0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Кто-нибудь менял передние амортизаторы сам, какие там моменты сложные?
Р.S. Судя по поиску, все данную операцию проводят только в сервисе...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Самое сложное - это сжать и удержать пружину. Нужен хороший девайс.Сообщение от Dimix
Кто-нибудь менял передние амортизаторы сам, какие там моменты сложные?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук
+1
А еще сложнее когда пружины стоят 1ВВ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук
Для пружины девайс есть. Рычаги какие-нибудь нужно открутить?
Сход-развал, как понимаю, потом обязателен?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Dimix
Нет не обязательно если тяги менять не будешь
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Верхние рычаги и стойку снизу надо открутить.Сообщение от Dimix
Для пружины девайс есть. Рычаги какие-нибудь нужно открутить?
Сход-развал, как понимаю, потом обязателен?
Сход-развал - всегда желательно.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук , Томаш спасибо, вселили уверенность, немного..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
какие лучше ставить???
VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И не забудь про ключи на 16 и 18, по два, и головки таких же размеров пригодятся.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Dimix все правильно сказали, за исключением маленькой тонкости!!!!! Про которую все упорно молчат, почему, я так и не понял. Так вот, для того, что бы открутить стопорную гайку самого амортизатора, нужна головка, помоему на 18, но не просто головка, а головка выше стандартной, так что-бы она торчала над резиновым отбойником, в который она и утоплена!!!!!!!! Причем головка должна быть снаружи проточена под рожковый ключ. Т.К. внутрь головки нужно еще вставить вороток для удерживания штока амортизатора. Иначе пружину ты не снимешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все остальное снимается и ставится без особых проблем.
Удачи.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
У меня была единственная проблема при снятии стоек что на А-4 что на Пассате, это болт который держит верхние шаровые. На обоих машинах я его высверливал и ставил новый.
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 0 |
ничего сложного...сорвал на стяжках жигулевких резьбу, сорвал спину..в остальном все прекрасно открутилось...и гайка на штоке амортизатора и болт крепления верхних рычагов..но не факт сто и у тебя открутятся, так что нужно иметь в виду эти трудности
сейчас я бы второй раз замену амортизаторов передних доверил сервису :-)))
удачек :-)
Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Для гайки аммортизатора я взял сквозную головку и проточил ее под рожковый ключ на 21
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
какие авмо передние кто ставит???Сообщение от Андрей гарант
какие лучше ставить???
VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
билштайн-5Сообщение от Андрей гарант
какие авмо передние кто ставит???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
КОМРАД
ну и как они?? в чем особенность?? сколько $??
VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Может кто-нибудь точно сможет подсказать - такая головка нужна точно на 18?Сообщение от Kikif
Dimix Так вот, для того, что бы открутить стопорную гайку самого амортизатора, нужна головка, помоему на 18, но не просто головка, а головка выше стандартной, так что-бы она торчала над резиновым отбойником, в который она и утоплена!!!!!!!! Причем головка должна быть снаружи проточена под рожковый ключ. Т.К. внутрь головки нужно еще вставить вороток для удерживания штока амортизатора. Иначе пружину ты не cнимешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все остальное снимается и ставится без особых проблем.
Удачи.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
На 18,но не в прямом смысле головка ,это спец ключ,при откручивании штока нужно еще удерживать сам шток шестигранным ключем,поэтому головка на 18 должна иметь снаружи проточку под рожковый или накидной ключ,чтобы центр был свободен.Сообщение от Юрий 0001
Может кто-нибудь точно сможет подсказать - такая головка нужна точно на 18?
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Понял, спасибо.
Надо поискать такой ключ.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Я сам сделал из головки на 18,просто сделал две проточки друг напротив друга.Сообщение от Юрий 0001
Надо поискать такой ключ
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5