0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не знаю какое решение принять: можно взять В5,5 2001 г., 1,8Т, сарай ручка,пробег 74 500 или А 6 2001 г., 1,9 TDI? 131 л/с, палка, кожа, ксенон, пробег 71 000 км. Разница в цене всего 1 500 ЕВРО. Пробеги оригинальные. Чо посоветуете? В А6 пугает обслуга и дизель. Но цена - сказочная.
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 15 |
Что больше нравится. А6, да, подороже. но больше и престижнее. НО! 1.8т будет не в пример резвее. Мой выбор в подписи![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Zloi!
Насчет резвее ХЕЗ. У дизеля то побольше крутящий момент.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 13 |
Точно. По мануалу динамика у них будет сопоставима, а на низах вообще... Я бы аушку взялСообщение от grey3x
Насчет резвее ХЕЗ. У дизеля то побольше крутящий момент.
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
А обслуга одинакова, т.к. вся механика идентична!
Author Solution 29 XC-Concept
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
я бы посоветовал дизель![]()
как говорится попробовав раз, съем и сейчас
после полугода езды на тракторе на свистки вообще не тянет
А вот то что и А6 и дизель дороже в обслуживании это да.
1,9 TDI PD довольно звонкая тарахтелка, короче зевс еще тот, порой даже как то неудобнозато экономично и тяги навалом.
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 15 |
grey3x
Smirnofff
Опять в колхозе утро.... Парни, 1.8т в стоке едет так же, как 2.5 ТДИ. По характеристикам. Не льстите тракторам. Я в теме чиповки Директора ищу пару на погоняться, тоже сплошная теория. 2.8 меня порвет, 2.5 тди порвет.. Факты где?![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Детский сад![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Zloi!
Вот погоняешься, тогда и отпишешься. А пока холодная математика: у 130сильного турбодизеля крутящий момент больше, значит и разгоняться он должен быстрее. Если будете таскать прицеп - победит тот у кого больше мощность. Тем более у тебя же чип. Что ты тогда сравниваешь?
Но вопрос собственно не в этом. Я ни с кем гоняться не собираюсь.
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 15 |
grey3x
Холодная математика вот:
1.8 T 20V (150 Hp) 8.9 (10.3)
1.9 TDI Syncro (130 Hp) 10.7
1.9 TDI (130 Hp) 10.2
В скобках время до сотни для автомата. Данные для пассат Б5. Аська еще потяжелее будет.
Для справки... Чем выше момент, тем быстрее мотор выходит на максимальную мощность. И все. У дизеля она 130 сил.
Ничего не хочу сказать, просто давайте спорить мотивировано.
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Я бы взял Ауди если в хорошем состоянии . Даже сравнивать нечего Вагон с Ауди .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 13 |
[-X Холодная математика вот:Сообщение от Zloi!
Холодная математика вот:
1.8 T 20V (150 Hp) 8.9 (10.3)
1.9 TDI Syncro (130 Hp) 10.7
1.9 TDI (130 Hp) 10.2
1.8 T 20V (150 Hp) 8.9 (10.3)
1.9 TDI Syncro (130 Hp) 9.6 (10.7)
1.9 TDI (130 Hp) 9.1 (10.2)
Итого 0.2с разницы. И литра 3-4 горючки, причем более дорогой!
Впрочем - каждому свое...
Author Solution 29 XC-Concept
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Zloi!
Там механика. Я писал.
Я ездил на 100 сильном турбодизеле на автомате, так он намного резвее моего на механике при той же мощности. Тут когда то был уже спор про трактор и феррари. При сопоставимой мощности и массе кто быстрее поедет,а кто больше потянет думаю объяснять не надо.
Спорить вообще ни хочу.Сообщение от Zloi!
давайте спорить мотивированоСообщение от grey3x
Но вопрос собственно не в этом. Я ни с кем гоняться не собираюсь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
rummi, audi тот еще вагон я те скажудаж сидушка не раскладывается задняя
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
+1 за А6![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
rummi
Денег жалко на обслуживание. Сэкономить я хотел. Но разница в цене-понты, а в классе огромная. Да и с дизелями дело иметь не приходилось.
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 15 |
Smirnofff
Ну... суть передана верна.
+1
+1Сообщение от rummi
Я бы взял Ауди если в хорошем состоянии . Даже сравнивать нечего Вагон с Ауди
Но я бы не взял трактор. Это ИМХО. ибо
Сообщение от Smirnofff
каждому свое
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
По своему опыту, скажу что свистки не чипованые будут пошустрее ПД 130.
Моя Женька в мясо рвёт мой же Пассат, но если в неё положить еще 2 тела в центнер весом каждое она обосрётся. А Пассат как ехал так и будет ехать. Дизель не любит крутиться, крутится, но не любит (это надо почувствовать), передачи короткие (следственно частые переключения) из. этого все вытекающие.
Динамика ПД 130 меня никак не обламывает, для города с головой.
Радует его напористость и экономичность.
2 часа в пробках каждый день по городу, полпоприводный сарай на 100 км. ест при умеренной езде 7,5 - 8 литров. Если вжигать 10,5 максимум.
А Женька на том же маршруте 12 - 14. Если кондей врубать то 14 - 16.
Делаем выводы ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Zloi!
С тебя магар, у тя щас будет 1000 постов.
Спасибо: |
Получено: 5,058 Отправлено: 2,613 |
Мне тож больше А6 нравицо, только этосмущает, учитывая что это трактор.Сообщение от grey3x
пробег 71 000 км.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Zloi!
Не успел.
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
СергейМ
Моего кента машина. Весь пробег с покупки документально подтвержден.