АНL-щикам, про борьбу с «флейтой» (Отчет по ремонту узла)

[Котяра]

Итак, постепенно борюсь с разными неисправностями. В воскресенье благополучно заменил тройник системы охлаждения и решил попытаться отремонтировать трещащую «флейту». Идея с заменой узла на новый, была скоропостижно отвергнута, в связи с недавней капиталкой, которая итак основательно пошатнула мой и без того скромный семейный бюджет. Решено было попытаться отремонтировать ее «панковским» способом. Сама идея ремонта не является моей, а была подсмотрена на Ауди-форуме, автор некто Ivan, за что ему большое спасибо, он после подобного ремонта, по его же словам, проехал на данный момент больше 1000 км, пока без треска. Процедуру снятия-установки описывать не буду, дабы сделано это было много раз, разными авторами.
Начну с главного, после того, как «флейта» была извлечена (цуко, прое..л таки один винт крепящий устройство к впускному коллектору, он упал у меня кудато в анналы подкапотного пространства и так и небыл найден ), она отправилась в банку с бензином и была тщательно отмыта от масла и прочей гадости. Визуальный осмотр показал, что полукольца изношены и болтаются на корпусе. Паяльником были пропаяны места обозначенные на фото красным цветом. Наплывы расплавленного пластика аккуратно соскаблил ножем, кольца перестали болтаться, отремонтированная таким образом «флейта» заняла свое место. Так как подходящего винта не нашел, пришлось собрать пока что на одном , ибо поход в магазин автозапчастей и «все для дома» результатов не дал. Запустил двигатель-дребезжащий звук пропал . Жаба победила. И на этот раз оказалась права. Вчера-сегодня проехал 50км дребезжания нет. Надеюсь в ближайшее время сей музыкальный инструмент меня не побеспокоит.

Итог: потрачено 25 минут на ремонт, затрат 0р. результат-шума нет, флейта работает (проверял со снятой крышкой). Из минусов-потеряный болт.
Народ, подскажите, где такой купить мона? , а то пока на одном держится.
П.с. надеюсь данный опыт кому-то окажется полезным. Позже добавлю свои фотки.

[patron745]

Прошу прощения за неосведомленность. А эта самая "флейта". она где находится? По всей видимости у меня с ней все в порядке, раз она меня не беспокоит. Но для общего развития хотелось бы знать. А куда это?

[Котяра]

вставляется в впускной коллектор

[pavel1]

А эта самая "флейта". она где находится?

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B790B5A2

Дет.2

[radnn]

Визуальный осмотр показал, что полукольца изношены и болтаются на корпусе.

Непонятная фраза, особенно с учетом следующей:

Паяльником были пропаяны места обозначенные на фото красным цветом.

Я имею в виду продольные пропайки к корпусу
Наскоко помню у новой флейты белые детальки не были прикреплены к черному корпусу и именно слегка болтались, ну чуть-чуть люфтили.

[Bomj]

Наскоко помню у новой флейты белые детальки не были прикреплены к черному корпусу и именно слегка болтались, ну чуть-чуть люфтили.

+1. Этот вариант позволяет только избавиться от треска. Для этого можно поступить еще проще - просто удалить кольца с флейты.
patron 745 ,
у тебя ее нет.
radnn,
сына женил?

[patron745]

вставляется в впускной коллектор

У меня впускной коллектор алюминиевый цельнолитой. Такой штуки вообще нету. А для чего она служит?
pavel1 мерси, но моему IP не позволяется просматривать этот узел.

[pavel1]

у тебя ее нет.

мерси, но моему IP не позволяется просматривать этот узел.

Значит и не надо , от года AHL зависит

[Котяра]

+1. Этот вариант позволяет только избавиться от треска.

ну собст-но ради чего все и затевалось... А для чего ее менять, если она работает, только гремит противно?

[radnn]

сына женил?

Угу уже в моей квартире живут
Здесь посмотри к конце, если не лень
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=33749

[Bomj]

ну собст-но ради чего все и затевалось... А для чего ее менять, если она работает, только гремит противно?

Кольца имеют свое назначение и без них эффективность работы флейты падает [-X .

[Котяра]

Bomj они же не поломаны...
кольца являются своего рода уплотнителями, а гремит именно сама "флейта" внутри этих самых колец, к которым я ее и приклеил

[imported_Hlebik]

В воскресенье благополучно заменил тройник системы охлаждения

Сорри за офф, Речь идет о так называемом фланце (ответвление на печку с пробкой который)? Мне как раз эта же процедура предстоит... Может отчетец по ней выложишь если это не сложно и имеет смысл самому этим заняться. Откуда к нему лучше лезть сверху или снизу?

[Котяра]

Hlebik

Речь идет о так называемом фланце (ответвление на печку с пробкой который)? Мне как раз эта же процедура предстоит... Может отчетец по ней выложишь если это не сложно и имеет смысл самому этим заняться. Откуда к нему лучше лезть сверху или снизу?

а чего там мудрить? Антифриз слить, хомуты снять, датчик вынуть, Штуцер, на печку который, поддевается большой плоской отверткой, только не забудь стопорную пружинку снять. Крепится он (тройник) на двух болтиках с резьбой м6 (ключик на 10). Собирать в обратной последовательности Для удобства необходимо снять воздуховод (от фильтра к ДЗ)

[Bomj]

Bomj они же не поломаны...
кольца являются своего рода уплотнителями, а гремит именно сама "флейта" внутри этих самых колец, к которым я ее и приклеил

Насколько я помню оба конца флейты фиксируются во втулках и греметь она не может. Под воздействием воздушного потока гремят именно кольца, которые со временем "стираются". Возможно наличие полноценных колец способствует более целенаправленному и массированному распределению воздушного потока по цилиндрам , что в свою очередь должно приводить к улучшению приема и уменьшению расхода бензина . Во выдал .

[Котяра]

Bomj
ну типа того... А бензин у меня вроде не жрет особо, да и прием хороший. Так что меня только звук раздражал.
П.с. данный вид ремонта не является руководством к действию пост является исключительно повествовательным

[patron745]

Парни, сорри еще раз . А какой расход топлива у вас?

[Bomj]

Парни, сорри еще раз . А какой расход топлива у вас?

У меня по городу 9-10.

[Котяра]

Парни, сорри еще раз . А какой расход топлива у вас?

У меня по городу 9-10.

у меня где-то также...