секретные кнопки сигнализации! нашел 2 штуки - а зачем они н
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Кингисепп
    Возраст
    46
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию секретные кнопки сигнализации! нашел 2 штуки - а зачем они н

    Братья одноклубники!! Накопал две кнопки и проследил проводку идущую от них. Подходят к потрохам сигнализации. Попробовал нажать и завести - без разницы. Провода подходят к каким то двум рэле, причем не штатным. Может кто-то сталкивался. Хочется разобраться. Сигналка - центурион X-line.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,377
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    думаю фоты бы не помешали ?

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skif
    думаю фоты бы не помешали ?
    Ага,и адрес стоянки.

    А1

    Точно не скажу,скорее всего это кнопка "valet".Она нужна для отключения сигналки,чтобы отдать, например ,машину в сервис.

    Про вторую не скажу, у меня на старой машине был режим антихай чего то там джек.
    Заводишь,после, в течении опред времени ,нужно нажать потайную кнопку,иначе машина глохнет.

    И еще почитай вот тут форум очень толковый.

    http://www.autoset.ru/forum/

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,377
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    хе-хе))) ну я вечно забываю про параною с угонами
    тьфу тьфу тьфу

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Кингисепп
    Возраст
    46
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здесь не параноя. Просто есть эти вещи. И хочется чтобы работали. Всего кнопок 3 штуки. Одна служебная из комплекта сигнализации и две самопальные, но завязанные к ней. Есть два мультилока, но с ними все понятно, тем паче ставил сам и очень быстро. Я технарь, а не электронщик. Есть хоть какой нибудь способ проверить эти две кнопки? Или их примерный алгоритм. Хуже всего что машина поставленная на сигнализацию заводится! Правда сирена орет, но ехать можно. В этом еще беда!

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,166
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А1
    Здесь не параноя. Просто есть эти вещи. И хочется чтобы работали. Всего кнопок 3 штуки. Одна служебная из комплекта сигнализации и две самопальные, но завязанные к ней. Есть два мультилока, но с ними все понятно, тем паче ставил сам и очень быстро. Я технарь, а не электронщик. Есть хоть какой нибудь способ проверить эти две кнопки? Или их примерный алгоритм. Хуже всего что машина поставленная на сигнализацию заводится! Правда сирена орет, но ехать можно. В этом еще беда!
    Вот как раз может быть, что авта твоя по сигналке в режиме валет и есть. Вообще, сигналку надо воспринимать как детсадовскую защиту с управлением центральным замком - иммобилайзеры должны управляться всё равно отдельно.
    Кнопки ты хрен разберешь сам скорее всего, или тащить тебе надо спеца на машину, или, что я бы посоветовал, (если парит мозг сильно) - в нормальную контору по установке сигналок едешь - они старую снимают, проверяют работоспособность авты и ставят свою новую (и современную). Поверь, это лучше, чем неработающая или глючащая сигналка....

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Кингисепп
    Возраст
    46
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если я не ошибаюсь, имо вставлен в ключ? С другого ключа не заводится. А что за режим ВАЛЕТ? если можно то по простонародному. И как его убрать (он же должен сниматься)? Интересен в основном факт: зачем поставили еще две кнопки, кроме служебной? Может одну тогда отрезать и подключить в подкапотное пространство? И опять на что подключать? Может кто делал и поделится опытом? Может на управление ТНВД или блок мозгов? Типа пока кнопку не отпустишь - не заведешь?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А1
    зачем поставили еще две кнопки, кроме служебной
    Телепаты в отпуске.
    Гони машину к электрику, чтобы все сигнализацию тебе перетряхнул.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.


Похожие темы

  1. Ответов: 301
    Последнее сообщение: 27.02.2017, 07:52
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.05.2012, 18:48
  3. Извлечение кнопки аварийной сигнализации
    от Дмитий в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.04.2010, 21:47
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.04.2009, 22:54
  5. Нашел три разъёма для чего они??????
    от Djonn в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.03.2007, 22:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •