Стук клапанов на движке 1,8L 20V (ARG)!!!

**Nntony** · 20.07.2007, 17:17

Стук клапанов появился спустя 2 года эксплуатации в России. Приехал к дилеру, говорят, что надо менять гидрокомпенсаторы и гидронятяжитель цепи. А всё это хозяйство только по запчастям на 1000$ тянет + работа ещё баксов на 200-300. Накладно. Подскажите чем чревата не оперативная замена данных железок?

**HellByter** · 20.07.2007, 17:30

А давление масла меряли?

**1967s** · 20.07.2007, 20:30

Сообщение от HellByter

А давление масла меряли?

+1

Nntony

вопрос вот в чем - это запросто может быть НЕ стук клапанов - а стук ЦЕПИ...

так что сначала - тщательный замер давления масла в двигателе...

**Dick** · 20.07.2007, 20:38

Натяжитель и гидрокомпенсаторы впускного вала находятся на одной масляной магистрали [-X если давление в норме (хотя-бы 1.3 на х.х.) чувствую впереди очень большая засада

**rummi** · 20.07.2007, 21:58

Dick

Дэнис , а разве не может быть дело в самой цепи , к примеру ?

Тема: Стук клапанов на движке 1,8L 20V (ARG)!!!

Опции темы

Поиск по теме

Стук клапанов на движке 1,8L 20V (ARG)!!!

Похожие темы

После холодного запуска стук клапанов в течение 1-2 секунд.

стук в крышке клапанов

Проклятый AGZ или Стук клапанов

Стук клапанов на холодную

Стук под крышкой клапанов

Ваши права