Рывок АКПП при торможении

[АнатоличЪ]

Наверное я так и сделаю с заменой прокладки и фильтра.

Ну если по мотору проблем больше нет (кроме 16804), то у меня других идей пока тоже нет
Возможно, что масло действительно пора уже поменять.
Только обязательно изучи офиц. процедуру замены.
Ну и сообщи о результатах потом, если не в лом;)

[KGG-VVP]

У меня такая же проблема как в теме: рывки на D,R и при переключении с 5 на 4 (после прогрева и 5-10км движения). Также после выключения зажигания и 1-2минутного простоя ВСЕ рывки пропадают. Можно проехать и 100 и 350 км без рывков. Но только машина остывает, заводишь и все по новому. Сначала конечно думал, что АКПП глючит. Сразу поменял масло в АКПП- НИЧЕГО не изменилось.
Поехал на СТО (официалы): ошибок электроники АКПП нет, бедная смесь, датчик ТЖ крякнул (140гр при 80гр, поменял). Рекомендовали обратиться в фирму занимающуюся АКПП. Поехал к коробочникам - приговор менять гидропанель (37К руб). Так как начитался по разным форумам, что гидропанель можно промыть, то поехал к ребятам в сервис и за 2К руб мне промыли её. Разобрали, вымыли из нее немного какой-то хрени. Заменили масло (по правилам). Рывки стали заметно тише, но остались... Но теперь настораживает следущие вещи (которые не ликвидировал): бедная смесь и проверка ЛЗ. По лямбде показывает практически постоянно 0,75В (скачки +-0,1В)- ЭТО НОРМАЛЬНО? Как появятся тугрики и время- займусь вопросом вплотную...
Кстати, заметил, что при переключении, рывок происходит при переходе (вниз) 60 км/ч. Если перед этим немного газнуть, то рывка вообще нет. Т.е. такое ощущение, что проблема со смесеобразованием (бедная смесь), хотя машина летает.

[АнатоличЪ]

бедная смесь

ну надо бы с этим разобраться
на каких режимах бедная смесь?

По лямбде показывает практически постоянно 0,75В (скачки +-0,1В)

по какой из двух?

[KGG-VVP]

Бедная смесь на повышенной нагрузке. Показания 0,75В по обоим, но после ката у ЛЗ изменения +-0,2-0,3В. Возможно, что ЛЗ оба полуживые (или полумертвые )
Кстати, заметил, если АКПП дергается, то приемистость машины плохая, моментальный расход при равномерной скорости около 8,7-9,2л /100км при V=100-110. Если не дергается, то приемистость супер - машина выстреливает с любой начальной скорости, расход (при тех же условиях) около 7,5-8,5л/100км. Вряд ли такое поведение связано с механической неисправностью АКПП.

[1967s]

KGG-VVP

это не коробка...это проблемы с мотором...

Я так понял, что он обеспечивает плавность переключения АКПП, особенно на понижение передачи

Дима, извини - это ерунда..ПОЛНАЯ...

Интересно, а почему никто в тему больше не заглядывает. Наверное она нудная и не интересная

она действиетльно нудная..и честно - потому что объективно твоя проблема не очень понятна..вроде что то где то иногда с толчками...

возможно у тебя просто ушатанная АКП уже...

[Dima_59]

Я тут отлучался ненадолго.

возможно у тебя просто ушатанная АКП уже...

Возможно.

она действиетльно нудная..и честно - потому что объективно твоя проблема не очень понятна..вроде что то где то иногда с толчками...

Вот писал человек:

У меня такая же проблема как в теме: рывки на D,R и при переключении с 5 на 4 (после прогрева и 5-10км движения). Также после выключения зажигания и 1-2минутного простоя ВСЕ рывки пропадают. Можно проехать и 100 и 350 км без рывков.

и ещё

Кстати, заметил, что при переключении, рывок происходит при переходе (вниз) 60 км/ч. Если перед этим немного газнуть, то рывка вообще нет.

И у меня также и в форуме такие темы есть уж больше десятка точно, советы (а за советы от меня огромное СПАСИБО!!! всем форумчанам, т.к. коллективный разум - это сила) по замене ДМРВ, гидроопор, масла в АКПП, а результата нет. Нет ни одной темы со счастливым концом. У кого есть счастливый конец?

[АнатоличЪ]

Dima_59
Так я не понял: ты масло поменял в акпп или еще нет?)

[Dima_59]

Так я не понял: ты масло поменял в акпп или еще нет?)

Нет ещё, я тут отсутствовал немного.

Заменили масло (по правилам). Рывки стали заметно тише, но остались...

Как это по правилам? А рывки-то остались

Кстати, заметил, если АКПП дергается, то приемистость машины плохая, моментальный расход при равномерной скорости около 8,7-9,2л /100км при V=100-110. Если не дергается, то приемистость супер - машина выстреливает с любой начальной скорости, расход (при тех же условиях) около 7,5-8,5л/100км. Вряд ли такое поведение связано с механической неисправностью АКПП.

В чём беда-то?

[KGG-VVP]

Масло меняли ребята с сервиса (конечно) с учетом температуры АКПП, на заведенной, с прогоном по P-R-D-4-3-2 и в обратную, с контролем уровня.

Заехал в пятницу к этим же ребятам, попросил проверить лямбда-зонды (т.к. со смесеобразованием какая-то ерунда - писал выше). По VAG всё в норме. Тогда попросил проверить расходомер. Вот тут интересное. По VAG все работает: изменения есть. Проконсультировались ребята со своими знакомыми как же проверить, что расходомер не полудохлый, оказалось у меня: показания на холостых 2,8-3,2г/с, на максимальных (резкая прогазовка) не более 68г/с. Норма: 2,8-3,2 и более 110г/с. Поменял расходомер. Показания 2,9 и 135г/с. Что изменилось: скоростя переключаются очень плавно, рывков нет, на D-R включается без рывков, динамика выросла очень значительно (колебаний от плохой к нормальной нет вообще), расход уменьшился на 0,5-1л, практически пропала вибрация на холостых (при вкл D).
НО!!!
Вчера на холодном двиг (менее 80гр) и холодной АКПП (у нас -7) почуствовал опять слабый рывок с 5 на 4. Потом все нормально.
Такое впечатление, что данная проблема (рывки с 5 на 4) очень и очень комплексная...
PS^ после смены расходомера нужны ли какие-либо доп.движения (типа адаптации, сброса клемы)? Компутер ведь настраивался на полудохлый расходомер?

[1967s]

после смены расходомера нужны ли какие-либо доп.движения (типа адаптации, сброса клемы)? Компутер ведь настраивался на полудохлый расходомер?

ничего делать не надо...

[АнатоличЪ]

после смены расходомера нужны ли какие-либо доп.движения (типа адаптации, сброса клемы)?

А я б отключил аккум - что б уж наверняка
Заодно ДЗ адаптируется по новой.
Но это дело вкуса, впрочем.

пс. после отключения аккума нужно быть готовым к заблокированной магнитоле, если он сама не умеет разблокироваться;)

[Orel]

Нет ни одной темы со счастливым концом. У кого есть счастливый конец?

У меня есть. Почти. Первый год замарачивался толчками, дмрв чистил, менял, адаптировал, шаманил c кодировками , потом плюнул и еще 4 года отъездил без проблем. Вот продам машину по весне и тогда обрету тот самый счастливый конец.

[Dima_59]

Только обязательно изучи офиц. процедуру замены.

Может есть где почитать? А то вдруг потом получиться: А ты там за пимпочку дёрнул? НЕТ! Эх, а надо было дёрнуть, теперь переделывать придёться!

Такое впечатление, что данная проблема (рывки с 5 на 4) очень и очень комплексная...

Да, Да я думаю комплексная замена авто в сборе поможет!

Вот продам машину по весне и тогда обрету тот самый счастливый конец.

Вот только продать машину с косячной АКПП труднее чем с битой мордой.