Плохой разгон после прогрева
  1. #1
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,342
    Спасибо +
    Получено: 143
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Плохой разгон после прогрева

    Интересная ситуация

    Недавно поставил ДМРВ новый, масло, фильтра - а глюк остался...
    Ошибок по двигателю нет

    Суть вот в чем:
    Когда машина холодная - тянет великолепно. После того как прогреется до рабочей температуры - начинает тупить при разгоне на низких оборотах. На высоких вроде все нормально, также нормально когда кикдаун фтопишь, а вот при разгоне с места - попа
    Такое ощущение что на перегретом движке едешь... Может ли это быть ДТОЖ? Грешил на вакуумные трубки и обедненную смесь - врядли, во всем диапазоне разгона не было бы. А тут разгон усиливается арифметически - больше обороты интенсивней разгон. Такое ощущение что при старте двигатель задумывается - типа, чего от меня хотят?
    Можт есть у кого какие варианты? Думаю первым делом ДТОЖ поменять...

    Зы. Забыл, недавно Денис из ТМ приговорил мне трубку вакуумную которая перед двигателем идет со стороны ДЗ. Трубка неродная оказалась, резиновая вместо штатной в оплетке.
    suum cuique

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT
    Это может быть еще проблема с интеркулером. Хуже охлаждается воздух не на ходу... Либо дыры в системе наддува. ДТОЖ правильная мысль, но надо проверить.

  3. #3
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,342
    Спасибо +
    Получено: 143
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zloi!


    А ДТОЖ как нибудь проверяется? Потому что ошибок у меня нету
    Интеркулер можно отмести сразу, такая фишка происходит вначале каждой передачи... Может крыльчатку турбины подклинивает, а на больших оборотах норм раскручивается Хотя звуков от турбы не слышно посторонних...
    suum cuique

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT
    По ДТОЖ не скажу ничего, кроме 100% варианта - замены на заведомо исправный. По диагностике увы..
    Далее.. О каких оборотах речь ведешь? Турбомотор тупит до 1700 оборотов.
    Еще далее.. Замер давления наддува. Звуков может не быть совсем. У меня тачка и пуляла и не шумела, даже когда масло погнало.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT
    А ДТОЖ как нибудь проверяется?
    По ваг-кому смотришь график изменения температуры после прогрева. Делаешь выводы.

  6. #6
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,342
    Спасибо +
    Получено: 143
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно, а вакуумные трубки проверить можно? Я слышал что педаль тормоза из-за подсоса воздуха тяжелеет
    Кстати, есть подозрение на забитый тройник вентиляции картера (тот что у моторного щита).
    И еще - недавно на три часа снимал аккумулятор. Из-за этого не могло произойти сбоя? Не нужна ли, например, адаптация ДЗ? Кстати в поиске так и не нашел как электронная ДЗ адаптируется (обычная слышал как раз сбросом клеммы и адаптируется )
    suum cuique

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT
    ТУТ все написано.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT

    Попробуй прокатиться со снятой фишкой ДМРВ . Очень похоже на лаг расходомера . Только без фанатизма : станет хуже (рывки , сильные толчки) , сразу прекратить заезд и искать явно существующую другую причину .

    Конкретнее без логов или визуального общения с авто ,сказать не могу А перебираить всевозможные причины не хочу : все уже по 100 раз обсуждали.

    Если расходомер не оригинал - еще ничего не значит, что он новый .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT
    Кулер смотри...когда он забит турбо вообще не тянет, особенно когда на улице жарко и на горячем моторе.
    ИМХО все.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю первым делом ДТОЖ поменять...

    Дело хозяйское, но я бы сначала диагностику сделал .

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    HellByter

    Кулер смотри

    Есть такая тема , особенно на моторах с чипом.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Есть такая тема , особенно на моторах с чипом.
    Особенно с кондеем в +35С и на низах...здорово тянет.

  12. #12
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,342
    Спасибо +
    Получено: 143
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Попробуй прокатиться со снятой фишкой ДМРВ
    Во-первых у меня типтроник
    А во-вторых неделю назад новый поставил

    lifter
    ок, спасибо

    Цитата Сообщение от rummi
    Если расходомер не оригинал
    оригинал

    Цитата Сообщение от rummi
    Дело хозяйское, но я бы сначала диагностику сдел
    Так ничего, собака, не показывает

    Цитата Сообщение от HellByter
    Кулер смотри
    А как его "смотреть"?

    Кстати, должен ли чек сам гаснуть после включения зажигания? Он у меня горит пока я не заведу машину, а потом тухнет
    suum cuique

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    297
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT
    Он у меня горит пока я не заведу машину, а потом тухнет
    Так и надо.
    Цитата Сообщение от 6APT
    А как его "смотреть"?
    Ну хотя бы прочисти из керхера его.

  14. #14
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,342
    Спасибо +
    Получено: 143
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати выдержка:

    " Не зря эта процедура обязательна исходя из рекомендации производителя для СТО, после проведения чистки или сброса клеммы .
    Игнорирующие это получают ,как минимум, более высокий показатель аддитивной лямбды (зависит от частного случая) и ломают потом голову , почему так.

    С уважением , всегда Ваш rummi"

    Может у меня именно эта тема?

    Добавлено спустя 55 секунд:

    Цитата Сообщение от HellByter
    Ну хотя бы прочисти из керхера его

    А ОН НЕ ОБИДИЦЦА???
    suum cuique

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HellByter
    Особенно с кондеем в +35С и на низах...здорово тянет
    Ох и не говори...тупит в жару сильно 1,8Т...как следствие давлю я сильно и расход 17л сразу.
    6APT
    Я думаю интеркулеру будет приятно принять ванну

  16. #16
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,926
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,803

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT
    А ДТОЖ как нибудь проверяется? Потому что ошибок у меня нету
    6APT
    ДТОЖ частенько в ошибку вываливается - 16500.
    В смысле, если глючит.
    А так правильно lw написал.
    Смотришь график изменения температуры после прогрева через ВАГ-КОМ
    График должен быть ровный, без скачков.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во-первых у меня типтроник

    И что с того ? Меньше баек слушай . Если это единственная причина , то ты только улучшение почувствуешь .

    Вот так и небылицами мир полнится , не разобравшись в причинах возникновения толчков в коробке при снятии фишки , кто-то ляпнул глупость,свалив все на расходомер , даже не подозревая о том , что ИСПРАВНАЯ машина без него великолепно едет без всяких рывков при переключениях и перевода рычага из режима в режим (еле чувствительный) . Просто полностью исправных машин у нас в клубе видимо нет . Хотя - вру : 4 раза такие попадались

    Интеркулер надо промыть не только снаружи , но и непосредственно внутри сот , сняв его предварительно . (Фэйри прекрасно помогает) . Ели там уже скоксовано, то сначала вайтспиритом . Ну , если мыть влом , то хотябы масло слей из нижнего рукава . Соты пробивай керхером, предварительно насухую обильно пробрызгав их очистителем двигателя из балончика , после керхера можешь пройтись мягкой щеткой с моющим средством (не металлической!!!) и еще раз керхером .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #18
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,926
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,803

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Просто полностью исправных машин у нас в клубе видимо нет . Хотя - вру : 4 раза такие попадались
    rummi
    Ну спасибо!
    Даже Леша удивился глядя на движок Директоромобиля...

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для промывки внутри лучше использовать емкость в виде ненужного тазика.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Интеркулер надо промыть не только снаружи , но и непосредственно внутри сот , сняв его предварительно . (Фэйри прекрасно помогает) . Ели там уже скоксовано, то сначала вайтспиритом . Ну , если мыть влом , то хотябы масло слей из нижнего рукава . Соты пробивай керхером, но без фанатизма !
    А я бы еще внутри...мало ли может турба маслице гонит.
    Цитата Сообщение от rummi
    что ИСПРАВНАЯ машина без него великолепно едет без всяких рывков при переключениях и перевода рычага
    Она то едет без толчков... только хуже едет и притом заметно, особенно на низах.И это относиться к почти новой машине(7тык пробег).Я пробовал это...интересовало, зачем этот расходометр.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Плохой разгон - может такое у кого было?
    от servalen в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.08.2007, 13:45
  2. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.08.2007, 13:24
  3. Дрожь на ХХ после прогрева
    от imported_LY4IFER в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:38
  4. Тупость после прогрева мотора
    от imported_xpert в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 25.04.2007, 16:09
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.03.2006, 11:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •