Проблема с масляным щупом

[imported_Susel]

Пассат (Б5, седан 2000г, 1,6л, ANA) куплен всего 1,5 месяца назад, поэтому прошу сильно не смеяться если что...

1 вопрос:
для наглядности см.тут http://www.neoriginal.ru/cat/index.php? ... 2000&grp=1
При попытке проверить уровень масла на щупе, вместе со щупом вытащилась оранжевая трубка-направляющая щупа (поз.35А). Посадить на место эту трубку не получилось, т.к. ширина прорези на ней оказалась на 4 мм меньше чем посадочное место кронштейна (поз.35В), на который она должна садиться. Сначала хотел просто расширить прорезь, но потом подумал что эта трубка м.б не родная (или от другого движка), соответственно ее длина и глубина посадки может оказаться неправильной для моего двигателя - т.е. уровень масла на щупе будет искажен. К томуже у меня отсутсвует показанная на рисунке воронка (поз.35). Уважаемые гуру-пассатоводы, направьте на путь истинный, плиз! Как лучше поступить: расширить прорезь и забить или все-таки заказать новые з/ч? если заказывать то какие коды? Нужна ли отсутствующая воронка, если и без нее щуп плотно садится в трубку? Или у меня и сам щуп не родной?

2 вопрос
Несколько раз моргали лампы низкого уровня антифриза и масла в картере(масло гналось в антифриз, благодаря этому форуму сэкономил 8 тыщ семейного бюджета за замену якобы текущей прокладки ГБЦ). Думаю что эти ошибки записались в память. Насколько обязательно ехать к диагностам и стирать эти ошибки? На что влияет их присутсвие в памяти? Субъективно машинка стало чуть туповатее после этих сигналов...

Зарнее спасибо за ответы!

[mixa]

Несколько раз моргали лампы низкого уровня антифриза и масла в картере. Думаю что эти ошибки записались в память.

нет.не записались.
щуп вроде(по крайней мере эта самая пластиковая трубка) один для всех.просто купи новую для VW,да и все.

[Serjik]

mixa Ни фига, эта пластиковая трубка отличается . Было уже на форуме.
Susel забей в поиск "масленный щуп", я видел недавно тему эту.

[1967s]

Susel

1. направляющие для масляных щупов продаются в любом мало-мальски приличном магазине запчастей для ВАГа...

2.

Несколько раз моргали лампы низкого уровня антифриза и масла в картере(масло гналось в антифриз, благодаря этому форуму сэкономил 8 тыщ семейного бюджета за замену якобы текущей прокладки ГБЦ

а почему масло попадало в антифриз - из-за маслоохладителя?

3.

Думаю что эти ошибки записались в память. Насколько обязательно ехать к диагностам и стирать эти ошибки? На что влияет их присутсвие в памяти? Субъективно машинка стало чуть туповатее после этих сигналов...

это НЕ ошибки...
это механические повреждения...
соответственно - никуда ничего НЕ запишется...

[imported_Susel]

Susel
а почему масло попадало в антифриз - из-за маслоохладителя?

ага, из-за него родного, седня ставить новый буду место, залью масло и антифриз по справочным данным посмотри чем дело кончится

[hardmax]

у мння слетала насадка от щупа,ее в сервисе обратно трубой вдавили и теперь сидит нормально