0
-
31.07.2007, 19:57 #1
- Регистрация
- 14.08.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
Компрессия: большой разброс
Уважаемые гуру! Замерил компрессию: 12,6 12,9 10,2 7,1 Прошу Вашего совета: стоит ли заниматься ремонтом двигателя или проще не влазить и продать? Двигатель работает ровно, масло не жрёт.
Passat B-6, BMP, DSG
-
31.07.2007, 20:00 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rust Еще раз перемеряй в другом сервисе [-X 12 и 7 -двигатель работает ровно и масло не жрет - чудо....
-
31.07.2007, 20:03 #3
- Регистрация
- 14.08.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Официалы! Сказали медленно езжу - потому и не жрет.
Passat B-6, BMP, DSG
-
31.07.2007, 20:04 #4
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ещё раз померь
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
31.07.2007, 20:09 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Разброс больше 2 бар уже непорядок , у тебя 5 , в таком случае на Х.Х. машина ровно работать не может (у меня не было ) и уж масло есть должна... Перемеряй ,могли просто не поменять уплотняющие кольца или недокрутить компрессометр , кстати вкручивали обыкновенный манометр с циферблатом или модный с распечатками ?
-
31.07.2007, 20:51 #6
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Dick
а какой точнее обычный или с распечатками?
важно ли мерить на холодную или на горячую?
может ли на холодную показать хуже чем на холодную?
спасибо.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
31.07.2007, 22:12 #7
- Регистрация
- 14.08.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сам процесс замера не видел, а замеры показывали на какой-то электронной штуке.
Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Dick
В том-то и дело: двигатель действительно работает ровно, масло - от залива до залива (не подливаю уже 4 замены). Давление масла мерял в октябре прошлого года (в норме), тогда под замену попал натяжитель цепи распредвалов.Passat B-6, BMP, DSG
-
31.07.2007, 22:57 #8
-
31.07.2007, 23:21 #9
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0rust
Однозначно замеряй компрессию еже раз, желательно обычным компресометром. При разбросе таком как ты указал у тя на ХХ движок должен работать как отбойный молоток, бибрации такие не заметить трудно.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
01.08.2007, 00:37 #10
- Регистрация
- 02.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Меряй еще раз.
Я когда мащину брал при замере показало 5.5, потом 7, потом 11.5, потом 13.
Ну вообще колбасить мотор должно по любому.
А он когда работал стоял как в копанный, даже не шевелился.
Поехал на др. станцию., там мужик с простым компресометром просто намерил везде по 12.
Тоесть не верь этим олухам, чудес не бывает.
При такой компрессии мотор трястись должен, как не крути))))
-
01.08.2007, 12:04 #11
- Регистрация
- 25.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+ 1
Меряй еще раз.
-
01.08.2007, 12:37 #12
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- белгород
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0необходимо чтобы давление измеряли при тебе.Необходимые условия замера давления:-двигатель теплый
-все свечи вывернуты
-желательно отключить подачу топлива в цилиндры
- в твоем случае дроссельная заслонка должна полностью быть открыта
-мерять лучше манометром
В этом случае ты проверишь:
-прогар поршней ,клапанов
-зависание (закоксование )колец
-серьезные повреждения цилиндров
Если заслонка закрыта ты проеришь
-как клапан прилегает к седлу
-зависание клапана и т.д
Удачи в твоем не легком деле
-
01.08.2007, 12:55 #13
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0rust
А форсунки они тебе отключали при замере и дроссельную заслонку на полную открывали каждый раз ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.08.2007, 13:55 #14
- Регистрация
- 14.08.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0rummi
Не знаю - измеряли без меня.
gennadiy
Сделаю "хлебную карточку водителя" (талон техосмотра) и поеду перемеривать.
Всем спасибо за советы.
После замеров отпишусь.Passat B-6, BMP, DSG
-
01.08.2007, 14:03 #15
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0А мне при замере компресии ни Dick, ни ПАН ДИМАН
не гворили дроссель открыватьPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
01.08.2007, 15:05 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0димыч
А форсунки отключать , говорили ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.08.2007, 16:06 #17
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от rummiPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
01.08.2007, 16:29 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Нет, только насос.
А как же быть с остаточным давлением в системе ? Я бы лучше форсунки обесточил . Там делов-то ... зато стопудово ничего в цилиндр не попадет . А бензин масло со стенок смывает и точность показаний компрессии падает , особенно в самом дальнем цилиндре по ходу измерения . imho .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.08.2007, 16:31 #19
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от gennadiy
Дроссельную открывают , но в твоем случае это может привести к проблемам т.к. нет мех.привода и она чувствительна к падениям напряжения Все вышеперечисленное действительно только к механическим компрессометрам ... и правильно отторированным
-
01.08.2007, 16:33 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Да , а не открытый полностью дроссель дает худшее наполнение цилиндра . imho.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Dick
Буду иметь в виду«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Компрессия
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.07.2005, 13:50 -
большой расход бензина
от imported_shah в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 16.06.2005, 13:56 -
Большой ремонт
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 23.04.2005, 12:36 -
Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00 -
Всем большой привет!!
от Drive в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 11.10.2004, 22:30