Хелп, можно ли проверить свечи!

[MadC@t]

Что-то никто про провода или свечные наконечники не подумал(не знаю что-там в этом двигле).....они как раз зачастую и являются причиной пропусков, я так понимаю, если провода фиговые - хоть каждый месяц свечи меняй толку не будет...

[rummi]

MadC@t

Кстати , о птичках , про провода и наконечники . Я такого двигателя , как AWP на Боре вообще не нашел , когда хотел конструктивные особенности изучить.

Хотелось бы услышать объяснения от владельца сего эксклюзивного изделия ...

[Mex@n!K]

Никакого эксклюзива, обычный 180 сильный американский 1.8 Turbo. Модули зажигания как на AWT, AWM. Следовательно сразу 3 выйти из строя врядли смогут...
Номера ошибок посмотреть можно?

[rummi]

Mex@n!K

на www.elcats.ru он отсутствует почему-то Раз модули такие же , как и на AWM , то дело явно не в бабине.

[Mex@n!K]

rummi

на www.elcats.ru он отсутствует почему-то

Незнаю, я оффициальным каталогом пользуюсь.

[rummi]

Mex@n!K

Кирюша , раз он 180 сильный , то уже необычный Там и турбинка с форсунками ,imho, другие .

Добавлено спустя 13 минут 1 секунду:

А вот и нихрена подобного .

Счаз сравнил три двигателя-поперечника 1.8t

AUQ - 180 HP Octavia RS (старая)
AUM и ARX - 150HP

Будете смеяться : форсунки и турба ОДИНАКОВЫЕ . Вот вам и очередной пример маркетинговой политики Это по вопросу о чип-тюнинге .

Счаз продолжу сравнение по поршневой и тд.

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:

Блок цилиндров c поршнями одинаковый , головка блока такая же, коленвал, шатуны и вкладыши аналогичные .

Так что смело можно делать ЩАДЯЩИЙ чиптюнинг не опасаясь особо за снижение ресурса , поскольку сам завод его прекрасно делает , да еще и за большие деньги .