0
-
08.08.2007, 02:31 #1
- Регистрация
- 29.01.2006
- Адрес
- 1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,352
Спасибо: Получено: 668
Отправлено: 489
Audi A6 2.5 Tdi quattro АКПП после 2000г -вопрос по движку.
Как я понял,покопавшись в и-нете, в 2000-2003 году полный привод на A6 АКПП существовал в дизельных версиях 2.5 TDI (150, 160, 180 л.с.). После чего пообщавшись с на сервисе уяснил следущее:
1. 2.5 TDI брать можно только с 2003 года, т.к. ранее очень проблемные движки (течи масла, выработка валов). Вроде эти движки после 2003 переделали и проблемы исчезли
2. АКПП на 2.5 TDI расчитана на 150л.с., т.е. если брать 180 л.с., то АКПП долго не протянет.
При выборе 2003г сразу отпадает из-за цены. А вот про 2000-2002 хотелось бы услышать комментарии пунктов 1 и 2.B5'1.9TDI AHU // Жизнь - как туалетная бумага. Вроде длинная, а тратишь на всякое дерьмо!
-
08.08.2007, 03:49 #2
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от PILYA
Сообщение от PILYA
Сообщение от PILYA
Имхо VAG делает очень хорошие автомобили.. Даже если тракторы.
-
08.08.2007, 10:01 #3
- Регистрация
- 21.08.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 403
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zloi!
ОФФ С днем Варенья!
-
08.08.2007, 11:11 #4
- Регистрация
- 13.01.2007
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от PILYA
Сообщение от PILYA
Сообщение от PILYAСообщение от PILYAPassat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
-
08.08.2007, 15:25 #5
- Регистрация
- 29.01.2006
- Адрес
- 1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,352
Спасибо: Получено: 668
Отправлено: 489
0так, комрады. спасибо. покопался еще в поиске на форуме. понял, что главное- диагностика движка перед покупкой (правда замер компрессии сложноват), но
давайте конкретезируем:
- поскольку насос-форсунки в этих движках отсутствуют, хотелось бы знать что поменялось в них с 2003г?
- что практичнее 150 л.с. или 180 л.с.?B5'1.9TDI AHU // Жизнь - как туалетная бумага. Вроде длинная, а тратишь на всякое дерьмо!
-
08.08.2007, 16:05 #6
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от PILYA
Собственно, более мощную движку меньше крутить нужно. Легче нагрузки переносит. А расход я думаю там отличается совсем незначительно.
Добавлено спустя 39 секунд:
Remty
Спасибо )
-
08.08.2007, 16:21 #7
- Регистрация
- 13.01.2007
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от PILYA
Дилемма
Как выход - можно взять 150 и чипанутьPassat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
-
09.08.2007, 00:48 #8
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от PILYA
ЗЫ: А почему тема в курилке?Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
09.08.2007, 09:34 #9
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все верно если найдешь не укатанный то будет тебе счастье. Притом очень приятное
Основные проблемы это ТНВД и эти распредвалы, даже если их поменять то не так уж страшно по деньгам получится, зато потом на 150-180тыс можно забыть о них. И главное маслом хорошим поить его.
-
10.08.2007, 00:20 #10
- Регистрация
- 29.01.2006
- Адрес
- 1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,352
Спасибо: Получено: 668
Отправлено: 489
0Сообщение от CYXOB
и кстати, CYXOB что с движками произошло этими в 2003 году не знаешь?B5'1.9TDI AHU // Жизнь - как туалетная бумага. Вроде длинная, а тратишь на всякое дерьмо!
-
10.08.2007, 09:17 #11
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0тема в Общем
-
10.08.2007, 11:09 #12
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
10.08.2007, 11:20 #13
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хорошая ссылка.
-
10.08.2007, 11:37 #14
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Ну да. Согласен с автором статьи.
К тому же все разжевано, разложено по полочкам. Очень добротная статья.
Как уже сказал товарищ CYXOB, движок очень тяговитый и "веселый", но в плане ремонта - ого-го! Опять же, если покупаешь машину на год-два, чтоб отъездить 100-150 тыщ - можно заморочиться заменой распредвалов и всего что изношено - и ездить как говорится, "не заглядывая".
по мне - не так уж страшен черт ,как его малюют. ЗА срок 150 тыщ заменить ремень ГРМ 2 раза, и один раз поменять распредвалы - выйдет не очень дорого в плане стоимость ремонта/срок эксплуатации.
Я бы все-таки купил такой двигатель, но - когда зряплата будет повыше, чтоб самому в гараже ремень ГРМ не менять. Кстати, замена ремня ГРМ - кажется 7 нормо-часов на этот двигатель. Умножайте на 1350 р у официалов - получите стоимость работ по замене. у неофицалов - 600-900 рублей нормочас.
заменить ремень ГРМ у 4цилиндроавого дизеля - 4 нормочаса.. Немцы не дураки, и если 7 нормочасов у 2,5 - представляете, насколько больше там всяких побрякушек ставтся/снимается?Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
10.08.2007, 11:58 #15
- Регистрация
- 13.01.2007
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Статья хороша
И всё равно если есть деньга, надо брать, но только с полнейшей диагностикой [-XPassat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
-
10.08.2007, 19:58 #16
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Поскольку автор в Севастополе ,советую пройтись по форумам Ауди ...
www.audiforum.ru и www.audi-club.ru .. Для себя вывод сделал неутешительный мало кто может грамотно работать с этим двигателем , а он (ИМХО) того стоит [-X Распредвалы ,рокера , сухари - проблемы механики , ТНВД (пожалуй самое тяжелое по стоимости в этой машине) , перекачивающий насос - топливная система, ветиляция картерных газов , но еще раз повторю я не сторонник дизелей ,но этот дизель пожалуй исключение ...
Похожие темы
-
Продам Audi A4 B6 quattro АКПП
от Toni_ в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 4Последнее сообщение: 31.05.2013, 10:45 -
Настройки ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ setup+car для Audi A6 2.0 TDI
от milser в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 01.02.2009, 08:45 -
Ресурс акпп после чип-тюнинга мотора
от dimmar в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 23.12.2008, 09:39 -
АКПП после ремонта
от SSS в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 05.10.2008, 21:40 -
АКПП после капремонта :-) (+Вопросы по вагу)
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.09.2005, 11:45