0
-
18.07.2007, 01:26 #1
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Катушки зажигания и урарту моторс.
Низко лечу по МКАД, оттормаживаюсь перед нужным поворотом - опаньки троит... снимаю крышку двигателя декоративную, под ней катушка зажигания не до конца вставлена в колодец, радуюсь, что легко отделался, вставил на место, собрал собираюсь ехать - троит. МЛЯ!!! выкрутил свечи, как смог почистил, на одной изолятор желтоватый, в надежде отделаться по легкому, направляюсь в урарту моторс за свечами благо по дороге в километрах 5 от места.
Еле - еле разогнавшись до 60 км в ручном режиме, доезжаю до урарту, паркуюсь, чувствую воняет дымом, своей девушке вручаю ключи -На говорю, если что туши , проделываю путь в 10 метров и тут крик -Андрей, смотри! Мля из под капота.. дым, хватаю канистру с водой - поливаю катализор и все что рядом. Иду быстрее в урарту - если разгорится, чтоб огнетушитель дали. На приемке объясняю что у меня двигатель троит, а сейчас дым идет - водой вроде потушили... Вообщем пришли идет небольшой дымок моя прекрасная половина, поливает из канистры... приёмщик быстро принимает авто и на подъемник смотреть - что горело и почему троит.
Приговор - 3 катушки зажигания, а лучше 4-ре поменять, теплозащита снизу какая-то прогорела на замену и все.
Соглашаюсь - делайте 3 катушки. Сделали - всего за 20 минут и 6000 с небольшим. Проволочку на разъем с заслонки дроссельной подарили (потерял когда чистил).
Приемщик прикатил пасик - работает хорошо. Пошел платить. Пришел сел завел работает, выехал за ворота на МКАД - опять троит, МЛА!!! думал мож просраться нуно пару километров.. фиг. Нос автоматически настраивается на запах из под капота. На противоположной стороне МКАД в это время мертвая пробка, время 20-30, урарту уже почти закрылось. Звоню приёмщику
- машин не едет!!!
-Ну так вы же отказались менять 4-ую катушку поэтому и не едет!! -Мла, как такое может быть чтоб 4-ре катушки не работало???!!! Вообщем помочь сегодня он мне ничем не может.. ехать дальше не рекомендует..
До этого приемщик рассказывал что к ним приезжало несколько машин - с теми же проблемами, полусгоревшие, меняли пол салона с половиной капотного пространства ... а некоторые недоезжали полностью сгорали...
ПИПЕЦ!!! Хорошо старые катушки оставили в багажнике, открываю капот, отворачиваю крышку, вижу старую катушку приподнятую, вставляю на место - не помогло.
Достаю старую катушку из колодца вижу разъем сломанный (защелка на корпусе проводов) вставляю до конца разъем - не помогло.
Беру старую катушку из багажника - вставляю - не помогло, беру другую из багажника - ПОМОГЛО! Машин как раньше начала низко летать! Примотал проводом разъем к катушке - чтоб не слетел, завтра поеду новый разъем покупать, ставить.
Теперь вот думаю а нужно ли менять ту катушку из багажнка - она работает ведь... а может купить и бросить как запаску остальные работающие..
PS еще не забыть завтра огнетушитель купить
А в урарту больше ни ногой - лучше б эвакуатор до турбомоторс заказал...БЫЛ SAAB 9-5 2,3t турбосарай на ручке люка нет ((
БЫЛ Б5+ 2001 AWT люка нет ((
-
18.07.2007, 08:56 #2
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от XobotiaraСообщение от Xobotiara
У меня пред. хозяин авто так и сделал - одна начала сбоить - поменял всёЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
18.07.2007, 09:06 #3
- Регистрация
- 26.01.2007
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Афигеть!
Так разве бывает, чтобы все четыре катушки сразу?
Тогда не понятно, как вообще двигатель работал
На AWT всегда нужно с собой катушку запасную возить?
-
18.07.2007, 09:15 #4
- Регистрация
- 17.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А от чего там все загорелось?
Поменяй 4 катушку не шути [-X .
А то опять подпалишься.
-
18.07.2007, 09:27 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexVer
-
18.07.2007, 09:33 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Xobotiara
Извини, но кмк, развели тебя на 3 катушки.
Но не переживай, - пригодятся.
Причина, по-видимому, в разъёме (в проводах). Ты сам в этом убедился.
Ещё раз удивляюсь, какой дурак перестал прикручивать катушки к блоку и почему не отключилась форсунка в цилиндре с пропусками зажигания.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.07.2007, 09:55 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Xobotiara
твоя история - в принципе логична...дым и тд - от перегревающегося раскаленного катализатора и выхлопа, в котором догорал бензин, не сгоревший в цилиндрах из-за пропусков зажигания...
катушки на AWT - больное и часто непредсказуемое место...
я уже говорил - могут годами о себе не напоминать, а могут гореть пачками...
ВСЕ разъемы надо проверить и восстановить до нового состояния...
ездить на машине даже с ОДНОЙ неисправной катушкой - КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!
можно в самом деле сжечь и катализатор и машину...
катушку б/у - кинь в багажник - взамен тоже поставь новую...
то, что б/у пока работает - это особенность этих катушек...через час она может легко снова сдохнуть...
так что - ничего страшного - но запасную вози с собой..
-
18.07.2007, 10:15 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Xobotiara
Почитай, уDronа катушки выскакивали из-за недотянутых свечей
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E8&start=0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.07.2007, 10:47 #9
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 438
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexVer
В итоге заказал 2, второй цилиндр поменял, одну в багажник.
-
18.07.2007, 11:23 #10
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
1Сообщение от Flagman
Сообщение от ЧубукБЫЛ SAAB 9-5 2,3t турбосарай на ручке люка нет ((
БЫЛ Б5+ 2001 AWT люка нет ((
-
18.07.2007, 12:20 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Катушки и горят , как правило, из-того , что болтаются . Увеличивается искровой зазор и нагрузка на нее . Версию с перегревом я бы откидывать так же не стал , ибо уязвимое место, мощностной каскад , стало модным делать именно в ней . Но версия с выскакиванием мне ближе .
Никогда не запускайте умирающие свечи в разрыв , вытягивая немного катушку из колодца или снимая немного свечной наконечник !!! Если и не лишитесь катушки сразу, то можете подсократить ей жизнь . Неоднократно доказано практикой .
А катализатор поливать водой не рекомендуется в таком состоянии . Керамика может лопнуть от перепада температур , шанс есть . Поэтому я и говорю - лишняя это вещь в машине . Экологов прошу не пинат , счаз рассуждаю , как технарь .
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Да , забыл добавить . В такой ситуации достаточно было бы снять разъем с форсунки , питающей цилиндр с пропусками . 1 минута и никакого гемороя .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.07.2007, 13:18 #12
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0У меня одна сгорела полтора месяца назад, мне сказали, что лучше все поменять. я и поменял. Говорят, что катушки "расходный материал" меняются раз в 60-80 тык. Цена вопроса - 1700 рэ за катушку. Работа в подарок
Сообщение от 1967s
-
18.07.2007, 13:58 #13
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от rummi
Сообщение от Xobotiara
я уже 3 огнетушителя потратил, слава богу на других
бери побольше - оччень тебе рекомендую
-
18.07.2007, 14:03 #14
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а разве форсунка не должна сама прекращать работу при неисправной катушке?
Хочешь проверить ? Скажу так , а если катушка работает с частыми пропусками ?
Короче , сталкивался конкретно на диагностике : катушка не работает физически (по крайней мере нет воспламенения в цилиндре . На воздухе не проверял) ,двигатель трясет конкретно, ошибок нет , форсунка льет , как и лила . И это на мотронике 7.XX с контролем попропускам . А на 3.8.x этого контроля вообще нет в принципе.
Так что : на технику надейся , но сам не плошай Отключил - и сердце спокойно .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.07.2007, 14:09 #15
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
никогда не знаешь, что придет в голову этим пчелам (с) Винни-Пух
а кто-нить знает, из каких соображений VAG решил делать 4 раздельные катушки
чешу репу, но не могу вспомнить, кто из достойных автопроизводителей практикует раздельные катушки на каждый цилиндр
-
18.07.2007, 14:56 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Hipa
да тот же БМВ например - очень давно...ещё с начала 90-х годов...
проблема не в раздельных катушках на цилиндр - проблема в конструктиве самой СИСТЕМЫ зажигания...
есть например тот же АЕВ - с раздельными катушками - НО - там выходные каскады расположены отдельно - в коммутаторе (трансформаторе зажигания)
и тут тоже проблема - катушки практически "вечные" - но вот коммутаторы - периодически горят "покаскадно"...
а вот на том же AWT - каскады встроены в сами катушки...коммутатора нет - а катушка из-за этого стала слишком "нежной"...
-
18.07.2007, 16:48 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а кто-нить знает, из каких соображений VAG решил делать 4 раздельные катушки
На мой взгляд - идеальное решение , ну , еще сдвоенные куда ни шло . Гораздо лучше чем "все в одном" . Можно диагностировать частями и менять так же . Самое лучшее решение на Мотрониках 3.8.x . Никаких проблем за крайне редким исключением.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.07.2007, 02:21 #18
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Xobotiara
Если не можешь приехать на галстуке -подними зад возьми отвертку и сбрось разъем с форсунки неработающего цилиндра Сорри за крепкое словцо , не могу , больно смотреть на последствия.....
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
P.S.Сообщение от Xobotiara
-
19.07.2007, 11:46 #19
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Сообщение от Dick
Собираюсь на днях к вам в турбомоторс заодно с разъемом хочу подойти, и с диагностикой только полной а не просто ошибки прочитать..БЫЛ SAAB 9-5 2,3t турбосарай на ручке люка нет ((
БЫЛ Б5+ 2001 AWT люка нет ((
-
19.07.2007, 13:35 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Попеременно отключать катушки?
Я делаю так (отключаю фишку питания с катушки) , но можно еще свечи вывернуть и определить по ним , но это не всегда дает точный результат . А отключение - всегда . Вроде еще пока ничего при такой проверке не сгорело , хотя кто-то может сказать , что это колхоз . Не спорю , но на безрыбье и рак рыба , imho.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
AEB катушки зажигания
от tranzoo в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.11.2006, 22:52 -
Поздравление от Урарту-Моторс
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.12.2005, 11:25 -
Урарту моторс
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 14.07.2005, 23:51 -
УРАРТУ МОТОРС (ветер перемен)
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 41Последнее сообщение: 27.01.2005, 10:04 -
Катушки зажигания на 1.8Т это что расходник???
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.12.2004, 22:35