чиповать нельзя ездить (логи included)
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию чиповать нельзя ездить (логи included)

    Товарисчи одноклубники, вынесите пожалуйста вердикт - можно ли чиповать пассика с такими логами, или нет? и замена турбины даст заментый эффект?

    графики расчётного и фактич. давления турбы пересекаются на 3300 об\мин.
    начало графиков -1800 об\мин

    p.s.: логи снял сегодня, на 3й газ в пол. с расходомером сам вижу всё ок вроде бы, а вот с турбой - непонятно...

    p.p.s.: появилась ошибка
    17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела) P1556 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая

    p.p.p.s.: масла кушает литр на тыщу в TM сказали люфт в турбе есть немалый, но с ним можно ездить ещё тож немало

    Добавлено спустя 36 минут 8 секунд:

    Вот ещё лог покачественнее 115й группы одной.. снято сегодня же

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lnt_leo
    масла кушает литр на тыщу
    Или мотор конченный труп или турбины кончена уже.
    А пробег-то сколько, что турбина уже вышла?Тыщь 300?

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и ещё сами логи в догонку..

    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    Пробег 120 000, в 2006м году была продана с аукциона, по карфаксу на это время пробег 50К миль был, тянет кстати неплохо

    а турбина умирать должна вроде бы 120-150 тык...

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lnt_leo
    Опять карфакс людям голову морочит...
    Цитата Сообщение от lnt_leo
    а турбина умирать должна вроде бы 120-150 тык...
    Если её не отужали и машину убивали и насиловаи в хвост и гриву то да умрет на 120-150тык.Обычно живет больше 200тык.

    Кстатит я думаю кат ты уже убил с таким бешенным расходом масла, и лямдба думаю скоро подойдут.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HellByter
    Кстатит я думаю кат ты уже убил с таким бешенным расходом масла, и лямдба думаю скоро подойдут.
    как проверить?
    p.s. по пробегу в ТМ даж говорили что очень на реальный похож%) а то что масло жрёт стока - турба не мёртвая, а наполовину живая, как мне сказали - ездить можно пока масло не замучаюсь покапать...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lnt_leo

    Лаг у тебя очень большой в начале . Проверь байпас . Еще лог 32 группы на прогретом двигателе после пробега глянуть бы
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lnt_leo
    а то что масло жрёт стока - турба не мёртвая, а наполовину живая, как мне сказали - ездить можно пока масло не замучаюсь покапать...
    Если турба не мертвая, то значит мотору капут пришел уже.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Проверь байпас . Еще лог 32 группы на прогретом двигателе после пробега глянуть бы
    лог 32й сделаю завтра. как его делать надо - поездил во всех режимах, потом встал и нажал СТАРТ ЛОГГИНГ?сколько времени стоя лог снимать? или во время езды?
    а байпас своими силами без сервиса-что в нём смотреть?

    Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

    про байпас сорри, плохо поиском пользовался

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    32 группу снимаешь на XX при полностью прогретом двигателе , желательно после пробега от 5 километров , темп езды может быть спокойный , желательно со светофорами и периодическими ускорениями. Достаточно 10-15 секунд для снятия лога .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ездил 10 км, быстро, медлено, со светофорами и без)
    вот лог.
    байпас не было возможности посмотреть на яме.
    тестировать буду по методике, описаной в теме "турбина(затянувшийся бой)"
    я кстати думал вот пока логи с давлением турбы не снял что машина едит как должна ехать (еклипса 2.4 на автомате объезжает оч просто )

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почитал соседние темы про неисправный актуатор - гм. при сбросе газа по логам у меня всё норм вроде бы, но вот звук характеный - когда стою на месте если дать газу до 3-4К оборотов - после отпускания слышен тож шелестящий звук, но вроде бы откуда то из глушителя... (может кат дожигает?) - вобщем судя по моим логам - можно исключить неисправность актуатора?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lnt_leo

    С очень высокой степенью вероятности можно искдючить .

    Можешь для успокоения совести его с утра рукой попробовать подвигать
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    оук)) а насчот 32й группы - нормально там всё? просто какие то ооочень линейные показания...

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отклонения есть - но не смертельные , возможно расходомер уже просто не новый . В идеале - там 0 постоянный должен быть
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нашол наконец-то байпас на экзисте - cut-off valve оказывается называется%) цена вопроса 32 у.е. -
    вытекает вопрос - если это самая вероятная причина лагов - почему бы сразу его не заказать и не поставить вместо старого? или я неправ в выражении "самая вероятная причина лагов" ?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почему бы сразу его не заказать и не поставить вместо старого

    Я бы не торопился с выводами и проверил его все-таки и трубку выкуумную к нему . Понимаю , неудобно он у тебя стоит , а что делать . Причиной лага может быть и расходомер , кстати .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    был в турбомоторсе сёдня..итог:
    байпас был мёртв - заменили...
    обратные клапана парочка были зацветшие, 1 с явной дырой - оба заменили...
    фильтр возд. был с мини волнами - заменили..

    вроде бы всё оук - еду домой, попутно снимаю логи... и вижу - вижу... что ничего толком не изменилось.... вот логи:
    что теперь смотреть???

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lnt_leo

    А байпас правильно поставили ? Ты бы мне логи в файлах дал , я графики терпеть не могу . Ты ,кстати, 32 группу после работ обнулил стиранием ошибок в контроллере двигателя ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Байпас ставили в ТМ, я думаю там люди знающие(как то неловко было под руки Алексею лезть, смотреть как он - правильно или нет байпас ставит)
    32 группу не обнулял
    после того как обнулю - что посмотреть нужно?
    логи в аттаче.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лаг очень большой и расход по возжуху маловат ...

    Байпас ставили в ТМ, я думаю там люди знающие(как то неловко было под руки Алексею лезть, смотреть как он - правильно или нет байпас ставит)

    Я не ставлю под сомнение компетенцию ребят из ТМ , просто в жизни все бывает . Иногда подобные вещи и со мной случаются периодически в чем-то .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.12.2005, 03:27
  2. непонятка с ГУРом, ... аж стрёмно ездить
    от x-iter в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.11.2005, 22:22
  3. Как ездить с ESP?
    от URAL в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.10.2005, 12:27
  4. Без этой хрени ездить можно?
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 12:20
  5. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 02:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •