Нужен совет бывалых по движку 1.8Т AEB

[Сергей32]

Интерисует такая операция, как замена гидрокомпенсаторов
малой кровью.Вопрос ,,,,???? Морду придется разбирать как при замене ремня ГРМ?

[ПУХ]

В В5 пассате вообще очень сложно что-то выполнять какие либо операции в моторном отсеке не разбирая морды.И для замены ГРМ нужно её разбирать.
А что у тебя с гидриками?Гремят на горячем или на холодном?Масло какое?

[Сергей32]

я не сказал бы что они очень сильно гремят, но в принципе
щелест на оборотах появляется что на холодную что и на горячую.Масло Castrol 0w40 Formyla rs

[Pirogoff]

Морду придется разбирать как при замене ремня ГРМ?

Однозначно разбирать, но это не сложно вообщем то.

не сказал бы что они очень сильно гремят, но в принципе щелест на оборотах появляется что на холодную что и на горячую.

Мож и не в гидриках дело то, они то как раз стучат, а шелестеть вполне может и синхронизирующая цепь.

[Сергей32]

[quote=Pirogoff]

Морду придется разбирать как при замене ремня ГРМ?

Однозначно разбирать, но это не сложно вообщем то.

не сказал бы что они очень сильно гремят, но в принципе щелест на оборотах появляется что на холодную что и на горячую.

Мож и не в гидриках дело то, они то как раз стучат, а шелестеть вполне может и синхронизирующая цепь.[/quote:1ljxnr87]

да морду разбирать не сложно, но по времени долго и нудно,
хотя в принципе как настроение будет.А цепь натянута хорошо,
щелестят гидрики на высоких оборотах, на низких конечно стучат
(образно говоря)

[madbull]

Морду придется разбирать

к сожалению придеися!.... хотя е себе умудрился один раз снять ремень со шкива, а потом его туда одеть... правда мы были вдвоем и с кое-какими приспособами

[Сергей32]

интересно а если звезду снять распред вала, а ремень к ней изолентой зафиксировать????

[Pirogoff]

Чтоб потом грустно не стало очень надо разобрать морду и сделать все точняк как положено. Можнео все что угодно и даже бывает прокатывает, но как правило не прокатывает.

[temeshoff]

Сергей32
чтобы поменять гидрокомпенсаторы,я так понимаю ты голову снимать не собираешся.
Я недавно снимал голову для установки новых шпилек на выпускной коллектор,так морду в сервисное положение не ставил. А зачем это надо делать,если ты не собираешься полностью снимать ремень ГРМ. Лови снизу на шкиве коленвала метку,снимай пластиковую защиту,потом ролик вместе с гидронатяжителем и все. Будешь потом обратно ставить, совмещай метки. Потом один круг вручную прокрути,чтобы посмотреть,не ушли ли метки. Я делал так и все получилось и ничего не мешало.

[Сергей32]

Сергей32
чтобы поменять гидрокомпенсаторы,я так понимаю ты голову снимать не собираешся.
Я недавно снимал голову для установки новых шпилек на выпускной коллектор,так морду в сервисное положение не ставил. А зачем это надо делать,если ты не собираешься полностью снимать ремень ГРМ. Лови снизу на шкиве коленвала метку,снимай пластиковую защиту,потом ролик вместе с гидронатяжителем и все. Будешь потом обратно ставить, совмещай метки. Потом один круг вручную прокрути,чтобы посмотреть,не ушли ли метки. Я делал так и все получилось и ничего не мешало.

Вот и я про тоже, главное метки не прое ..ать

[temeshoff]

Сергей32
вопросик один Когда будешь снимать ээээ, как их там правильно(вылетело из головы,ну то,что распредвалы к голове притягивает ) ,болты старые потом будешь ставить?
Может я и ошибаюсь,но наверно все болты надо будет ставить новые. Момент затяжки у них(опять же,если не ошибаюсь, 25Нм),у меня когда доступ ко всему этому хоз-ву был,руки зачесались(ну ведь ключ динометрический ведь купил ) и я решил коромысла по правилам затянуть.В итоге первый болт разорвало где-то на 10 Нм Сыйчас жду комплект из всех болтов,чтобы заменить.

[Сергей32]

да болты надо новые однозначно, не факт что ключ правильные значения кажет, их тарировать нужно

[Maks S.]

ГРМ поменять без разбора морды можно , но сложно+не поменять помпу.

[Сергей32]

грм без разбора морды на AEB хрен поменяешь
центральный болт не открутишь.Гиморно это, и метки трудно углядеть, а сальник каленвала темболее не поменять

[Maks S.]

Сергей32
У меня меняли ремни и ролики+натяжитель без разбора.

[nikol@]

здрав. опять я (пока чайник но руки есть).В5 1.8Т АЕВ машина из Литвы 1 мес.110.000 к.м. 97г. на вид всё отлично ремни (которые видны) новые.Пожалуйста Ваш совет менять ли ремень ГРМ.Если менять то с роликами или без.ядаже не знаю сколько там роликов.

[chergio]

Сергей32
Приведение моторного отсека в сервисное положение - от силы 40 минут.
Диагноз как ставили, давление масла меряли?

Джентельмены, сначала в Базу Знаний на сайте, потом в поиск.

[SAE]

Для замены компенсаторов морду ставить в сервис НЕ НАДО! А болты крышек распредвалов затягиваются с моментом 10 Н/м и они действительно ломаются при перетягивании. Поэтому крутить их надо только динамометрическим ключом на маленькие моменты. Если такой есть - то хоть 100 раз снимай и ставь со старыми болтами.

[Муса]

Сергей32

Я менял 2 дня назад. Тоже морду не трогал. Подвесил шестерню в натянутом виде и менял. Заднюю цепь тоже не трогал. Правда снимал только выпускной вал. Крышку переднюю не забудь герметиком помазать. Над которой прокладка клапанной крышки проходит.
Правда на ауди делал.