Вопрос про нестабильную работу движки в жару

[pavel1]

Вот на этом фото (это фото процедуры опрессовки впускного тракта с помощью фильтра) штуцер наружу должен идти к двигателю, но 100% не дам, (т.е. только 50% ) могу завтра в гараже посмотреть на стрелку на запасном новом фильтре.

Но думаю, надо в эту сторону глядеть

При этом еще заметил, если поставить АКПП в нейтрель, то все ровно работает.

[Данил]

pavel1
Посмотри пожалуйста. Заранее спасибо.

[pavel1]

Данил
Угу

[Данил]

pavel1 Я вот что нашел. http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=7DFA951F Если фотка правильная то я похоже не так фильтр воткнул, т.к. торопился сильно, пока машина на подъемнике в сервисе висела. Вот теперь думаю менять его - фильтр или нет???

[pavel1]

Вот теперь думаю менять его - фильтр или нет???

Конечно менять.

[Данил]

Блин.....а я уже собрался машину разбирать чтобы узнать причину глюка перед поездкой на юг. Терерь вопрос. Есть вот такой фильтр в нашеи городе в наличии - Knecht (Mahle Filter) KL 2. Что за зверь такой? По каталогу есть Knecht (Mahle Filter) 06557755, но его надо заказывать также как оригинал.

[rummi]

Хреновые дела ... Глохнет сразу или колбасит, а потом глохнет ?

Свечи выворачивал сразу после этого ? Мокрые ?

[Данил]

rummi
Свечи сразу после завода не смотрел, но глохнет сразу. Со втрого все гу. Я точно знаю что фильтр стоит не так как надо, т.е. в другую сторону. От этого может быть проблема с запуском?

[rummi]

Может , особенно если он подзабит уже . Топливный фильтр имеется в виду . Поставь лучше новый правильно . Если не изменится ничего , то проверь :

http://chiptuner.ru/pressure.php

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Добавил в базу знаний