0
-
08.08.2007, 10:39 #1
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Вредно ли плавать на машине ?
Вчера переплыл "лужу" по молдинг глубиной под мостом на ш. Энтузиастов. А вот е39 которая плыла за мной не повезло, "хлебнула".
Какишно конечно было, но чесное слово деваться было некуда. Каюсь.
Вопрос. Как высоко находится воздухозаборник ??? и собсно сабж
З.Ы первое что сделал когда приехал, скинул "порог" и залез под ковер, всё сухо.
-
08.08.2007, 10:46 #2
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0воздухозаборник стоит на пассе точно высоко, под верхним срезом бампера, про бору хз, не помню
ЗЫ я кагды плаваю отключаю кондей (чтоб пропелер не забрызгивал воду в мотор ) и потихонечку на первой передачке, тогла и виско работает не так быстро
-
08.08.2007, 10:51 #3
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0На В5/А4/А6/Суперб - лучше не плавать, т.к. заборник находится в передней панели правее центра вверху за решеткой радиатора. Как только заходишь в воду по молдинг переднего бампера - воду начинает поднимать и захлестывать на капот. Соответственно, вероятность её попадания в заборник велика.
А вот на Г4/Боре/Октавии - плавай сколько влезет: на машинах с 2001 года забор воздуха из под левого подкрылка. Объема воздуха, который там есть хватает на 2-3 секунды при работе мотора на 1500-2000 оборотов. Считал для себя, прежде чем штурмовать 8-и метровый ручей по по пояс глубиной - экспиремент закончился для меня успешно, а вот А4-квадра там же нахлебалась, правда не насмерть: просто заглохла, набрав полный интеркуллер воды - слили и поехали дальше.
-
08.08.2007, 11:26 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
-
08.08.2007, 11:27 #5
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Пора колхозить воздухозабрник на крышу
неразборчиво
-
08.08.2007, 11:28 #6
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от Mad_Maxx
Сообщение от Viktor MPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
08.08.2007, 11:33 #7
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0ОФФ. устроили тут гонки на катерах
, давайте присобачим неразрезные мосты от УАЗа, здоровенные колеса, воздухозаборники, и т.п. и поедем на гонки по бездорожью на чемпионат Росси или Европы по трофи рейдам
ЗЫ сорри за ОФФ
-
08.08.2007, 11:41 #8
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 396
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И че .... без последствий??? а гидроудар и т.п.??? А салон???
А гребной винт куда немцы спрятали ???
-
08.08.2007, 12:07 #9
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Да, Вить, именно так и есть. На капот лило капитально.
Но преодолевал я этот брод спешно. Только газ отпускаешь сразу зарываться начинает. А поддаешь, нос вверх, как на моторке.
Короче понял, лучше в след раз искать другую дорогу или вернуться и пересесть на Джетту
З.Ы. Вопрос в догонку. После тошниловки в пробках машина засыпает становится менее отзывчивой и на низах плохо "едет". До 2000 "тупит", но тянет, а потом резко выстреливает (когда уже пора переглючаться ) После переключения все повторяется.
Ошибок нет. На холодную и при нормальной езде рвет с низов и хорошо отзывается .
Версия о прогреве интеркуллера конечно подходит, т.к. ухудшение динамики после тошниловки в пробке я наблюдал на всех своих машинах кроме совсем старенького Мерина, но не в таких масштабах
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
TimB
Пора колхозить воздухозабрник на крышу
+1
-
08.08.2007, 12:39 #10
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от Sonic
Вот такие вот Е39
-
08.08.2007, 13:09 #11
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от SonicPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
08.08.2007, 14:04 #12
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0димыч, а почему бы и нет
Куда смотреть, чего крутить, как мыть и т.д. ??
-
08.08.2007, 15:00 #13
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Sonic, ИМХО - снять кулер, промыть ему потроха и снаружи - поставить на место, эфект будет, но и с чистым кулером тоже самое будет, ведь при тошниловке в +30 что он чистый что он грязный - одна фигня - ИМХО, ну может чуть получше
Похожие темы
-
О машине
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.02.2005, 12:46 -
Сон в закрытой машине
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 21.02.2005, 18:36 -
путешествия на машине
от Ara в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.01.2005, 22:27 -
Новичок - впечатления о машине и проблемы...
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 140Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20 -
Телефон в машине
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 15.11.2004, 15:26