Расходомер ADR

[somon]

в каком режиме мне их снять.ХХ ,разгон,резкий разгон до 6000 на 2 передаче ?

по идеи (как я помню снимал) -включаешь лог, заводишь аппарат, АКПП спускаешь на 2ю, и тапку в пол....
когда разкрутишь на 2й до 5000, держишь секунд 5 и сбрасываешь до почти полной остановки... и так несколько раз. получится "зубастая" пила на логах...

[hardmax]

в каком режиме мне их снять.ХХ ,разгон,резкий разгон до 6000 на 2 передаче ?

по идеи (как я помню снимал) -включаешь лог, заводишь аппарат, АКПП спускаешь на 2ю, и тапку в пол....
когда разкрутишь на 2й до 5000, держишь секунд 5 и сбрасываешь до почти полной остановки... и так несколько раз. получится "зубастая" пила на логах...

Все понятно,так и делал,за исключением того ,что у меня МКПП.

[rummi]

то все писали, что без ДМРВ коробке смерть, машина в хлам, надо не жалеть 10тык на новую "пластмассу"...
а теперь тенденция пошла -"а можеть ездить и без ДМРВ лучше?"
как говориться -"времена меняют кумиров"!

Ко всему надо подходить обоснованно , прежде чем свое мнение по этому поводу высказывать , я сначала наработал практическую статистику и методы . Здесь советы с потолка не уместны , когда идет речь о технически сложном изделии . Простое отключение может иногда вызывать и худшие симптомы и последствия . Методика отключения тоже есть , а не от балды - снял и поехал . [-X

-"а можеть ездить и без ДМРВ лучше?"

Ездить в некоторых случаях можно , но результат при использовании нового оригинального расходомера будет всегда лучше , чем езда без него , даже на полностью исправной машине .

[hardmax]

rummi так что моя машина жить будет ?

[rummi]

Логи плохо сняты .

[hardmax]

Переснял логи.

[rummi]

Нет лога 2 и 8 групп без расходомера под нагрузкой с 1500-5500 при нажатым в пол газом . Кроме того надо очистить значения в 8 группе перед началом съема логов со скинутой фишкой расходомера, либо путем сброса клеммы либо путем выполнения команды "Очиститьошибки" в контроллере блока управления двигателем (такой способ работает не со всеми мотрониками! После выполнения команды надо зайти в 8 группу и удостовериться , что оба значения стали в 0 , если он не пройдет , то только сброс клеммы на время не менее 5 минут , другого варианта пока не нашел) . Помимо снятия логов под нагрузкой без расходомера , надо покататься кило 10-15 в различных режимах со светофорами и ускорением и снять только после этого 8 группу.

[pavel1]

rummi
add лямбда у него минус 13,3 постояннно на log2 8группа/2 значение Это как?

[hardmax]

У меня не сбрасывается путем очистки ошибок,в этот раз проделывал это действие перед началом записи лога.Попробую еще.какие группы надо снимать кроме 2-8 ?
Бедный мой движек

[rummi]

какие группы надо снимать кроме 2-8 ?

Пока эти . Значит клемму придется снимать . Снимать на горячем только , минут на 5-7 , после этого не забудь адаптировать заслонку .

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

pavel1

Паш , возможны варианты . Будем постепенно разбираться . Был бы он местный ... а по почте время займет , да и результат может не дать в итоге .

[pavel1]

возможны варианты

hardmax
7-ю группу подробнее сними (хх, движение), лямбду посмотреть
Логи смотрел, точно не скажу, но похоже полудохлая она
Слабо ее тупо поменять

[somon]

Ко всему надо подходить обоснованно , прежде чем свое мнение по этому поводу высказывать полностью исправной

rummi да я не говорю что это панацея! я просто констатирую факт смены мнения... хотя не спорю что ты прав!
-всегда лучше иметь "здоровую руку" чем жить без "парализованной конечности"!
по этому всё познаётся в сравнении...!
к стати "почти" нашёл ДМРВ для теста (надеюсь исправнвй) уточни какие группы логов снять для сравнения со старым???

[rummi]

somon

Тоже что и Hardmax

[somon]

Нет лога 2 и 8 групп без расходомера под нагрузкой с 1500-5500 при нажатым в пол газом . Кроме того надо очистить значения в 8 группе перед началом съема логов со скинутой фишкой расходомера, либо путем сброса клеммы либо путем выполнения команды "Очиститьошибки" в контроллере блока управления двигателем (такой способ работает не со всеми мотрониками! После выполнения команды надо зайти в 8 группу и удостовериться , что оба значения стали в 0 , если он не пройдет , то только сброс клеммы на время не менее 5 минут , другого варианта пока не нашел) . Помимо снятия логов под нагрузкой без расходомера , надо покататься кило 10-15 в различных режимах со светофорами и ускорением и снять только после этого 8 группу.

т.е. вот это?

[rummi]

т.е. вот это?

Ага

[hardmax]

Обнули значения адатации.Правда у меня скидыванием клемы ничего не получалось ,пробовал 2 раза 10 и 15 мин.Пошел на радикальные меры (вспомнив про обнуление моно мотроников )скинул клему с ЭБУ.И о чудо ,обнулилось.Хотя потом дошло,может подключенный нотер не давал обнулить значения подпитывая ЭБУ.
Вот лог , назло нотер запищал и небыло времени править еле успел снять лог.

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:

hardmax
7-ю группу подробнее сними (хх, движение), лямбду посмотреть
Логи смотрел, точно не скажу, но похоже полудохлая она
Слабо ее тупо поменять [/quote]
Я ее в том году менял,правда на ВАЗовскую.Неужели Бош для Ваза Г делает.

[pavel1]

Я ее в том году менял,правда на ВАЗовскую.Неужели Бош для Ваза Г делает.

Оба , это было ошибкой, родную ставь.

-большинство лямбда-зондов, поставляемых в запчасти к отечественным ВАЗ, -- брак. Кроме удивительно малого рабочего ресурса, этот брак также находит выражение в том, что в этих зондах встречается возникающее замыкание +12в внутреннего подогревателя на сигнальный провод. При этом ECU выходит из строя по лямбда-входу.

Цитата из

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

А вот картиночка для любителей зариться на дешевизну и ставить ЛЗ "от ТАЗика", "Десяточные", и т.д.




Это не "фотошоп", не прикол, "это" стояло на ТАЗе, купленном человеком в автосалоне дилера, т.е. было установлено НА КОНВЕЙЕРЕ.
А уж что в свободную продажу поступает.....

[-X

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

источник


Добавлено спустя 24 минуты 27 секунд:

hardmax
ЗЫ А логи выложил не те и протухшие от 08.06

[hardmax]

так я и говорю,что в этих логах,надо смотреть 5 замер(первые 4 старые) видимо запись приизошла в старый лог.
Вот снял еще.Проехал 18 км,а значения адаптации в 00.Наблюдается явное переобогащение смеси(расходомер откл )
А по зонду год езжу и все ОК,правда в последнее время начала вылетать ошибка (нет активности ЛЗ ,спорадическая) надо места пайки посмотреть,видимо обогрев неконтачит,либо как ты говоришь начинается
Все первый лог исправил,теперь открывается тот,что надо.

[hardmax]

Странно,проехал уже порядка 40 км ,а значения адаптации все на 00.Может с ошибкой по расходомеру они вообще не выставятся ?:

[rummi]

Может с ошибкой по расходомеру они вообще не выставятся

Не буду утверждать здесь, но на Мотронике 7.x - однозначно выставляются . Проверить очень легко - на холостых, на прогретом двигателе погазуй резко посильнее (до 3-4 тыков) несколько раз без паузы (5 -6) и понаблюдай внимательно в эти моменты за цифрами в группе 8 : обязательно должны быть изменения . Если нули стоят постоянно , значит в твоем Мотронике при отключенном расходомере эти показания не высчитываются . В таком случае - это огромное упущение со стороны немецких конструкторов исправленное в последующих версиях блоков управления . Обязательно отпишись !!!!!!!!!!!