0
-
23.07.2007, 20:01 #1
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ток зарядки аккумулятора от генератора?
Поставил новый АКБ (Варта 55ач, 06.2006 г.в.,куплен в "МЕТРО"-2145 р.). Проездил 2 дня и сегодня замерил ток зарядки: без нагрузки при включенном дв-ле показывает - 13в., со включенным дальним светом - 12в. Не маловат-ли ток зарядки, или это пока акб еще не зарядилась и поэтому берет на себя много? Зарядить-то ее по любому собираюсь, но ч/з пару недель в отпуске. А сейчас пока волнует величина тока. Старый акб умер в одночасье. По внешним признакам он родной стоял на машине- 2003 г.в.Хотя летом как-то странновато, хотя и возраст. Потому и задумался о величине тока зарядки.
-
23.07.2007, 20:04 #2
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0сегодня замерил ток зарядки: без нагрузки при включенном дв-ле показывает - 13в., со включенным дальним светом - 12в.
-
23.07.2007, 20:13 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
004/AWT/GFY
-
23.07.2007, 20:13 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от xplane
Про ток, можно здесь посмотреть-тем много.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.07.2007, 20:24 #5
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 306
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0xplane
Подтверждаю, Ток измеряется в Амперах, а напряжение в Вольтах.
Если тебя интересует какое напряжение должно быть на холостом ходу, то прогуляйся в поиск, со словами "регулятор напряжения" или "таблетка"... Если Тебя интересует какой ток идет от генератора к аккумулятору, то внимательно посмотри на сечение провода и прикинь на глазок, если собираешься померить ток утечки при заглушенном движке, то включи амперметр в разрыв между + аккумулятора и клемой которая накидывается на +.
Предварительно у Тебя регулятор напряжения кончился, но можно подумать и на большой ток утечки....
-
23.07.2007, 20:30 #6
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на холостом должно быть не менее 13 вольт , с полной нагрузкой
12,8 вольт не менее!!!! а более 14 вольт это уже неисправность регулятора напряжения, перезаряд будет , и закипание АКБ
в следствии большого тока заряда
-
23.07.2007, 20:32 #7
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как все-же по поводу факта новой акб 2006 г.в.? Она ведь заведомо на данный момент недозаряжена. Потому и интересует не в этом-ли причина - 13в.,на данный момент. Или же ток зарядки (насчет ампер в курсе, но мерял Вольтами) в любом случае на акб любого состояния зарядки должен быть не менее 14,5в?
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Сообщение от Сергей32
-
23.07.2007, 20:49 #8
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
014,5 вольт это неисправность!!!!!! При таком напряжении , ток заряда будет более 100А на разряженной батареи
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
менее 13 вольт с полной нагрузкой это неисправность.
Возможно одна обмотка в генераторе отпаялась или щетки стерлись , что более вероятно
-
23.07.2007, 20:54 #9
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Сергей32
Тока заряда в 100 Ампер при напряжении 14,5 Вольт от генератора не достичь [-X
-
23.07.2007, 20:59 #10
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от DedSly
-
23.07.2007, 20:59 #11
- Регистрация
- 31.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подводя итог выше сказанного и дополняя:
напряжение на выводах батареи без электрической нагрузки должно быть не менее 12,5 В; [-X это стандарт.
плотность электролита у залитой и заряженной АКБ, которая должна составлять 1,27–1,28 г/см3 (при 25 °С). Если плотность меньше — батарея частично разряжена, Обратить внимание на электролит - должен быть прозрачным...
посмотри, если на батарее есть глазок то он должен быть зеленым(хотя чесно говоря, эти глазки, это лажа)
Батарею производства 2006 г, а скорее всего это октябрьская была, купив её в середине 2007г. необходимо подзарядить полюбэ... перед эксплуатацией.
Вообще на твою тачку совет ставить: АКБ (марка по выбору), а емкость 62 Ампер час
Но при наличии хорошего музла совет 70ый ставить, на AWT генератор вроде позволяет...
-
23.07.2007, 21:22 #12
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С цифрами то все понятно и абсолютно правильно! Одного только не пойму почему все-же ни один человек не акцентирует внимание на то что акб новая, 2006 г.в. и не заряжалась. Или это мелочь которая в данном случае не играет значения. Или все-же надо начать с полной нормальной зарядки, а уже потом проводить замеры и делать выводы?
-
23.07.2007, 21:41 #13
- Регистрация
- 31.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от xplane
В общем дело должно обстоять так: покупаешь АКБ в магазе тебе его проверяют нагрузочной вилкой, если не менее 12.8 то радостно ставишь на тачку и погнал.
Нормальный ход восстановления АКБ включает в себя заряд-разряд-заряд.,
Сообщение от xplane
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Viktor M
ОФФ: что в твоей подписи означает факультет "Э" МГТУ им. Баумана ???
-
23.07.2007, 21:46 #14
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0На ХХ 12 вольт при включенных фарах (а это почти 10 ампер) плюс прошлогодний аккумулятор - очень даже может быть. Подними обороты двигателя и если напряжение поднимится до 12,8-13 вольт, снимай аккумулятор и ставь на зарядку на 10-15 часов 5 ампер (лишнее не возьмет, а лучше 1-2 ампера пару суток). Если нет - разбирайся с зарядкой (генератор), аккумулятором, тестером ...
55ач - вполне достаточно, (ADR - штатный 45ач). Емкость нужна в случае большого количества потребителей (иллюминация, музыка, обогреватели ...) когда ты стоишь на холостом ходу или с выключенным двигателем (разработчики прямопропорционально связывают емкость аккумулятора с мощностью генератора)
-
23.07.2007, 21:50 #15
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Kuzya
-
23.07.2007, 21:58 #16
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Kuzya
-
23.07.2007, 22:02 #17
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Сообщение от xplane
Аккумулятору год, примерно осенью залили (обслуживаемые с завода идут сухозаряженные), естественно цикл заряд-разряд не проводили, он живой, но не свежий был уже к новому году.
Анекдот: старушка - У вас рыба свежая? - Продавец - Ты чего, бабуля, не видешь, живая еще. Старушка - Да я тоже живая еще, сынок...
В инструкциях (от военной приемки) было так: сухозаряженный аккумулятор после хранения заливают, меряют нагрузочной вилкой и если напруга в норме - на теплый танк, завели и поехали. После выполнения боевой задачи (заглушил) - на зарядку. Если вилка показала меньше - на зарядку. Делали аккумуляторы хорошо, при норме хранения сухозаряженных год-два, через шесть лет без подзарядки работали.
В любом случае - заряди, а лучше цикл заряд-разряд (лампа ближнего света)-заряд. Техника заботу любит.
Метро сдает площади под товар и не отвечает за качество.
Да, кстати, никто не удивляется требованию зарядить новый аккумулятор для сотового ...
-
23.07.2007, 22:23 #18
- Регистрация
- 10.03.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BAA
Поэтому и хочу съакцентировать внимание на данных new акб (в начале) и поставленном вопросе. Если данные акб и величина напряжения не взамосвязаны то это одно, если нет, то это другое. Я все-же склонен пока к состоянию акб, а не к неисправностям в электрике. Вот это конкретный вопрос.
-
23.07.2007, 23:14 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а более 14 вольт это уже неисправность регулятора напряжения, перезаряд будет
Гонки не надо устраивать : до 14,5 - зашибись , к тому же есть еще такое понятие , как величина зарядного тока . Это я так , к слову .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.07.2007, 23:50 #20
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Kuzya
+1
Я всегда всем АРКТИК 62 Аh советуюМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
Похожие темы
-
троит после зарядки аккумулятора
от bobster в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 10.12.2012, 11:52 -
Допустимый ток утечки аккумулятора
от AlexRU в разделе Архив 2010г.Ответов: 62Последнее сообщение: 23.10.2010, 10:57 -
автозапуск и лампа зарядки аккумулятора
от andronixis в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.08.2010, 15:05 -
После замены генератора горит лампа зарядки.
от ZSS в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 26.11.2009, 20:41 -
Пусковой ток АККУМУЛЯТОРА
от Олег N. в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 21.08.2006, 01:57