Ошибки помогите их понять!!!!!!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ошибки помогите их понять!!!!!!

    Всем привет,
    прошу Вас помочь мне разобраться в ошибках!!!


    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 4D0 907 551 Q
    Компонент: 2.8L V6/5V MOTR HS D02
    Кодирование: 08101
    Код Сервиса: WSC 05313
    3 Найдены неисправности:
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
    Готовность: Нет данных

    Адрес 03 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8E0 614 111 C
    Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
    Кодирование: 00000
    Код Сервиса: WSC 05313
    Кодов не найдено.

    ЧТО ЗА КЛ. 30 ?
    ЧТО ЗА клапан 1 абсорбера и где ОН

  2. #2
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,919
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ***
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    ***
    Сотри и забей!
    Скорее всего клемму с аккумулятора скидывал.

    Цитата Сообщение от ***
    01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    Не знаю.

    Цитата Сообщение от ***
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
    Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) скорее всего под замену.

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ***
    01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    APT, 1,8 универсал

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl,pavel1 ПРИВЕТИК,
    большое СПАСИБО!!!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 - где он находится и как его проверить???????????

    ГДЕ находится ДТОЖ, как его прверить?????????

    Заранее всем благодарен за вашу помощь!!!!!!!!!!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ***
    N80 установлен на корпусе воздушного фильтра, к нему трубки подходят еще диаметром прим 8мм.
    ДТОЖ подловить сложно, ибо неисправность плавающая, но, как правило, при неисправности "гуляет" стрелка на приборной панели.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ***
    Примерно так:
    [pic]61[/pic] [pic]687[/pic]
    .................................... ДТОЖ (синий) ................................ клапан N80 (слева в центре) ................................
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel, Чубук Огромное СПАСИБО за вашу помощь
    Чубук а как отражаются на работе двигателя проблемы связанные с клапаном N80
    У меня есть проблемы с вязанные с запуском двигателя (горячий), если не докрутить стартер двигатель глохнет (горячий) завести потом проблематично без нажатия на педаль газа не получается.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ***
    Тебе pavel1 всё ответил (смотри таблицу).

    Может быть дырка снизу обратного клопана, который на правом рисунке вверху (на ответвлении от трубки клапана адсорбера).
    В ТМ Андрей целую экспозицию дырявых обратных клапанов организовал
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ГДЕ находится ДТОЖ, как его прверить?????????

    Датчик стоит в контуре охлаждающей жидкости (где точно - спроси в личке у Mex@n!k - он по Эльзе глянет на твой дрыгатель . Я не в курсе где на нем , хотя найти можно и самому осмотрев внимательно патрубки малого контура).
    Проверять не надо , раз есть именно такая ошибка - неисправен "компьютерный" контур этого датчика ,вероятность окисления в разъеме есть , но малая , можешь конечно проверить на всякий случай. Ошибка по этому датчику крайне плохая , особенно для турбированных момторов . Стрелка на приборке может вообще никак не реагировать на это , поскольку имеет свой собственный независимый контур на этом датчике .

    Показания по ДТОЖ можно отследить по Вагкому начиная с момента утреннего пуска . Грубая проверка - по сопротивлению в определенные температурные интервалы .

    У меня есть проблемы с вязанные с запуском двигателя (горячий),

    Очень часто связано именно с ним . Особенно если распознана ошибка по нему и температура моделируется уже только на основании показаний по ДТВВ + эмпирический расчет .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.


Похожие темы

  1. Ошибки, помогите.
    от dimok1988 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 22:44
  2. Ошибки помогите!
    от SNEGOVIK208 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 11:06
  3. Ошибки помогите прокомментировать :)
    от Spaze в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.12.2008, 10:20
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.10.2007, 21:31
  5. Ошибки... помогите найти причину
    от imported_Samall в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.03.2007, 19:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •