1. #161
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да схемы электронные читаю с детства, Батя электроник!!!
    Это раз. Второе, мне нужно знать, где находится?
    А потом я многое найду!
    Спасибо

  2. #162
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята привет всем!
    Сегодня реально прибором прозвонил, клеммы датчика,и блока. На обрыв цепи.
    Ни какого обрыва нет!.
    Проверил все три контакта, с датчика, и на блок управления автокоректором.
    Ошибки сниму завтра. посмотрю что еще.
    Но все также пока фары не реагируют. на пуск двигателя с фарами. (не кивают)
    Может из за того что не отрегулированы.! ? Может быть?
    Не знаю что еще!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Снимал сам датчик с передней оси, все с ним в порядке! , а что с ним может быть он не разборный!

  3. #163
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию корректор

    Ребята привет всем!
    Смотрите что накопал.
    Проверил всю цепочку от датчика до блока исполнения, ни какого обрыва нет!
    датчик целый не ломаный!
    Вот что выдает Vag (55 -фары).Название: Фото309.jpg
Просмотров: 186

Размер: 59.8 Кб
    Короче вольтаж на переднем датчике, что то шалят! 0.23вольта.
    А должно быть от 1.5 до 4.5 да? или что то путаю.
    Что может быть почему так!
    вот фары не отрегулировать ни как!
    Спасибо жду!!!

  4. #164
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,776
    Спасибо +
    Получено: 205
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat42 Посмотреть сообщение
    Что может быть почему так!
    может тяга "криво" поставлена, отсоедини ее и посмотри есть ли изменение напряжения при перемещении вручную
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  5. #165
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет, все вроде ровно, грязные следы, как и было, пока работало все! тяга то пластиковая, она бы тогда полюбому сломалась? или согнулась?
    Что то вольт мало на переднем датчике да? Кто что посоветует!
    Датчику не кердык?
    А что такое 74 % там на фото в третьей графе второй строки???

  6. #166
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,192
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passat42, гдето я натыкался здесь про это! но что это означает не помню!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  7. #167
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,970
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 826

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat42 Посмотреть сообщение
    Что то вольт мало на переднем датчике да? Кто что посоветует!
    Совет уже дан

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    отсоедини ее и посмотри есть ли изменение напряжения при перемещении вручную
    APT, 1,8 универсал

  8. #168
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем.
    Отсоединял датчик, изменений нет!
    Подскажите еще? на каких контактах штекера и сколько вольт должно быть! штекер на датчик!
    Определенно какое то напряжение на датчик подходит же?
    И узнаю сразу обрыв цепи.!
    Спасибо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Привет всем.
    Отсоединял датчик, изменений нет!
    Подскажите еще? на каких контактах штекера и сколько вольт должно быть! штекер на датчик!
    Определенно какое то напряжение на датчик подходит же?
    И узнаю сразу обрыв цепи.!
    Спасибо

  9. #169
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,970
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 826

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat42 Посмотреть сообщение
    на каких контактах штекера и сколько вольт должно быть! штекер на датчик!
    Судя по схеме датчика: 5 контакт - плюс питания датчика (точно не помню, но либо 12В либо 5В относительно 1 контакта)
    1 контакт - минус питания
    4 контакт- выходной сигнал - при вращении тяги должно быть изменение напряжения относительно плюса или минуса питания
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал

  10. #170
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, поеду тестировать!
    До вечера

  11. #171
    Golf
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Кемеровская область 42RUS
    Возраст
    34
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Просмотрел штекер, а именно на напряжение.
    Замеры дали: 1-"минус". 5 контакт - +5 Вольт, видать питание этого датчика так! И контакт 4 - у меня выходит 0,2 Вольта. Но поидее этот провод наоборот посылает напряжение на него датчик от изменения угла.
    А с датчика нет напряжения! Тягу снимал, крутил его вертел. бесполезно, Vag Com показывает 0,23 вольта.. и колебалось напряжение, пока я качал машину.
    Решил дальше посмотреть, по-хорошему, взял сел на порог с левой стороны и заметил! что напряжение на заднем датчике начало изменяться было 2,63 Вольта стало, 2,74
    На переднем датчике как ни в чем не бывало! 0,23 Вольта.
    Куда дальше копать друзья!-причина!

  12. #172
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какие показания должны выдавать датчики на пустой машине и на ровной поверхности?У меня перед показывает 2.13,а зад 2.11.Больше интересует задний!
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  13. #173
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,970
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 826

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Markis Посмотреть сообщение
    У меня перед показывает 2.13,а зад 2.11.Больше интересует задний!
    Нормально, где-то в середине диапазона хода (0,5-4,5В). Главное, что-бы было изменение при нагрузке на ось.
    02,1,Voltage front,level sensor (G78),Specification: 0.50...4.50 V\n0.00 V = level sensor faulty\n5.00 V = wiring faulty
    002,2,Voltage rear,level sensor G76),Specification: 0.50...4.50 V\n0.00 V = level sensor faulty\n5.00 V = wiring faulty
    APT, 1,8 универсал

  14. #174
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Калуга
    Возраст
    31
    Сообщений
    259
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня была проблема с регулировкой ксенона(до сих пор есть).Вообщем ошибку выдавал обрыв цепи на датчике переднем на подвеске.Вагом поднял принудительно фары в нужное положение пока так и езжу,но корректор не работает как надо.Passat42 у себя так попробуй сделать.

  15. #175
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    31
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При замене заднего саленблока на балке изначально не посмотрел как он стоял, потом когда собрали назад все поставил тягу датчика и он показывал 0,49, фары перестали кивать при заводке.Посмотрел по vag-com данные:перед 2,13, а зад сделал 2,11.Сейчас фары выставляются автокорректором, но кажется что святят они высоковато. Поэтому и интересуюсь какие должны быть заводские параметры. Может посмотрит кто-нибудь у себя что показывают датчики?И еще при загрузки багажника на заднем датчике данные должны уменьшаться или увеличиваться?
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  16. #176
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу совета как снять конектор с переднего датчика? Тяну его, а он не идет...и отвёрткой уже цеплял и по бокам нажимал..Не могу понять.

  17. #177
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,970
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 826

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    Не могу понять.
    Отжимай защелки, зубцы ответные на фото
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал

  18. #178
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так? или с другой стороны её подцепить?

    А что бы снять, нужно синие болты открутить?

  19. #179
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,970
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 826

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    newlinuz,
    См фото.
    Для снятия датчика с кронштейна крути винты под шестигранник (а), но я, помнится, высверливал заклепки на самом кронштейне.
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал

  20. #180
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербур
    Возраст
    33
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у меня показало,что датчик екнулся,заказал новый попробую,подскажите можноли его неправильно поставить

Страница 9 из 14 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Регулироввка фар через VAG-COM?
    от roman в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.10.2009, 22:24
  2. Тест исполнителей по VAG-COM
    от vr305 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.04.2007, 16:46
  3. Тест ABS Vag-com(?)
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.07.2005, 20:55
  4. vag-com
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 02.12.2004, 09:04
  5. VAG-COM адаптер
    от Sergey в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 20.11.2004, 00:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •