Подскажите, плиз: плавают обороты на холостых...

[DYMON]

Здраствуйте. Я здесь новенький. Приятный и полезный форум, почитал много интересного...
Подскажите,плиз: у меня VW Golf4, 1.6л., 2002 г.в., механика, двиг.: BCB, 105л/с.
Все было нормально и тут возникла ПРОБЛЕМА:
начали "плавать" обороты на холостом ходу на прогретом двигателе.
Машина не глохнет, но начинает работать неровно, с провалами. Продолжается нек.время, затем - все нормально. Периодичности никакой нет....
В Сервисах пожимают плечами, предлагают менять: патрубок дроссельный, ЭБУ, топливный насос, блок управления и пр....(ЗЫ простите за неточность, я не профессионал, только учусь..... ).
Менял свечи, фильтра, в/в провода, чистили и выставляли дроссель - не помогло....
Проконсультируте, что это может быть?......
Спсибо.

[lw]

Диагностировать надо... С компьютером покататься- логи снять. Ошибки почитать. Так никто точно не скажет.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

А то что тебе предлагают менять в сервисе называется не сервисом.

[pavel1]

Ошибки почитать.

+1
Самое простое-налетел на гуановый бензин

[Dick]

DYMON А golf4.ru до сих пор не нашел новый хостинг?
Больное место на 16-ти клапанный моторах ,связанное с Х.Х. это блок дроссельной заслонки и клапан возврата отработавших газов (с обратной связью) они согласуются вместе ,последовательно ....

патрубок дроссельный, ЭБУ, топливный насос,

Это что называеться до кучи и неверно , все это диагностируется отдельно [-X Более полная информация возможно после получения протокола ошибок до и после согласования двух элементов описанных выше

[DYMON]

Спрасибо, что не оставили без внимания.
Попробую ответить по порядку:
Диагностировали и не раз. Ошибок в памяти нет.
Заправляюсь только в Москве, на ВР, 95.

ЗЫ В разных сервисах мне называли кучу причин: от "это нормальное явление на этих моторах" до "замены всего...".
Никто толком ничего не рассказывает, почти везде предлагают чистить форсунки, чистка и адаптация дросселя. Один раз сделал - не помогло. пропало на пару дней, думал - все закончилось. Не тут то было....
К официалам правда не ездил, но думаю - такая же песня....
Сам работаю у официалов (Toyota-Lexus), правда админом.... Но вижу, как осуществляют обслуживание у офиц.дилера - одно сплошное надувательство.
Поэтому пока и не еду...

Подкиньте ссылочку, где можно попдробнее почитать про
"Больное место на 16-ти клапанный моторах ,связанное с Х.Х. это блок дроссельной заслонки и клапан возврата отработавших газов (с обратной связью) они согласуются вместе ,последовательно .... "

[rummi]

Почисти со снятием и адаптируй заслонку для начала . В базе знаний есть статьи на эту тему с картинками.