датчик ОЖ G 2

[Sonic]

У меня тоже по G2 периодически вылазит ошибка.
Датчик заменен на новый ... , а ведет себя также...
Периодически стрелка ОЖ падает и возвращается в своё положение абсолютно не предсказуемо Бывает неделю не глючит, а бывает на день раза два. Период отключения такойже спонтанный.
Контакты чистые, провода целые и т.д. По вагкому показания адекватные. правда еще не получалось его протестить когда он отключается
Парит меня это, слов не найти
Чего делать ума не приложу

[kalex]

Alex-69
На это
[code]1 Неисправности:
01044 - Неправильно кодирован блок управления[/code]
Надо забить, если:
а. Есть ABS-ESP
б. Выпуск до февраля 2000

... или записать в кодировку гейтвейя 00006 вместо 00004 и все заработает как надо, вне зависимости от времени выпуска машины...

[Alex-69]

kalex
а под какимим логином заходить???
я пока профан в VAGе
но уже датчик положения поворота руля адаптировал
по рекомендациям SAY
но он мне пошагово разжевал все операции.
Если можешь напиши под каким логином заходить, и нужно ли после ввода кода ещё раз заходить под другим логином
Извиняюсь если ступил

[Rembito]

У меня тоже по G2 периодически вылазит ошибка.
Датчик заменен на новый ... , а ведет себя также...
Периодически стрелка ОЖ падает и возвращается в своё положение абсолютно не предсказуемо Бывает неделю не глючит, а бывает на день раза два. Период отключения такойже спонтанный.
Контакты чистые, провода целые и т.д. По вагкому показания адекватные. правда еще не получалось его протестить когда он отключается
Парит меня это, слов не найти
Чего делать ума не приложу

Что-то похожее появилось недавно...
Так что менять датчик надо или не внем проблема...

[zmeelov]

Надо забить, если:
а. Есть ABS-ESP

не подскажешь почему? У меня та же проблема . Заранее спасибо! И ещё в http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=780 висит ошибка неделю. Никто ничего не сказал....

[1967s]

не подскажешь почему?

это программная инженерная ошибка производителя...

[zladey]

Ошибка 01039 датчик G2 замыкается на +/к.з. (спародическая)
VAG-COM показывает температуру 63.8 - 73 градуса.
Cтрелка индикатора температуры порой за 50 км движения по МКАД (~100 км/ч) к концу пути так и не достигает вертикального положения (90 гр.), машина как будто потеряла часть тяги.
Помимо этой ошибки по двигателю еще выскакивает уровень топлива в баке (спародическая), но думаю это не существенно.
Масло менял 5 т. км назад, но оно уже черное.

Какие еще параметры можно поглядеть в ваг-коме, чтоб понять чего происходит?

Мотор 2,5 TDi (AFB), машина пассат 99 г.в.

[Alex 222]

У меня вопрос немного другого характера, но тоже про датчик ОЖ, как он работает?

Ситуация, кадое утро, машина холодная лампочка ож моргает красным, прогревается двигатель, лампочка ож перестает моргать.

Я думал, что количество ож, как раз около минимума и при нагреве расширяется, но после долива дистиллированной воды картина не изменилась.

[pavel1]

Помимо этой ошибки по двигателю еще выскакивает уровень топлива в баке (спародическая),

zladey
Почитай

не достигает вертикального положения (90 гр.),

Возможно еще и термостат глючит, но это после выяснения причины неустойчивых показаний тем-ры ОЖ

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Ситуация, кадое утро, машина холодная лампочка ож моргает красным, прогревается двигатель, лампочка ож перестает моргать.

Странно, если только не это (из инструкции)

[code]Сигнальная лампа горит при включении зажигания несколько секунд — проверка работоспособности. В случае если сигнальная лампа в дальнейшем не гаснет или при движении загорается или начинает мигать, это свидетельствует или о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости, или о слишком низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения. В качестве дополнительного предупреждения 3 раза звучит звуковой сигнал: следует остановить автомобиль, выключить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долить охлаждающую жидкость.
Текстовое сообщение на дисплее многофункционального указателя:
"STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBS-ANLCITUNG"
"ОСТАНОВИТЕСЬ! ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖ¬ДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, нарушение в работе системы охлаждения может быть вызвано неисправностью вентилятора. Проверьте предохранитель вентилятора и при необходимости замените его.
Если сигнальная лампа не гаснет, хотя уровень охлаждающей жидкости нормальный и предохранитель вентилятора исправный, не следует продолжать движение — необходима квалифицированная помощь.
В случае, что причина кроется в неисправности вентилятора, и при условии, что уровень охлаждающей жидкости в норме, а сигнальная лампа погасла, можно продолжить движение до ближайшего сервисного предприятия Фольксваген. Для того чтобы использовать для охлаждения жидкости поток встречного воздуха, следует избегать холостого хода двигателя и движения с очень малой скоростью.
[/code]

[zladey]

pavel1
спасибо, еще забыл добавить, что стал замечать работу турбины (высокотонный свист), при том, что 5 т. км назад ставил новую garret, масло castrol gtx

[Alex 222]

zladey

стал замечать работу турбины (высокотонный свист)

У меня тоже свистит. Я думал так и надо.
pavel1

слишком высокой температуре охлаждающей жидкости, или о слишком низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

1.После прогрева моргать перестает, то есть точно не перегрев.
2. Уровень в норме, воды дистилированной долил до мах.
Летом такого не было 100%, а зимой бывало.
Датчик ОЖ вообще по какому принципу работает.
Может он загрязнился или закис или концентрация анртифриза не нравится или циркуляция ож не в порядке.

[1967s]

Alex 222

это - глюк датчика в расширительном бачке ОЖ...(не ДТОЖ.. )

датчик несъемный..менять нужно весь бачок..цена - в районе 1000 руб..

(если не получится промыть, например... )