0
-
22.07.2007, 16:47 #61
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
wertolet
Cмотря какие деньги , если до 6000 , то я бы сделал.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.07.2007, 16:59 #62
- Регистрация
- 21.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поздравляю директор!Чиповка это хорошо.
ВОт только интересно как прибавка в 30% отразиться на ресурсе?Не упадет ли он эти самые 30%?
-
22.07.2007, 17:44 #63
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Винни
Не упадет ли он эти самые 30%?
На 130% Ты машину глушишь сразу после остановки ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.07.2007, 17:53 #64
- Регистрация
- 21.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
З-ны физики еще не одна чиповочная контора не отменяла.
Я за свой вот боюсь...пусть даже он дизельный и ресурс бешенный...но чип и нагрузка больше на мотор, коробку и сцепление.
Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Сообщение от rummi
-
22.07.2007, 18:05 #65
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Да будет тебе известно на примере двигателей с поперечным расположением :
AUQ - 180 Нр с завода
ARX- 150 Нp c завода
Разница только в программе управления , все основные узлы полностью идентичны и имеют один парт намбер .Только для AUQ завод рекомендует 98 топливо , посколько давление наддува выше . Если рассуждать чисто теоретически - одназначно будет снижение ресурса , но крайне незначительное при грамотной эксплуатации и использования соответсвующих расходников , особенно масла и фильтров , а также более частой их замене . Конечно , при равных условиях износ будет выше у более мощной версии , никто и не спорит, весь вопрос только в том , что этот показатель не будет превышать 10%. Сучетом того , что на заводе оставляют как раз 25-30 запаса , который и выбирается чипом . Японские машины гораздо хуже чипуются , поскольку запас джепы оставляют меньше , полностью полагаясь на качество и точность изготовления узлов.
Я ,кстати, не зря тебя спросил о том , глушишь ли ты сразу после остановки двигатель . Ответь пожалуйста .
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
После интенсивного пробега даже 1.5 минуты мало , пусть и с учетом того, что температура выхлопа трактора меньше температуры выхлопа зажигалки .
Типтроник , кстати , изнашивается действительно быстрее с чипом.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.07.2007, 18:20 #66
- Регистрация
- 21.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Не знаю как ты...но я при увеличении мощности стал жать гашетку еще больше.Т.е на 150 конях я ездил и так быстро по городу, на трассе 140-160 шел постоянно, а после чипа я стал сгонять на трассе гонять народ с левой полосы и в городе еще быстрее стал ездить.
Расход после чипа возрос...вот и считай, я после чипа мотор стал еще сильнее нагружать...ресурс однозначно снизиться.Нет конечно, если чипануть мотор и ехать 60 кмч в городе и пыхтеть за фурой на трассе ресурс мотор не убудет...но нафига тогда чиповать?
Сообщение от rummiСообщение от Винни
Добавлено спустя 11 минут 55 секунд:
Сообщение от rummi
Я считаю 1.5 минуты выше крыши для остановки турбины, дизеля не такие оборотыстые, и я на своем начинаю слышать турбину только с ~ 2200 обм.Но в большинстве случаев я уже на 1500 переключаю передачу, тяги хватает, он на холостом ходу дает 240нм Считай турбина у меня сильно раскрчиваеться только на трассе и в городе при резких перестроениях и быстрых скоростях.Да и то бывают моменты, что я на трассе тащусь в правом ряду на шестой и на обоотых 1700-1800 со скоростю 120 кмч.
-
22.07.2007, 19:28 #67
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0холостом ходу дает 240нм
Оптимально его крутить приразгоне до 2200 где-то , можно и на 1500, конечно переключаться с учетом того,что у тебя щестиступка и передачи короткие .
Я считаю 1.5 минуты выше крыши для остановки турбины, дизеля не такие оборотыстые,
Твое дело , конечно , но я бы меньше 3 минут не опускал после интенсивного пробега с оборотами не ниже 2200 . Дело здесь не только в оборотах двигателя , гораздо важнее обороты самой турбины и температура ВГ и скорость из потока . Как ты думаешь , почему ставят на большинство ТDI турбы с изменяемой геометрией ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.07.2007, 10:55 #68
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0Сообщение от Богдан
Сообщение от rummiPassat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
23.07.2007, 11:10 #69
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0можно аргументировать почему???
Хотя бы потому , что ты сам получишь возможность сравнить одно с другим , тем более , что Апсолют ,например, дает возможность в течение 2 недель забрать деньги обратно и вернуть сток на место .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.07.2007, 13:48 #70
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0Сообщение от rummi
rummi
еще один глупый вопрос!!!
прошивки разные бывают??? Какую выбрать???Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
23.07.2007, 13:51 #71
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Для атмосферников - вариант единственный , как правило.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.07.2007, 14:03 #72
- Регистрация
- 27.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,468
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Что-то КАЛЕХ молчит в ЛС.
Сделал прошивку АКСЛу и лег на дно.
-
23.07.2007, 14:07 #73
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0rummi
ок спасибо... надо узнать цену.... и думать...Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
23.07.2007, 14:10 #74
- Регистрация
- 27.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,468
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0wertolet
Если сможешь узнать цену и мне черкни в ЛС
-
23.07.2007, 14:24 #75
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
0Сообщение от STFAudi A4 Allroad
-
23.07.2007, 15:11 #76
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0STF
думаю у нас цены могут быть разные... у тебя турбо... а у меня нет...Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
23.07.2007, 15:26 #77
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0wertolet
Бестолковое занятие чиповать атмосферник....
-
23.07.2007, 15:35 #78
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0Сообщение от HellByterСообщение от rummiPassat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
23.07.2007, 15:36 #79
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0wertolet
Задвинь эту мысль далеко. Оптимальный тюнинг атмосферника это комплекс мер, подготавливающих мотор к установке нагнетателя
-
23.07.2007, 15:38 #80
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zloi!
Страшно с нагнетателем ездить на V6...он и так взлетает при нажатии, а так ваще улетит нах.
wertolet
За 6 к рэ я б даже и не пробовал....
Похожие темы
-
Продам Пассат б5(чип от Kalex)
от andreim в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 8Последнее сообщение: 27.10.2012, 20:10 -
Чип+кат или чип+труба
от Vjacheslavs в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.10.2010, 23:43 -
Помогите определить, есть чип или нет :)
от Spaze в разделе Архив 2007г.Ответов: 28Последнее сообщение: 02.03.2007, 13:18 -
ЧИП-тюнинг ДА или НЕТ ???
от max001 в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 19.12.2006, 16:53 -
'Операция на мозге' или чип-тюнинг на Passat B5 в Upsolute
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 188Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07