Когда остается меньше 10 литров в баке - заводится плохо

[itpb]

заводится со второго раза.
Причем первый раз можно крутить хоть секунд десять - пофиг. А если первый раз крутнуть хотяб 1 сек, то со второго раза заводится с полоборота. Возникает такая проблема когда авто постоит больше 6 часов.

[1967s]

заводится со второго раза.
Причем первый раз можно крутить хоть секунд десять - пофиг. А если первый раз крутнуть хотяб 1 сек, то со второго раза заводится с полоборота. Возникает такая проблема когда авто постоит больше 6 часов

надо проверять РДТ и бензонасос...(производительность и обратный клапан)

как чего - в ПОИСКЕ расписано...

[itpb]

надо проверять РДТ

каким образом? Есть вариант кроме как путем замены на заведомо исправный?

[Zloi!]

itpb
При резких стартах не затупляет? Датчик правильно показывает уровень?

[lw]

itpb

каким образом?

Давление замерить в системе.

[itpb]

Zloi!
датчик показыват правильно, при стартах (и вобще в движении) не тупит. Топливная система (магистрали и форсунки) чистая, в бак не лазил, но думаю там тоже не должно быть много гадости. Очистители использую регулярно.

[Zloi!]

itpb
И при полном баке все хорошо да?? Может тогда с вентиляцией проблемы, не думал? при 10-ти литрах разрежение в баке и т.д...

[itpb]

Давление замерить в системе.

все никак не попадается топливный манометр... и на сервис влом заезжать только из-за этого.

[Zloi!]

Попробуй открутить пробку что бы в бак попал воздух и завести после этого. Вот..

[itpb]

И при полном баке все хорошо да?? Может тогда с вентиляцией проблемы, не думал? при 10-ти литрах разрежение в баке и т.д...

при больше , чем 10 литров - все ОК. Как проверить вентиляцию? Я просто с топливной системой еще ни разу в жизни не возился.

[pavel1]

надо проверять РДТ и бензонасос...(производительность и обратный клапан)

как чего - в ПОИСКЕ расписано...

+1

все никак не попадается топливный манометр

Баллонный рулит
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0&start=40

[itpb]

Попробуй открутить пробку что бы в бак попал воздух и завести после этого. Вот..

ок.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

pavel1
Спасиб.

Вобщем, мне бы последовательность шагов. Первый шаг - я так понял попробовать завестись при снятой крышке. Просто не хочется диагностировать со сложного.

[Zloi!]

itpb
Дальше проверка давления в системе. Хотя, имхо, тут нет зависимости от количества бенза в баке. Далее по результатам - смотреть насос... Как всегда, от простого

[1967s]

каким образом? Есть вариант кроме как путем замены на заведомо исправный?

конешно есть - причем на 100% гарантированный...

второе - обратный клапан бензонасоса - тоже самое - проверяется со 100% гарантией...

мне бы последовательность шагов

давай я тебе в почту отправлю, если надо - здесь просто много получится...

[itpb]

давай я тебе в почту отправлю, если надо - здесь просто много получится...

Спасибки!!!! Надо!

[1967s]

Спасибки!!!! Надо!

ок...щаз нарисую...

[maxim78]

о! и мне если можно в почту. у меня точно такая же проблема. кстати, диагностика показывает:

16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая


это связаные вещи?

[rummi]

maxim78

У тебя скорее всего проблемы с N80 или абсорбером.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

itpb

http://chiptuner.ru/pressure.php

Давление у тебя 4 бара в РДТ . К приведенным в статье значениях надо прибавить 1 .

[itpb]

rummi
Спасибки. На выходных намерен разобраться с этим запуском раз и навсегда.

[1967s]

itpb



сорри - в конторе отрубили сеть как раз на моем последнем сообщении...

я тебе ОТПРАВИЛ всю процедуру...

[b]

itpb

http://chiptuner.ru/pressure.php
Давление у тебя 4 бара в РДТ . К приведенным в статье значениях надо прибавить 1 .

Вить - ссылка реально колхозная...сорри...там есть неточности ...кроме того - при неисправном обратном клапане насос однозначно нужно менять...