VW Passat 1.8t B5 vs. Skoda Octavia 1.8t - Страница 3
  1. #41
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    А можно за 13 взять 1.8Т и на оставшиеся деньги так его надуть, что обзавидуются все 2.8. Особенно при уплате налогов
    И поменять на оставшиеся 5 штук пол машины....

    Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

    Цитата Сообщение от Zloi!
    А можно за 13 взять 1.8Т и на оставшиеся деньги так его надуть, что обзавидуются все 2.8. Особенно при уплате налогов
    И поменять на оставшиеся 5 штук пол машины....
    Все идем в курилку...

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У ххх не макферсон

    Ху из три икса ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    бмв.

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!

    Сравнил , ты бы еще с ЭВО эти корыта рядом поставил Там и бумер курит нервно . Однако по зиме БМВ - никакая , особенно если система стабилизации включена. Я тут пытался зимой лихачить на 328 с автоматом и системой стабилизации - труп По лету - весчь , особенно если ЕСП отключить совсем
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #45
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Однако по зиме БМВ - никака
    Все зависит от водителя...
    Я предпочитаю задний зимой...намного удобнее и даже без DSC
    БМВ это вообще супер машина... Ни одна машина так не ургчит при подаче газа как плита у баварцев
    Zloi!
    А БМВ тут причем?У них нех же вроде 2-х рычажная подвеска.

  6. #46
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Я и написал, что некорректное сравнение
    Цитата Сообщение от rummi
    Я тут пытался зимой лихачить на 328 с автоматом
    Ключевое слово - автомат. На ручке зимой можно зажечь очень круто с задним приводом. Если умеешь. Но решает кватра все-таки, да..

    Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

    Цитата Сообщение от HellByter
    А БМВ тут причем?У них нех же вроде 2-х рычажная подвеска.
    Количественно рычаги не считал, но там многорычажка тоже спереди.

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloi!
    На ручке зимой можно зажечь очень круто с задним приводом. Если умеешь. Но решает кватра все-таки, да..
    Видал я злые рожи владельцев 745-ых или 600-ых, когда я от них по снежку в точку уходил

    ИМХО: задний, передний - фигня это всё: только полный

  8. #48
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!
    У Е39 и спереди и сзади многорычажка.Сзади я помню, что 2 рычага, спереди вроде тоже.
    Надо у БМВ водов спросить.
    Цитата Сообщение от Zloi!
    Ключевое слово - автомат.
    У БМВ есть AGS.С ней стептроник зимой тихоня...я просто в востроге от коробки на БМВ зимой. На стептронике кстати зажеч тоже можно на нем проще жечь...нажал педаль и все.Ну надо дергать ручки всякие, и еще педали нажимать
    Цитата Сообщение от Zloi!
    Но решает кватра все-таки, да..
    Фигня этот полный привод.Пассату он абсолютно не нужен.При его клиренсе ему и заднего хватит.

  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HellByter
    Пассат вообще ничто не спасет. Спокойная вальяжная тачка, ничего более. Не зажигалка.
    Viktor M
    Я не про старт со светофора сейчас. Хотя преимуществ полного привода не оспариваю. В нашем климате это большлй плюс.

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хотя преимуществ полного привода не оспариваю

    По мне - лучше честный передний , чем псевдо-полный с вискомуфтой Халдекс первого поколения , особенно в скоростных поворотах зимой .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Я про кватру с торсеном. Все остальное от лукавого. Хотя на эво тоже стоит электронно-управляемая муфта по-моему.. И ниче так работает

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хотя на эво тоже стоит электронно-управляемая муфта по-моему

    Обижаешь

    http://www.toyota-club.net/files/05-07- ... em_evo.htm
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #53
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi формулировки разные. не муфта, да, дифференциал... НО
    "Все три наши Эволюции объединяет наличие активного межосевого дифференциала ACD. Он может быть полностью свободным — и тогда колеса передней и задней осей могут буксовать независимо друг от друга. А может в любой момент подблокироваться по команде электронного «мозга» при помощи пакета фрикционов — и тогда связь между осями становится жестче."

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Трансмиссию ЭВО еще никому не удалось воспроизвести . Я ездил на 8 , поверь , впечатляет , когда проходишь шпильку практически под прямым углом вектора , ощущение такое , как будто он облизывает поворот . Те ты проходишь его боком практически без скольжения , только газ давить надо больше тогда , когда на Субару его наоборот приотпустить надо и сделать коррекцию рулем . ФАНТАСТИКА . Даже человек неискушенный в управлении может проделывать такое , что со стороны может показаться , что он - раллист профессиональный . Не сравнить ни с чем . Просто тебе надо самому попробовать .

    Там не только активный межосевой , но еще и активный задний дифференциал . Торсен там даже близко не стоял . Да и никто другой , даже Cкайлик GTR из-за своей массы и габаритов , imho .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #55
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Я катался на пятом по грунтовке в ярике. Но там ничего электронного нет. В любом случае не на каждый день авто Ну тоже имхо.

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    38
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Езжу на октахе, у другана пасик, коробки, моторы одинаковые (1,8Т; МКПП). + и - по моим ощущениям (рассуждаю с нейтральной точки зрения):
    1. Аккустический комфорт чуть лучше у паси
    2. Плавность хода тоже лучше у паси
    3. Сзади места побольше у паси, но и машина тоже больше по базе, а багажник у окты вроде больше визуально.
    4. обслуживание дешевле у октахи и сама по цене дешевле
    5. угоняемость октахи намного ниже!
    6. Качество салона у паси чуть лучше, основная разница в обивке дверей: у октахи тонкий мякгий слой, у пасика потолще.
    7. Динамика у октахи чуток лучше, управляемость вроде одинакова (у меня русский пакет с увеличенным на 4 см клиренсом, колеса у всех 16 205/55)
    8. Дизайн -дело вкуса, но пасик, что ни говори, солиднее смотрится, т.к. изначально он классом выше.

    Каждый сам для себя определяет вес тех или иных плюсов и минусов авто в соот-и со своими требованиями и возможностями. Я, например, хотел динамичную, по моему достатку, неугоняемую, семейную с немецким качеством авто и мне подошла октавия, хотя можно было и пасик взять. Но для меня "солиднее" новое авто, нежели б/у классом выше.

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!

    Но там ничего электронного нет

    [-X AYC у них на 5 уже есть , если она не подготовленная для ралли , а просто базовая .

    Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

    Автомобили Lancer Evolution с I-го по III-й, использовали обычную систему 4WD, ту же что используется на Subaru Impreza. Строго говоря, Evo IV – Evo VI имели похожую конструкцию. Однако, Evo IV, пришедший в 1996 году, был оборудован революционным механизмом под названием AYC (Active Yaw Control). Установленный в заднем дифференциале, AYC распределяет крутящий момент между левым и правым колесами.

    Возможно вы поинтересуетесь, чем же революционен AYC? Сравнение его с обычной системой 4WD дает ответ на ваш вопрос. Управляя автомобилем, оснащенном традиционной системой 4WD, водитель при движении в повороте, теоретически, не может слишком усердно «наступать» на педаль «газа». Дросселирование должно быть умеренным вплоть до выхода на прямую. Чрезмерное нажатие на педаль способствует недостаточной поворачиваемот, которая в свою очередь, вынуждает снижать скорость в повороте. AYC – это тот механизм, который провоцирует поворот автомобиля относительно вертикальной оси, повышая, тем самым, возможности предельного прохождения поворотов.


    А ,вот , ACD - c VII пошел в подмогу к AYC . С VIII - Super AYC+ACD
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 333
    Последнее сообщение: 19.12.2013, 14:51
  2. Skoda Octavia Vs Volkswagen Passat B5
    от Xocca в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 01.02.2012, 13:34
  3. Passat B6 vs Skoda Octavia
    от ravezombie в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2011, 10:12
  4. Снять ограничитель скорости на SKODA OCTAVIA
    от Sanny в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.10.2009, 12:44
  5. Skoda Octavia Tour
    от FerrumB5 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 03.11.2008, 21:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •