0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня с утра машина стала трястись: я припарковался, достал из богажника запасную катушку зажигания , открыл капот и заменил первую попавшуюся катушку ...и о чудо....угадал....сел и поехал....
спасибо Dronи клубу ...т.к. здесь я всё узнал заранее и был морально готов....
представляю какая бы паника была у меня если бы не Вы....
И сразу вопрос : на хх иногда происходит следующее- обороты с 800 падают до 700 и быстро обратно ....в это время машину потряхивает чутка....спрашивал в Дилижансе у Андрея он сказал ,что это может быть такой алгоритм работы и что-то включаеться в это время.....
....как то неприятно это....
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
зачем спрашивать - подключи ВАГ-ком и проверь ошибки...потом просто посиди и посмотри - что происходит в момент "провала" оборотов...Сообщение от Datsyuk
на хх иногда происходит следующее- обороты с 800 падают до 700 и быстро обратно ....в это время машину потряхивает чутка....спрашивал![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Datsyuk
а я полгода назад купил и еще не совсем починился
![]()
![]()
![]()
![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Скорее всего, подключается дополнительная нагрузка, например, кондей.Сообщение от 1967s
посиди и посмотри - что происходит в момент "провала" оборотов...
А лечится это промывкой ДЗ.
Правда есть и другие варианты, но о них лучше не сразу....![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
жжошь как аццкий агнемёд (с)Сообщение от Чубук
Правда есть и другие варианты, но о них лучше не сразу....![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s, ошибок нет (подключали ВАГ-ком в Дилижансе)....
"потом просто посиди и посмотри - что происходит в момент "провала" оборотов...
а что может происходить?.... (какие у вас догадки?)
Чубук, когда включаеться кондей или свет .....провалов нет ....
ДЗ почищена на прошлом ТО.....
ещё какие варианты?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Datsyuk
Глянь через поиск, у кого-то похожая проблема была связана с датчиком импульсов коленвала, по-моему..![]()
Спасибо: |
Получено: 157 Отправлено: 74 |
у меня таким макаром ДМРВ накрылся...
suum cuique
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
6APT +1
Похоже на ДМРВ. У меня тоже так доходил. На встречах ошибок выявлено небыло. Еще один симптом - машинка не тянула спустя месяц.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня купил катушку зажигания ....прозапас.....
PesT, машина едет вроде ....я не гоньшик, но за 9,6с до сотни разогнался.....
MaxManowar, ща поищу.....
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Datsyuk
за 9,6с до сотни разогналсядаже с учетом погрешности измерения - совершенно паспортный разгон...Сообщение от Datsyuk
AWT, МКПП![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s, зделал всё как ты и сказал ....сел в машину и следил что происходит в момент провалов.....
жду, а их нет .....тогда стал нажимать на тормоз .....и стрелка заплавала......не должно ведь такого быть......
я думаю что это может быть связано как то с вакуумным усилителем.....?
приём....![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Очень просто связано - вакуум берётся из впускного коллектора.Сообщение от Datsyuk
может быть связано как то с вакуумным усилителем.....?
Ищи дырки во всех трубках и патрубках. Хорошо помогает в этом опрессовка.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук, а в самом вакуумнике дырки не может быть ?