Нужна инструкция по подключению Defen.Time - замка капота

[DimonR]

купил эту приблуду, а инструкции нет. Мне нужна хотя бы разблюдовка проводов. Их там 5 шук , 3 со одной стороны, 2 с другой.
Чёрный+Белый+Коричневый
Жёлтый+Зелёный.

[Serg_I]

Где-то была схема... Счас пороюсь, если найду -выложу.

[oleg-kv]

DimonR
Желый и зеленый-это провода управления замком. Остальные обычно не подключают-это дополнительная блокировка, т.е. обычный выключатель, механически управляемый самим замком.
http://www.autoset.ru/index/dcat__27.html

Подключать надо через два рэле. Схемы подключения замков смотри в инструкциях к ИММО, например GT25T
http://www.altonica.ru/pdf.php?id=rek_gt-25t_11072.pdf

[cool]

купил эту приблуду, а инструкции нет. Мне нужна хотя бы разблюдовка проводов. Их там 5 шук , 3 со одной стороны, 2 с другой.
Чёрный+Белый+Коричневый
Жёлтый+Зелёный.

Желтый+зеленый- управление замком
Чёрный+Белый+Коричневый- контакты встроенной блокировки

[DimonR]

Всё, понял, спасибо. Полярность видно не нужна? там обычный соленоид стоит?

[cool]

Всё, понял, спасибо. Полярность видно не нужна? там обычный соленоид стоит?

В зависимости от того, как подключишь зеленый и желтый провода, замок будет либо открываться либо закрываться(работает как активатор).

[Джавдет]

Всё, понял, спасибо. Полярность видно не нужна? там обычный соленоид стоит?

Нет, эл. двигатель тама живет.

[DimonR]

Ага, я его уже разобрал, "Мишка плюшевый снаружи, интересно что внутри" Тока чёта у меня тросик каким-то саморезом закреплён

[Dave]

А зачем эту хрень ставить хочешь? Потом ведь капот придётся ломом открывать...Поставь механику лучше, только используй срывной крепёж и трос укоротить максимально нужно...

[Rastyshka]

Тока чёта у меня тросик каким-то саморезом закреплён

Это нормально. Фишка производителя.
Теперь по цветам:
Желтый – открывает, зеленый – закрывает. Длинна импульса 1 сек.
Черный – общий, белый – блокировка в закрытом состоянии, коричневый – блокировка в откр. состоянии. В замок встроен герконовый выкл. для подключения блокировки двигателя.

А замки с ключом - дело не очень правильное, так как само наличие личинки в салоне - большая проблема. Способов атаки на такой замок - едва ли не десяток, и, как правило, сложности они не представляют.

[DimonR]

А зачем эту хрень ставить хочешь? Потом ведь капот придётся ломом открывать...Поставь механику лучше, только используй срывной крепёж и трос укоротить максимально нужно...

Ну во первых там есть страховочный трос, а во вторых , используя реле HOOK-HL вообще мне не надо ни каких проводов тянуть, всё управление по штатной проводке передаётся. Я надеюсь :-)

[AlexVer]

Один провод все-таки придется тянуть от сигналки.
Открывается оно по штатной проводке, а запирается отдельным проводом.

"HOOK-HL выполнен в корпусе стандартного автомобильного реле и имеет полную группу контактов. Устройство устанавливается в подкапотном пространстве и через стандартную 5-контактную колодку автомобильного реле подключается к питанию, проводу управления запиранием и замку капота. В процессе установки реле HOOK-HL прописывается в противоугонную систему и работает только с ней."