Соляра с тепловоза или Лукойл

[dmp]

Добрый вечер !!
Кто нибудь заливал соляру от тепловоза ?
Что лучше для PD лукойл или тепловозная солярка ??

[Алекса]

Лила только Лукойл,евро-4. Знакомый постоянно лил и льет "колхозную" солярку(ток её надо отстаивать).всё ок.

[Mex@n!K]

dmp
Ты двигатель с того же ТЭП-70 представляешь? Он по длине как сам Passat! И, возможно может даже работать на нефти...Исходя из этого ДТ он переварит любое, чего не скажешь об дизеле VW да еще и PDE

[SLAVTCHIK]

Mex@n!K
В тепловозе есть очень хорошая система очистки топлива и оно на выходе после всех фильтров плоучается не хуже чем на заправках!
Но я бы эксперементировать не стал!

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Хотя пару знакомых льют себе очищенную соляру именно с тепловоза и проблем не возникает.

[Mex@n!K]

SLAVTCHIK
Водоотелитель и фильтр ТОТ? Я имел ввиду качество на химическом уровне...

[ТОТОС]

Я лил соляру с тепловоза в форд знаешь ни чё хорошего не получилось...поверь [-X [-X тоже говорили чистая супер сам ездил сливал..... однозначно основываясь на собственном опыте НЕТ.

[толстый]

dmp
[-X если хочешь мега экономии - мотор с PD - не подходит

[Mast99er]

dmp

Добрый вечер !!
Кто нибудь заливал соляру от тепловоза ?
Что лучше для PD лукойл или тепловозная солярка ??

это наверное Щютка
Плакал Долго

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Аффтар нереально Ацкий Сатана

[Иван Дулин]

Хочешь экономии - катайся на метро [-X Заправляйся на Лукойле Сэкономишь 5-6 рублей, а попасть можешь НАМНОГО больше PD говорят, вообще к топливу привередливые [-X

Сам стараюсь заправлятсья только на Лукойл, даже если не додятигиваю, то стараюсь плехнуть литров 5-6 на др заправке, и доехать до Лукойла и залить по полной

[dmp]

Ребята спасибо за ценный совет !!
Мне просто многие кто не ездил на современных дизелях советовали именно сливать соляру с тепловоза, у меня возникли сомнения, вот я посоветовался с профи - практиками, т.е. с Вами.
На дизелек я не из экономии пересел и экономить не собираюсь, себе дороже выйдет. Обычно на себе экономлю, но не на авто.

Еще раз супер мега спасибо !!

[Mast99er]

dmp

Обычно на себе экономлю, но не на авто.

Мы с тобой одной крови. Ты и Я.
КАА по моему говорил

[SherKhan©]

а я за тепловозную соляру адназанчна...когда на вольве работал, то так и делал..сливал с тепловоза после фильтров..брал обычно пару тонн, закачивал в бочки и отстаивал..соляра изумительная...а тем, кто против могу возразить....а вы ни разу не видели емкость из-под соляры, разлюченную и подготовленную для зачистки ( к стати сказать, емкости должны зачищаться раз в два года) ....а я видел, даже участвовал в зачистке..там мазут на дне..за два года в 75 тонной емкости набирается мазута тонны три..и представляете, когда бензовоз привозит и сливает новую порцию горючки, это все взбутетеривается...и не дай БОГ попасть на заправку через даже пару часов после слива бензовоза...так что отстоенная соляра рулит ;-)

[kazbich2004]

а я за тепловозную соляру адназанчна

А Вы представляете фрикционный состав солярки для тепловоза и для современных дизелей, особенно PD и CommonRail ??
Похоже что нет...
Предлагаю начать с этого.

И разница не в том что в одной больше грязи а в другой меньше !!!

Если лень искать - то вот..
http://grain-oil.narod.ru/gost/tables-4.html

думаю, этого достаточно...
не, ну если задасться целью в короткое время уничтожить мотор.. то как один из вариантов. ( Я имею ввиду моторы с PD)

[Pirogoff]

Я на обычный дизель с ТНВД лью строго соляру с Лукойла, проблем за время эксплуатации ни с насосом, ни с форсунками+распылителями, ни с запускорм в морозы не испытал.......
За соляру с Лукойла.
Хотя тоже слышал разговоры о соляре тепловозной, мол зашибись, но тока после отстоя, как правило такие разговоры вели люди эксплуатирующие не требовательные (не сильно требовательные) к чистоте топлива дизеля, старых годов выпуска.
ИМХО после отстоя длительного любая соляра на лето зашибись будет.

[steve747]

Народ! Вы тут всё больше про "чистоту", всё это хорошо...Только одно НО: вода и прочее останется в фильтре, да и для PD, она не так страшна как для ТНВД, а вот СЕРА...для современных люминевых моторов-СМЕРТЬ! Кто знает скока её в тепловозной солярке??? Я не знаю... Если серы "по ГОСТУ" то можно смело готовиться к замене мотора.
Знаю только один плюс тепловозной солярки: оч низкая температурой густения.

ЗЫ Еще раз повторю сера для СОВРЕМЕННЫХ моторов смерть, дизеля 70-80-самого начала 90х её "переваривают".
Вот тут Паша прекрасно ВСЁ описАл:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%E5%F0%E0
Тут еще занятно:
http://www.padonki.org/?topic=auto&article_id=9837

[uri2]

Когда я отдыхал в турции ,то познакомился там с одной парочкой, они работали на лукойле ,так вот они сказапи ,что наши сотрудники на наших заправках не заправляются ,потому что топливо там г......но и они все заправляются только на ТНК и ВР. Лично я заправляюсь только на ТНК и ЮКОСе.А по поводу тепловоза мне тоже говорили,что там отличная соляра по крайне мере мой приятель кормил свою ауди и без проблем.

[kazbich2004]

Когда я отдыхал в турции ,то познакомился там с одной парочкой, они работали на лукойле ,так вот они сказапи ,что наши сотрудники на наших заправках не заправляются ,потому что топливо там г......но

Когда я отдыхал во Франции, мне тоже одна парочка сказала, что все автомобили, выпускаемые в Гемании Г...о !!! И ВСЕ ездят на Пежо...

А по поводу тепловоза мне тоже говорили

quot;]приятель кормил свою ауди и без проблем.

ну если Вашему приятелю состав тепловозной солярки подходил.. по составу, с 0.5% содержанием серы !! То ради Бога...никаких проблем !!
Ауди дизельные и в 1980-м году выпускали... и им-то ИМХО может и подходила.

[Gennik]

Захотелось вставить свои пять копеек по этому поводу.
У нас в Украине ,и это я точно знаю,потому как мой товаришч из органов не однократно ловит таких деятелей,солярка которая сливается с тепловозов потом очень успешно реализуется на очень известных заправках и поверьте сливается тоннами и бороться с этим БЕСПОЛЕЗНО к сожеленью(народу много кормится с этого),а так как город в котором я живу портовый сюда ещё при плюсуем и судовую соляру,которую успешно продают большие суда пока стоят на рейде к ним подплывают на небольших катерах и грузятся по полной.
И я не думаю что в России так не делают,по крайней мере паровозы есть везде ,а управляющие заправками,хоть именитых хоть менее именитых тоже кушать хотят. Вот и все рассуждения по поводу можно залить или нет. Вот. Информация к размышлению есть.

[igorjek]

Где бы не запрвлялся твои проблемы, только обязательно отстаивайте топливо, в емкости после слива шмурдяк взбаламучивается и все это в бак! ......

а вы ни разу не видели емкость из-под соляры, разлюченную и подготовленную для зачистки ( к стати сказать, емкости должны зачищаться раз в два года) ....а я видел, даже участвовал в зачистке..там мазут на дне..за два года в 75 тонной емкости набирается мазута тонны три..и представляете, когда бензовоз привозит и сливает новую порцию горючки, это все взбутетеривается...и не дай БОГ попасть на заправку через даже пару часов после слива бензовоза...так что отстоенная соляра рулит ;-)

[Vlad_ke]

Тепловозную соляру на обычный дизель заливал в течении продолжительного времени - без замечаний, даже когда она на глазах замерзала и нормально
В PD только Роснефть или ТНК и всегда присадку LM Speed Diesel Zusatz. Позапрошлой зимой в минус 28 двиг просыпался на раз два три тыка