Мигает масленка, потом гаснет. ?ПРИЧИНА?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Мигает масленка, потом гаснет. ?ПРИЧИНА?

    Всем привет.
    Помогите советом плиз.
    Проехал по трассе около 500 км в достаточно спокойном режиме, потом 3 раза пропищала масленка и замигала. Через 1 минуту мигание пропало. Знаю, что так нельзя, но т.к. ехал по трассе да еще и с детьми, пришлось продолжить движение, предварительно проверив уровень масла - в норме!!! По ходу движения несколько раз масленка опять начинала мигать минуту - полторы, потом пропадало. Несколько раз в дороге начиналось мигание и не пропадало долго, я останавливался и глушил мотор - мигание пропадало на долго. ПРИЧЕМ! На не турбинных оборотах!!! При кикдауне 100% загоралась. Особой тенденции выявить не удалось, кроме кикдауна. При включении нейтральной скорости при мигающей масленке мигание пропадало секунд через 10. Т.е. от оборотов зависит, но как не понятно.
    По приезде в Москву записался в Урарту (обслуживаюсь в Атланте, но там только 2 числа была запись, а это было 2 недели назад, поэтому пришлось к ним). Спец в Урарте сказал что это масленный насос 100%. Денег много обозначил, но сказал, что т.к. куплена в Атланте и там же сделаны все ТО (пробег 75 тыс., 2003 г.в., не на гарантии) есть процедура обращения на завод VW дилером в таких ситуациях для возможности бесплатной или частично оплаченной замены запчастей (в данном случае насоса масляного и всего необходимого с ним). В Урарте денег не взяли ни копейки и посоветовали ехать в Атлант. Причем не похоже, что связываться просто не хотели, спец грамотный на мой взгляд показался и рассказал про вышеописанную процедуру. Поеду в Атлант 2 -го числа.
    Вопрос 1-Й: По описанным признака это действительно маслянный насос?
    Вопрос 2-й: У кого есть опыт замены, сколько это встанет по деньгам.
    Вопрос 3-й: Процедуру обращения к заводу от дилера кто-нибудь проходил и реально ли это (запрос делает дилер)?

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    99% насос
    по замене - насос, прокладка поддона(или герметик), масляный фильтр, масло - стоит не сумашедших денег, но езда без давления могла привести к гораздо более серьезным последствиям - неплохо было бы взглянуть на коленвал и распредвалы (шеи) - могут быть задиры, тогда ситуация намного более удручающая будет.
    Про завод и дилера ничего не скажу - не сталкивался.

  3. #3
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sayonara

    +1


    ИМХО насос....
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    28.07.2007
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    45
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на ремонте адюха 1.8 с такой же проблемой.Павда в запущенном варианте.Коленвал,шатун,поршень.Насос ставил новый,проблема с клапанном сброса давления на корпусе маслянного фильтра и 2 зависших клапана под поршнями.

  5. #5
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sayonara
    неплохо было бы взглянуть на коленвал и распредвалы (шеи) - могут быть задиры
    Задиры вряд ли будут, а вот поменять цвет в следствии нагрева и маслянного голодания вкладыши могли запросто. Меняются и коренный и шатунные при замене насоса.
    bobets
    Мне замена насоса и вкладышей вышла в районе 10 тысч (Тверские цены). Насос Febiшный ставил, вкладыши Кольден Шмидт, все бегает.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobets
    Процедуру обращения к заводу от дилера кто-нибудь проходил и реально ли это (запрос делает дилер)?
    тебя это НЕ касается...

    дилер САМ решает с заводом - достаточно быстро (от пары часов до 1-2 дня максимум) - менять за деньги 100% или за счет производителя..или частичной оплатой...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял.
    Ребята, всем спасибо за ответы!
    Буду надеяться, что если это насос, завод оплатит.


Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 10.03.2011, 21:31
  2. Мигает желтая масленка
    от Floreen в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.01.2011, 08:14
  3. Мигает масленка
    от Dizertir в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.11.2009, 08:47
  4. Пассат Б3. Мигает масленка.
    от пингвин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.07.2008, 00:46
  5. Мигает масленка при запуске двигателя
    от NAS в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.07.2007, 08:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •