах бензина. Впереди "пятерка" жигулевская коптит, неужели думаю от нее так бензином прет. Загорается зеленый, я пятерку отпустил подальше кондей на максимум чтоб проветрилось, а бензином еще сильнее воняет. Я к обочине, открываю капот, а там сюрпрайз в виде капающего бензина на катализатор.
Хорошо с собой приспособа была для опресовки (фильтр топливный с топливным шлангом и пипкой на конце под насос) и хомуты. Забыл домой отнести. В общем до дома доехал...
Повезло, что не полыхнуло. Капало прям на катализатор, а от него пар шел бензиновый....
Будьте бдительны господа пассатоводы !
Ну и заодно добавлю ссылки на такие же темы, там у andrewju очень все грамотно с фотками расписано:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic55913.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic40746.html
-
14.01.2009, 16:12 #12
-
14.01.2009, 16:27 #13
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Капало с завальцовки магистрали?
Расстояние между завальцовкой и резиновым наполнителем большое было?
-
15.01.2009, 10:02 #14
- Регистрация
- 23.11.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 457
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0блин я ВКГ вчера чистил, со снятием коллектора соответственно с рейкой с форсунками
аааааааааааааа!!!!!!!!!!!! надо идти смотреть эту трубку
-
15.01.2009, 12:58 #15
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Котяра
Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Кстати, для справки, температура воспламенения паров бензина что-то около 300 - 400 гр. цельсияVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Похожие темы
-
Упыри по ночам не дремлют, или второй День Рождения моего старичка!
от kostyapoter в разделе КорзинаОтветов: 22Последнее сообщение: 10.10.2012, 08:41 -
Второй раз лопнул шланг СВВ
от demaleks в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 16.12.2009, 14:52 -
AVG. Лопнул масляный фильтр. Во второй раз.
от InsajeR в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 04.11.2009, 12:47 -
Что-то с лямбдой моей? Или это нормально при запуске?
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 11.04.2006, 13:03 -
Сегодня у меня и у моей жены второй ДР!
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 20.07.2005, 23:44