Ток зарядки аккумулятора от генератора?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    46
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ток зарядки аккумулятора от генератора?

    Поставил новый АКБ (Варта 55ач, 06.2006 г.в.,куплен в "МЕТРО"-2145 р.). Проездил 2 дня и сегодня замерил ток зарядки: без нагрузки при включенном дв-ле показывает - 13в., со включенным дальним светом - 12в. Не маловат-ли ток зарядки, или это пока акб еще не зарядилась и поэтому берет на себя много? Зарядить-то ее по любому собираюсь, но ч/з пару недель в отпуске. А сейчас пока волнует величина тока. Старый акб умер в одночасье. По внешним признакам он родной стоял на машине- 2003 г.в.Хотя летом как-то странновато, хотя и возраст. Потому и задумался о величине тока зарядки.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня замерил ток зарядки: без нагрузки при включенном дв-ле показывает - 13в., со включенным дальним светом - 12в.
    на сколько мне известно из физики, ток измеряется в АМПЕРАХ а не в вольтах

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    04/AWT/GFY

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xplane
    без нагрузки при включенном дв-ле показывает - 13
    Это мало, должно быть около 14,3 В, поэтому и предыдущий АКБ сдох. Новый ждет таже участь, похоже, надо разбираться с регулятором напряжения на генераторе.
    Про ток, можно здесь посмотреть-тем много.
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    03.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    306
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xplane

    Подтверждаю, Ток измеряется в Амперах, а напряжение в Вольтах.

    Если тебя интересует какое напряжение должно быть на холостом ходу, то прогуляйся в поиск, со словами "регулятор напряжения" или "таблетка"... Если Тебя интересует какой ток идет от генератора к аккумулятору, то внимательно посмотри на сечение провода и прикинь на глазок, если собираешься померить ток утечки при заглушенном движке, то включи амперметр в разрыв между + аккумулятора и клемой которая накидывается на +.

    Предварительно у Тебя регулятор напряжения кончился, но можно подумать и на большой ток утечки....

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    21.02.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    204
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на холостом должно быть не менее 13 вольт , с полной нагрузкой
    12,8 вольт не менее!!!! а более 14 вольт это уже неисправность регулятора напряжения, перезаряд будет , и закипание АКБ
    в следствии большого тока заряда

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    46
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как все-же по поводу факта новой акб 2006 г.в.? Она ведь заведомо на данный момент недозаряжена. Потому и интересует не в этом-ли причина - 13в.,на данный момент. Или же ток зарядки (насчет ампер в курсе, но мерял Вольтами) в любом случае на акб любого состояния зарядки должен быть не менее 14,5в?

    Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

    Цитата Сообщение от Сергей32
    на холостом должно быть не менее 13 вольт
    У меня и есть 13в, А вот с полной нагрузкой 12 в.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    21.02.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    204
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    14,5 вольт это неисправность!!!!!! При таком напряжении , ток заряда будет более 100А на разряженной батареи

    Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

    менее 13 вольт с полной нагрузкой это неисправность.
    Возможно одна обмотка в генераторе отпаялась или щетки стерлись , что более вероятно

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    41
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей32
    14,5 вольт это неисправность!!!!!! При таком напряжении , ток заряда будет более 100А на разряженной батареи

    Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

    менее 13 вольт с полной нагрузкой это неисправность.
    Возможно одна обмотка в генераторе отпаялась или щетки стерлись , что более вероятно
    Для обеспечения всех потребителей энергией и чтобы хватало на зарядку аккумулятору напряжение, поддерживаемое генератором должно быть в пределах от 13,8 до 14,2 вольта. Если напряжение выше или ниже - надо разбираться. ИМХО.

    Тока заряда в 100 Ампер при напряжении 14,5 Вольт от генератора не достичь [-X

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DedSly
    Для обеспечения всех потребителей энергией и чтобы хватало на зарядку аккумулятору напряжение, поддерживаемое генератором должно быть в пределах от 13,8 до 14,2 вольта. Если напряжение выше или ниже - надо разбираться. ИМХО
    +1, разве что с коментом - "без нагрузки", под нагрузкой, не ниже, чем 12.8.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подводя итог выше сказанного и дополняя:

    напряжение на выводах батареи без электрической нагрузки должно быть не менее 12,5 В; [-X это стандарт.

    плотность электролита у залитой и заряженной АКБ, которая должна составлять 1,27–1,28 г/см3 (при 25 °С). Если плотность меньше — батарея частично разряжена, Обратить внимание на электролит - должен быть прозрачным...

    посмотри, если на батарее есть глазок то он должен быть зеленым(хотя чесно говоря, эти глазки, это лажа)

    Батарею производства 2006 г, а скорее всего это октябрьская была, купив её в середине 2007г. необходимо подзарядить полюбэ... перед эксплуатацией.

    Вообще на твою тачку совет ставить: АКБ (марка по выбору), а емкость 62 Ампер час
    Но при наличии хорошего музла совет 70ый ставить, на AWT генератор вроде позволяет...

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    46
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С цифрами то все понятно и абсолютно правильно! Одного только не пойму почему все-же ни один человек не акцентирует внимание на то что акб новая, 2006 г.в. и не заряжалась. Или это мелочь которая в данном случае не играет значения. Или все-же надо начать с полной нормальной зарядки, а уже потом проводить замеры и делать выводы?

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    31.05.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xplane
    Одного только не пойму почему все-же ни один человек не акцентирует внимание на то что акб новая, 2006 г.в. и не заряжалась. Или это мелочь которая в данном случае не играет значения. Или все-же надо начать с полной нормальной зарядки, а уже потом проводить замеры и делать выводы?
    О зарядке нового АКБ стоит задуматься только если прошло более 7ми месяцев после его выпуска, и то это быват редко и касается в основном не очень качественных АКБ.
    В общем дело должно обстоять так: покупаешь АКБ в магазе тебе его проверяют нагрузочной вилкой, если не менее 12.8 то радостно ставишь на тачку и погнал.
    Нормальный ход восстановления АКБ включает в себя заряд-разряд-заряд.,

    Цитата Сообщение от xplane
    акб новая, 2006 г.в. и не заряжалась
    а в твоем подсознании режет, что новую заряжать надо????

    Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

    Viktor M
    ОФФ: что в твоей подписи означает факультет "Э" МГТУ им. Баумана ???

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    60
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На ХХ 12 вольт при включенных фарах (а это почти 10 ампер) плюс прошлогодний аккумулятор - очень даже может быть. Подними обороты двигателя и если напряжение поднимится до 12,8-13 вольт, снимай аккумулятор и ставь на зарядку на 10-15 часов 5 ампер (лишнее не возьмет, а лучше 1-2 ампера пару суток). Если нет - разбирайся с зарядкой (генератор), аккумулятором, тестером ...

    55ач - вполне достаточно, (ADR - штатный 45ач). Емкость нужна в случае большого количества потребителей (иллюминация, музыка, обогреватели ...) когда ты стоишь на холостом ходу или с выключенным двигателем (разработчики прямопропорционально связывают емкость аккумулятора с мощностью генератора)

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    46
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kuzya
    а в твоем подсознании режет, что новую заряжать надо????
    Есть немного. Покупалась все-же в "МЕТРО". Он у меня оказался первым на пути после запуска возле работы с толкача. Зашел,купил,поставил и поехал. А старый акб,отказался крутить напрочь даже после 30минут езды(правда вечером).

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kuzya
    ОФФ: что в твоей подписи означает факультет "Э" МГТУ им. Баумана ???
    Это значит, что у меня не самое плохое техническое образование

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    60
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xplane
    Или это мелочь которая в данном случае не играет значения.
    Это не мелочь, это диагноз!
    Аккумулятору год, примерно осенью залили (обслуживаемые с завода идут сухозаряженные), естественно цикл заряд-разряд не проводили, он живой, но не свежий был уже к новому году.
    Анекдот: старушка - У вас рыба свежая? - Продавец - Ты чего, бабуля, не видешь, живая еще. Старушка - Да я тоже живая еще, сынок...
    В инструкциях (от военной приемки) было так: сухозаряженный аккумулятор после хранения заливают, меряют нагрузочной вилкой и если напруга в норме - на теплый танк, завели и поехали. После выполнения боевой задачи (заглушил) - на зарядку. Если вилка показала меньше - на зарядку. Делали аккумуляторы хорошо, при норме хранения сухозаряженных год-два, через шесть лет без подзарядки работали.
    В любом случае - заряди, а лучше цикл заряд-разряд (лампа ближнего света)-заряд. Техника заботу любит.
    Метро сдает площади под товар и не отвечает за качество.

    Да, кстати, никто не удивляется требованию зарядить новый аккумулятор для сотового ...

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    46
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAA
    Это не мелочь, это диагноз!
    Об этом-то собственно и речь во первых строках моего письма!
    Поэтому и хочу съакцентировать внимание на данных new акб (в начале) и поставленном вопросе. Если данные акб и величина напряжения не взамосвязаны то это одно, если нет, то это другое. Я все-же склонен пока к состоянию акб, а не к неисправностям в электрике. Вот это конкретный вопрос.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а более 14 вольт это уже неисправность регулятора напряжения, перезаряд будет

    Гонки не надо устраивать : до 14,5 - зашибись , к тому же есть еще такое понятие , как величина зарядного тока . Это я так , к слову .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #20
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kuzya
    Подводя итог выше сказанного и дополняя:

    напряжение на выводах батареи без электрической нагрузки должно быть не менее 12,5 В; [-X это стандарт.

    плотность электролита у залитой и заряженной АКБ, которая должна составлять 1,27–1,28 г/см3 (при 25 °С). Если плотность меньше — батарея частично разряжена, Обратить внимание на электролит - должен быть прозрачным...

    посмотри, если на батарее есть глазок то он должен быть зеленым(хотя чесно говоря, эти глазки, это лажа)

    Батарею производства 2006 г, а скорее всего это октябрьская была, купив её в середине 2007г. необходимо подзарядить полюбэ... перед эксплуатацией.

    Вообще на твою тачку совет ставить: АКБ (марка по выбору), а емкость 62 Ампер час
    Но при наличии хорошего музла совет 70ый ставить, на AWT генератор вроде позволяет...

    +1

    Я всегда всем АРКТИК 62 Аh советую
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. троит после зарядки аккумулятора
    от bobster в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.12.2012, 11:52
  2. Допустимый ток утечки аккумулятора
    от AlexRU в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 23.10.2010, 10:57
  3. автозапуск и лампа зарядки аккумулятора
    от andronixis в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.08.2010, 15:05
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.11.2009, 20:41
  5. Пусковой ток АККУМУЛЯТОРА
    от Олег N. в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.08.2006, 01:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •