0
-
07.08.2007, 11:40 #1
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Опрессовка системы впуска
Почитал тут посты и понял что для грамотной диагностики турбо моторов надо всегда делать опрессовку системы выпуска...Я так понимаю над под давление подавать воздух и смотреть где уходит... Но вопрос, один клапан в цилиндре будет всегда открыт и воздух будет уходить в выпуск... Можно подробно описать методу опрессовки какие приспособления, как что куда подключать?? На примере любого турбо мотора ANB, AEB
-
07.08.2007, 11:46 #2
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0superpower
Вы не так поняли, опресовка делается впуска!
Т.е. дырки от выхода с турбины до ДЗ и ВКГ.
Воздуховод снимается с ДЗ и затыкается, или туда ставится манометр.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
07.08.2007, 11:59 #3
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А можно с рисуночком???. Воздуховод снял с ДЗ... Там же диаметр большой! Куда манометр подключать?? Или там есть на всех контрольные ответвления??? А если дроссель не плотно закрыт??? Как на дизеле где нет дроссельной заслонки???
-
07.08.2007, 12:30 #4
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Попробуйте поиском, была тема с описанием.
Сняли воздуховод с ДЗ и с фильтра воздуха. Они затыкаются. Как? Чем то вроде трубы по диаметру с ДЗ, только заглушеной.
Снимается клапан ВКГ с воздуховода перед турбой. Затыкается. Что-то еще там, н75 вроде или байпас подключены к воздеховоду, не помню. Нагнетание воздуха и манометр вставляется в какое либо из заткнутых отверстий. Например, затычка ДЗ со штуцером для подкл манометра. Другая такая же затычка в воздуховод перед турбой, туда качаем воздух. 1,5 атмосферы вроде держать должно. 2 вроде бы срывает воздуховоды. Накачали, ждем и смотрим на манометр - держит или нет. Там еще замарочку могут быть с утечкой через турбу. Так что поищите лучше в поиске, там возможно подробнее описано. Или спросите у ТурбоМоторс.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
07.08.2007, 18:06 #5
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
-
08.08.2007, 00:16 #6
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0superpower
В статье все есть.
Патрубок к ДЗ затыкаем, давление подаем через маленький сосок на переднем краю впускного коллектора (сняв шланг идущий на байпасный клапан (вниз к турбе)). Давление подается постоянно (так что пусть уходит через открытый клапан) но не более 1.8-2.0 бар, главное не переборщить а то дыму будет потом Слушаем где шипит, устраняем.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
08.08.2007, 10:28 #7
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от Genrix
Там сказано воздуховод снимаем с воздушного фильтра, с ДЗ воздуховод ни кто не снимал.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
08.08.2007, 11:31 #8
- Регистрация
- 18.09.2006
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от димыч
так будет воздух через клапаны выходить или нет?
и каким образом возможна выдавливание масла в выхлопной тракт?
подскажите пожалуйста, кто делал!
-
08.08.2007, 11:38 #9
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от eziitis
Сообщение от eziitisPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
08.08.2007, 12:16 #10
- Регистрация
- 18.09.2006
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от димыч
спасибо! может стоит сразу открыть маслозаливочную крышку, и если от туда шипит, пережимать трубки ВКГ чтобы идентифицировать пропускаюший клапан?
Похожие темы
-
Опрессовка "впуска" 2.0 TDI BMR. Латаем "дыры".
от Vasilich в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 63Последнее сообщение: 03.10.2014, 18:50 -
Passat B5/B5+ Опрессовка системы впуска и ВКГ
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 12.02.2012, 12:17 -
Опрессовка впуска 2.8
от vitek112 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.07.2011, 01:04 -
опрессовка впуска
от Ерома в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.12.2008, 11:42 -
системы зажигания
от Олег в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.12.2004, 08:03