0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем !
есть вопрос. Вчера делал на Евросервисе текущий ремонт ходовой (кто Нижегородец знает где это).
Просил также провести перед дальней поездкой диагностику двигла + посмотреть ремни всех приводов на наличие изношенности , зазубрин и т.д.
Мне сказали что смотреть их толку никакого. так как может показаться что все ремни в норме а через 20 метров от сервиса - оборвёт. Типа если менять то надо все причём вместе с натяжительными роликами и водяной помпой. Типа если помпа старая то может из строя выйти после установки новых ремней...![]()
Помоему это фуфельные отмазы, чтоб поменьше делать - избежать поломки в последствии и больше навариться. Как считаете ?
+ нашли люфт рулевой рейки, но устранять отказались, сославшись что на Б-5 - ничего не сделаешь, нужно менять всё в сборе![]()
![]()
Что скажете , знатоки ?![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Смирный
Про помпу - правильно говорят, лучше поменять вместе с ремнями, благо она не так дорого стоит (мне ставили за 1050 р. в ТМ).
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
Просил также провести перед дальней поездкой диагностику двигла + посмотреть ремни всех приводов на наличие изношенности , зазубрин и т.д.
Мне сказали что смотреть их толку никакого. так как может показаться что все ремни в норме а через 20 метров от сервиса - оборвёт. Типа если менять то надо все причём вместе с натяжительными роликами и водяной помпой. Типа если помпа старая то может из строя выйти после установки новых ремней...а заодно двигатель заменить, а то при выезде из сервиса тоже может из строя выйти, фигли его диагностировать
![]()
Давно ремни-то менялись?
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Смирный Рейку тоже тянуть бесполезно, убъешь окончательно
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Котяра
Судя по показаниям старого хозяина на 105 тыс. у меня щас 175 .
Serjik
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Ремни желательно менять каждые 90 тыков вместе с помпой , imho.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Помпа в старом исполнении (98 г-00) - очень живучая и ,как правило, она сначала начинает течь ,а только потом гремит , болезнь обычная для новых турбированных моторов связанная с помпой на старых практически большая редкость [-X По рейке -верно ,подтягивая и компенсируя износ зубьев в положении прямолинейного движения (наибольшая выработка) можно начисто заклинить ту же пару (рейка -шестерня) в крайних положениях - не надо![]()
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Смирный
Состояние приводных ремней вполне нормально можно оценить визуально.
Чего не скажешь о ремне ГРМ, его целостность на вид не гарантирует долговечности.
+1.Сообщение от Dick
Помпа в старом исполнении (98 г-00) - очень живучая
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
rummi
Dick
Bazarov
Спасибо !- решил приеду поменяю все ремни, помпу , ролики натяжителей - чтоб не думалось
![]()
...по крайней мере это будет чем возможный кап. ремонт движка
Добавлено спустя 43 секунды:
Лучше чем кап.ремонт (слово не убралось)![]()