Путешествие из России в Норвегию или Scandinavian Tour 2007
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Путешествие из России в Норвегию или Scandinavian Tour 2007

    Недавно вернулись. 3902 км позади. Немного грустно, т.к. какую-то частичку мы оставили там и кусочек Норвегии в нас. Вообще-то в Норвегии я хотел побывать давно: необычная природа, фьорды и т.д. но планировал морем пойти. Но прочитав тему ГЕРМЕСА решил для себя: зачем ждать, почему-бы и нет? Все едут на юг, а мы на север! Рвануть туда на машине… вообщем воодушевил он меня.

    Собирались не долго. Запланировали за месяц до поездки. Финские визы уже были. Наталья взяла на себя планирование маршрута, за что я ей благодарен, т.к. у самого были заботы: машина, деньги (как на зло в этом месяце страховку оформлять, права менять…) несколько недель планировали маршрут: каждый вечер штудировали путеводители, сайты ползали по карте (отличная карта дорог Норвегии лежи бесплатно в офисе компании AEROTRAVEL где мы заказывали билеты на паром по наводке ГЕРМЕСА) Билеты брали за неделю и прошлось сдвигать все на день т.к. машино-мест не было. Туда из Турку, обратно в Хельсинки: надо все попробовать. Маршрут получился очень насыщенным, за это спасибо Наталье!

    Наш маршрут:



    И более крупно:



    Подготовку машины делал за день до отъезда. Рисковал, но сделал ставку на спецов из Дилижанса и не ошибся. Поменял ремни, фары (старые затуманены совсем) и расходники. Ушло больше денег чем ожидал, это огорчило. Полевые испытания авто в качестве места ночлежки показали, что спать там неудобно (раньше был B3 89 года, вот там то было где разгуляться…): седан. Решено было купить палатку. С выбором туристического оборудования мне помог один хороший знакомый, заядлый турист и директор магазина туристического снаряжения. За что ему большое спасибо, т.к. все его советы пригодились и мы не испытывали неудобств и за скидку тоже. Закупились изрядно: палатку, подстилки, спальники, подушки, столик и стулья, плитку и газ, посуду, фонарик и т.д. В машину все влезло, в салон почти ничего не ставили.

    Запаслись картами. Бумажный атлас «За рулем» купленный на книжном рынке, оказался не очень информативным из-за русских названий городов, это путало, а вот халявная карта из Аэротревэл очень кстати. Взял навигатор: старенький КПК iPAQ 3970 + BT приемник GlobalSat 288. Купил автозарядник и держатель на присоске. Поставил Tom Tom 6.1 и iGO Plus. Залил карты Скандинавии. В случае выхода из строя КПК был телефон с Tom Tom Mobile, а карты у них общие. Последний превосходно себя показал в поездке по Финляндии. В основном использовал Tom Tom. Был взят ноутбук и преобразователь на 220в.

    Паром уходил из Турку в 9 утра по местному времени (+1 час по МСК). Выехали 18.00 взяли 3 часовой запас на прохождение границы. В Выборге, перед границей залил солярки под завязку. Случайно выяснилось, что просрочена грин-карта, оперативно купили ее там-же на Лукойле. Границу прошли на удивление быстро. Поехали через Брусничное. Финн пограничник долго смеялся когда я ему на вопрос: куда следуете? Ответил: в Хельсинки. На сколько едите? Ответил: на 5 дней. Глаза немного округлились (видимо, в его понимании нечего там делать целых 5 дней). А где ночевать будете? В кемпинге! Немного поглумившись над нашей идеей, нам все-таки поставили заветный штампик и отпустили без дальнейших выяснений обстоятельств нашего отпуска.

    Старт на Турку. У нас оказался запас по времени и мы решили заехать в Хельсинки.

    Погуляли по вечернему городу.

    В Турку приехали все равно рано: за четыре часа. Tom Tom вывел прямо на терминал, т.к. у него есть все терминалы в POI. Шел дождь, гулять не хотелось. Прокатились по набережным и встали у парковки Silja. Оплатили парковку по ночному тарифу. Я заметил, что в соседних машинах на парковке спят люди, видать ждут парома и мы тоже решили поспать (П-образные надувные подушки оказались очень кстати).
    Утром разбудил будильник: по правилам на паром нужно прибыть за два часа. Дождь и туман. Встали в очередь на check-in.

    Паром пришел на наших глазах. Быстро ошвартовался и стал выпускать машины и пассажиров. А мы тем временем подкатились к окошку, сунули распечатки брони. Нам выдали билеты на паром, пластиковые карточки для открытия каюты и бумажку для паркинга машины, которую повесили на зеркало. Встали в ожидании загрузки. Загрузка длится около 20 минут: в начале, едут легковые машины на второй ярус, который гидравликой поднимается, когда на него взбираются машины, а затем автобусы и грузовики под нами на первый ярус. Все очень оперативно.

    Car Deck (палуба где стоят автомобили) закрывается по истечении 20 минут после отхода парома, поэтому надо забрать вещи с собой в каюту. Открывается за полчаса до прибытия.
    Паром называется Silja Festival. Относительно не большой. Наша каюта находится ниже Car Deck, там нет окон или иллюминаторов иначе + 100Евро. Но очень уютная: есть душ , туалет, столик и две койки. Паром, это как город: бары, ресторан, детские площадки, сауны и т.д. Упомяну знаменитый шведский стол: во первых в стоимость билета он не входит, а стоит он 25Евро с человека, время ограничено, вам дадут конкретный столик и можете приступать. Наелись от пуза, все очень вкусно.

    Прогулявшись по парому и выпив по Карлсбергу мы завалились спать, т.к. четырех часовой сон давал о себе знать. Паром заходит на 40 минут в Мариенхамн (Отдельное государство на небольшом архипелаге с финским языком и шведскими деньгами). Там стали свидетелями как шустро и точно в узкой акватории маневрируют: причаливают и отходят два больших парома Silja Europa и наш.

    Паром почти все время идет между островов, очень красиво. За час до прихода по телефонному аппарату в каюте нас стали будить. Помылись, собрались, загрузились в машину и стали жать когда выпустят.

    Стокгольм нас встретил заходящим солнцем.
    Не перестаю удивляться оперативности работников парома: разгрузка прошла быстро и точно, еще не осознав, что находимся на шведской земле мы вбили в GPS координаты центра города, поехали. Никаких постов, шлагбаумов и т.д. Машину оставили на бесплатной стоянке, на набережной.

    Взял с собой GPS и пошли осматривать город. Город стар, красив и опрятен как настоящий швед.

    На набережной продают мороженое и необычные длинные конфеты поштучно. Миновав уличную фото галерею, мы попали на площадь перед дворцом короля. Надо отметить что в Швеции очень чтят и любят своих монархов. Этому свидетельствует плакаты, открытки, сувениры с изображением шведской королевской семьи. .

    Узкие улочки, старые фасады – красота.

    Однако темнело, а нам нужно было добраться до Осло.
    Дороги в Швеции и Норвегии изобилуют местами отдыха у дороги. Это такие съезды где можно припарковаться, есть бесплатный туалет и умывальник, столики.

    Все очень чисто.
    В дороге начали клевать носом и решили искать кемпинг. Вбили POI ближайший кемпинг в GPS, он нас привел. Время было за полночь и кемпинг был закрыт, рядом была парковка для гостей. Мы не стали там парковаться, а съехали в ближайший поворот и заночевали в машине. Утром продолжили путь.

    В середине дня добрались до границы с Норвегией.

    Граница эта условная, только два лежачих полицейских. При подъезде к Осло обнаружил одну не приятную особенность Tom Tom'а, при сложных, с маленьким радиусом, развязках по экрану не понятно куда ехать, а голосовые подсказки: «На ближайшем повороте, покиньте автомагистраль!» не блещут информативностью. По этому, несколько раз пролетали нужные повороты. Это повторилось на обратном пути в Стокгольме. А вот iGo в этом плане мне больше понравился. Хотя в целом совет: следите за указателями - Sentrum и вперед!
    Осло, по правде говоря, нам совсем не понравился.

    По плану на Осло мы отвели день, но не стоит он того. Может быть не прониклись мы духом столицы, однако решили стартовать на Берген.

    Дорога по Норвегии проходит по очень красивым местам и доставляет удовольствие, покрытие очень хорошее .

    Рельеф плавно сменялся с равнинного на гористый: дорога сужалась и появлялись спуски и подъемы.

    Как раз был сезон сбора клубники и вдоль дорог и в местах отдыха ее активно продавали за 20 крон (80руб) за пластиковую коробочку.

    Клубника очень большая и вкусная.

    На дорогах много знаков и указателей. Есть указатели на достопримечательности, они отмечены спец. знаком:

    Так мы попали на красивый водопад недалеко от дороги.

    Погода была плохая: небо затянуто, моросит мелкий дождь. Темнело. Проезжали мимо какого-то горнолыжного курортного городка. Там сняли кемпинг в первый раз за наше путешествие. Подошли на ресепшн, нам указали место (полянку) где можно располагаться, где туалеты и душ (единственный бесплатный). 120kr за сутки.

    Мы помылись. Пока я ставил палатку, Наталья готовила ужин. У всех кемпингов, где мы стояли всегда были рядом бурные речки, под их шум хорошо спиться. Утром двинулись в путь.
    Погода еще более ухудшилась: помимо дождя еще и туман закрывал вершины гор.

    Наша дорога поднималась все время вверх, температура упала до 9 градусов.

    Стали появляться снежные проталины. Снег подходил к дороге и можно было на него встать.

    Даже в таких места появлялись туристические места, где можно было затариться сувенирами: свитера и т.д.

    Потом мы спускались.

    Не смотря на туман мы видели красивые долины и начало фьорд.

    Снова купив по дороге клубники (обратите внимание на транспортное средство) мы выехали к парому на другую сторону фьорда. Причем дорога не предусматривает альтернативных путей: паром и все.

    Паром стоит порядка 140 крон за машину и двух пассажиров. Имеет две палубы для машин и одну для пассажиров.

    Идет минут 20-30. На борту можно гулять и фотографироваться. После высадки заметили, что погода стала улучшаться.


    Решили пообедать в одном месте у дороги с красивым видом.

    Вообще норвежцы стараются делать такие места отдых именно в красивых местах с видами. Рядом остановились немцы на кемпере. Позже подъехали шведы на мотоцикле и тоскливо смотрели на нас разогревающих гороховый суп, жуя свои булочки с кока-колой.
    Впереди нас ждал мост.

    Вообщем ничего особенного, кроме того, что мосты в Норвегии редкось, чего не скажешь про туннели и паромы.
    Далее по плану водопад Voringsfossen.

    Отличается очень бурным и сильным потоком.

    Есть тропинка где можно пройти под ним.

    Дальнейший путь до Бергена может показаться скучным из-за описания: дороги вверх, вниз, туннели и т.д., но он отнюдь таковым не является, благодаря удивительной природе вокруг.



    В Берген попали снова под вечер.

    Но нам нужно было попасть сюда именно в этот день, т.к. у Солнышко моего был день варенья. Примчавшись в центр города на набережную, наши место парковки и пошли к рынку.

    К нашему глубокому разочарованию, знаменитый рыбный рынок Норвегии закрывался. Однако мы успели купить креветок и уселись откупоривать бутылку шампанского предварительно взятую еще в Питере.

    Заморосил дождь и мы укрылись на трамвайной остановке, где к нам присоединились местные бомжи =) и горланили песни. Отметив торжественную часть ДР мы пошли осматривать достопримечательности вечернего Бергена.
    Там мы в первые увидели в действии работу местных гайцев. Женщина на Polo долго стояла на пешеходном переходе, ее тут и застигли. Видимо стукнули. Время приближалось к полуночи и нам следовало подыскать кемпинг, что бы не остаться без ночлега. Два были забиты и дороги, на третьем мы остановились. Приятно валятся в спальнике в палатке с ноутом в руках и беспроводном интернете (бесплатно).

    Утром снова в Берген. Конечно же ради рынка. Уже знаменитый бутерброд за 80 крон (320 руб) полный всевозможных радостей моря! Рынок там ого-го, даже у искушенного дарами моря глаз разбежится=)

    Далее мы рванули на север в королевство фьордов!

    Дорога богата туннелями, водопадами и дух захватывающими, видами.

    Нельзя не остановится.

    Снова паром.

    В Норвегии часто встречаются дома, на крышах у которых, растет трава. В одном из уличных музеев мы поняли, что это национальная особенность строительства.

    Дорога то поднимается вверх и становится холодно, то спускается в каньон между гор.

    Мы держим путь к леднику.

    Чем ближе мы приближались к месту похода к леднику тем бирюзовей становилась вода в озерах и реках. Иногда цвет достигал такой насыщенности, что хотелось прыгнуть в воду – холодно.
    Добрались до ледника Briksdalssbreen недалеко от города Бриксдаль. Потрясающее место. В кружении гор и водопадов. И снова мы прибыли туда к вечеру. Не найдя дорогу к непосредственно леднику, мы решили заночевать в кемпинге и отправится туда утром.

    Это оказался саамы лучший кемпинг который мы посещали. Площадки для кемперов находятся на разных высотах. Есть сауна, душ. В укромных местах есть столбики с фонарями освещения и розетками. Кемпинг не закрывается и в отсутствии хозяина можно заплатить в автомат.

    На утро мы двинулись к леднику найдя нужную дорогу.

    У подножия увидели маленькие машинки и туристов толпящихся у них.

    Машинки назывались «Troll 1», «Troll 2» и т.д. 8 местные. За 30 евро с носа они поднимали почти к леднику (в один конец!!!). Сделав круглые глаза, и повозмущавшись, мол, «Нифига у вас тут все экспенсив!», мы отказались и решили пойти пешком.


    Когда до ледника оставалось около 50 метров, нам преградила путь ограждение с табличкой на которой было изображено страшные картинки мук смельчаков пытавшихся добраться до ледника (тонули, падали камни на них и.т.д), но желание потрогать вековой лед руками пересиило и мы оказались … под ледником.


    Далее мы направились к Гейрангерфьорду, который является гордостью норвежцев. Наткнулись на необычный "лодко-мобиль" из фанеры.

    Дорога была проложена не сквозь, а пролегала через вершину по серпантину.

    Необычно ехать в облака, что бы оказаться среди них. На высоте около 1500 метров.

    Среди снега.

    Перевалив через вершину и вылетев как самолет из облаков, нам открылась необычайно красивая бухта фьорда где стояли белоснежные пароходы.

    Дорога круто шла в низ к городку и паромной переправе.

    Где мы благополучно встали в очередь на паром на Valldal.

    Нам повезло, этот паром ходил всего два раза в день. Это отказался самый длинный (3 часа) и самый красивый переход на пароме за все наше путешествие по фьордам. Он проходит по бирюзовой воде по очень красивым местам. На пароме есть путеводитель: там цифрами указаны места достопримечательностей. Там-же водопад «семь сестер». Недаром этот фьорд охраняется ЮНЕСКО. Водопад «Семь сестер», Гейрангерфьорд.




    Из Valldal'а наша дорога вновь повела вверх, но уже к дороге троллей (Trollstigen)!

    Дорога троллей спускается вдоль водопада и расщелины с бурным потоком. Очень крутые повороты, а полос порой только одна! Невозможно передать ощущения, когда за поворотом не видно продолжения дороги, а машину непреодолимо тянет в пропасть! Честно скажу, страшно…аж жуть! Проехав, решили брать курс обратно.

    Проехав решили брать курс обратно. И снова паром, ледники, серпантин, кемпинг. Смотрите фото.




    По дороге мы встречали массу старых раритетных автомобилей: огромные американские лимузины 60 годов, редкие спорт-кары.

    Оказывается был слет. a
    Как уже сложилось, под вечер попали в Уппсалу.

    Очень уютный студенческий городок.

    В этом месте довольно много достопримечательностей, старый красивый костел. Такие-же пустынные улочки как и в Стокгольме. Там мы остро почувствовали, что ЕВРО там не ценятся как деньги, ибо кроны, либо кредитная карточка. Как в общем-то и во всей Скандинавии кроме Финляндии. Нам с трудом удалось убедить администратора вполне приличного заведения, что мы срочно хотим оставить пару десятков евро в их заведении и мы не притязательны к обменному курсу=)
    Когда стемнело, решили не снимать кемпинг, а погулять по ночному Стокгольму.

    Интересно почувствовать ночную жизнь столицы. Как раз в это время там была какая-то грандиозная вечеринка с участием звезд. Было очень шумно и много народу.

    Там мы стали свидетелями массовых беспорядков с участием молодежи и правоохранительных органов. Напугались изрядно. Решили добраться до машины и вздремнуть, т.к. до утра осталось не много, а паром у нас в три часа дня.

    Утро мы провели снова в старом городе Стокгольма. Шведская столица, самый наш любимый город из всех посещенных в этом скандинавском туре. Были а музее Vasa.

    Удивились, как из гнилого деревянного корабля можно сделать отличный музей с мировым именем. Попрощавшись с Стокгольмом мы вбили координаты парома и встали в очередь на новый гигант Silja Sympfony.

    Паром шел сразу в Хельсинки.

    Он был крупнее предыдущего. А в нутрии оказался вообще плавучим городом.


    Немного задержавшись на рынке Хельсинки двинулись домой!

    Немного побродив по торговой площади Хельсинки, двинулись домой. Немного грустно было, что такое приключение уже позади, но мы привезли в своем сердце капельку Скандинавии.

    Статистика:
    Денег: 1300EURO (Паром, проживание и еда)
    Три бака соляры.
    Пробег: 3902 км.
    Все фото тут: Галерея

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    13.10.2005
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,129
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Обалденный отчет! Зачиталася,обзавидовалась по-хорошему Супер!!!! Фотки-закачаешься!

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для СергейМ
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Россия, Апрелевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    15,650
    Спасибо +
    Получено: 3,831
    Отправлено: 1,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от transmissia
    Обалденный отчет!
    По другому и не скажешь Прям "Непутевые заметки"
    modnoc nets

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    21.08.2006
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    41
    Сообщений
    403
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afanarenko
    Красиво! Прочитал весь!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец! Супер получилось!

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,247
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    класс
    че па чем

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Три бака соляры.


    Неужели правда???
    Вот эт да...
    Хачу дизель


    Afanarenko
    Я офанарел от такого отчета!
    Мегарассказ!
    Спасибо!
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  8. #8
    Touareg Аватар для designer
    Регистрация
    08.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, Дубна
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,707
    Спасибо +
    Получено: 235
    Отправлено: 298

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afanarenko!
    Отчет просто супер!!! Как-будто сам съездил!!! Молодец!!!
    VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afanarenko

    очень познавательно и очень красиво!!!!

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо! Рад,что понравилось! Думал вопросы будут.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,247
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Afanarenko
    Думал вопросы будут
    Цитата Сообщение от amigos
    че па чем
    вот вопрос скоко денег надо

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Норвегия
    Возраст
    40
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может самому съездитъ,почитал аж захотелосъ..В Берген все собираюсъ.. как москвич который в ГУМе не был....
    Осло конечно не ахти,но такои же музей с кораблем и здесъ естъ,кораблъ Нансена,вокруг которого стены поставили...
    У меня приятелъ приежзал я ему и в Осло нашел на 3 дня чего посмотретъ,так что он надолго запомнил...Крепостъ Аkerhus, Vigelands парк...парк аттракционов на 40 евро весъ денъ кататъся,где много всего,естъ деревянные американские горки-просто сумашедшие,скрипят-как будто развалятся..
    и в Москве делатъ нечего-по красной площади прошел и все,если не подготовишся...
    kрыши с травои-ето наследие бедных времен Норвегии,до нефти..как и красный цвет домов ...дешевое покрытие,засыпается земля,садитъся специалъная трава..а красные-была самая дешевая краска ранъше...Покрасить свой дом в белый или жёлтый цвет мог позволить себе лишь очень богатый человек..а сеичас деревянный дом с травяной крышей где то на горе стоит 500 штук...
    а клубника по 20 крон и зимой-всегда такая цена ..а сеичас 10..ето вы видатъ на заправке покупали..
    а вообще ето лето самое плохое за 40 лет здесъ-погоды неt
    английского или немецкого языка хватает-норги оченъ охотно на нем общаютъся,показывают тебе типа мы тоже языки знаем,не какая то деревня,знают все,даже древние старики..так что разговорник не обязателъно
    ЗЫ:последняя фотка-ето вы принципиалъно за парковки платили,типа все по чесному?
    совершенно бесполезная трата денег,даже для граждан евросоюза

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    amigos
    Минимум 1500 Евро на неделю на двоих. Если в домиках жить и вообще болше комфорта, то ессно больше.

    serg_norge
    Возможно, старик! Я-ж на писал, не прониклись... музеи, парки, все хорошо. Не учуяли духа города, чем он живет... Посмотреть... не на первом месте.
    По погоде, я уже понял, что нам не очень повезло. Начало путешевствия особенно. Но все-же это не испортило нам впечатление от этой замечательной страны.
    Платили, но не за все активно пользовалиись мошеничеством ГЕРМЕСА Обрати внимание, они все минимальные

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Норвегия
    Возраст
    40
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Afanarenko
    Я-ж на писал, не прониклись... музеи, парки, все хорошо. Не учуяли духа города, чем он живет..
    ДА,духа нету..ничем он не живет....сами норги понимают что колхозники они...и отдыхают где угодно толъко не в Осло...

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для kwk
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    15,321
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 2,547
    Отправлено: 2,099

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afanarenko
    ЗдОрово! Сам собираюсь в следующем году в Норвегию к другу и опять на своем Пасике.
    Твой отчет будет мне хорошим подспорьем!

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще заметил тягу скандинавцев к большим колесам. 15' радиус ни у кого не видел. Дороги позволяют.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Норвегия
    Возраст
    40
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Afanarenko
    Еще заметил тягу скандинавцев к большим колесам. 15' радиус ни у кого не видел. Дороги позволяют.
    ага
    а вообще шведы болъше любят с машинками возитъся..у них дешево все...
    а у норгов-лыжи
    а мне Копенгаген из всех скандинавских городов болъше всего нравитъся...Стокголъм болъше на Осло похож,а Копен-реалъно столица,после него сюда не хочется возвращатъся..
    Кстати хороший маршрут из Осло паром в Копен,потом к немцам и домой..
    а еще приколъно братъ каюту на пароме Commodore de Luxe..с джакузей,балконом,бесплатным спиртным и шампусиком к отплытию..

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    serg_norge

    Скажи, а реально-ли, туда-же зимой поехать или только уже на бульдозере? Хотца на Норд-кап!

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afanarenko

    Прекрасный отчет! Спасибо!
    Фотогарафии очень красивые, с вашего позволения они теперь у меня на рабочем столе
    Надеюсь что и моя мечта в следущем году посетить Норвегию, сбудется!

    Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

    Afanarenko

    ложка дегтя: не зачОт за отсутствие клубной наклейки на борту [-X

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mrpas
    АААА она все это время под задним стеклом пролежала! =) Мы не пришли к консенсусу куда ее клеить?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 63
    Последнее сообщение: 13.12.2012, 23:13
  2. Skoda Oktavia Tour или .... посоветуйте
    от Maksimus в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 15.07.2010, 23:37
  3. Долгое путешествие дизеля по России!
    от Сева в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.06.2009, 22:28
  4. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 04.07.2008, 20:34
  5. Путешествие по России
    от joker600 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 10:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •