Загорается красная масленка. В чем может быть дело?

**MAXPAINE** · 12.07.2007, 23:33

Доброго всем вечера, можно еще один вопросик: в какую цену будет стоить данный ремонт (замена маслянного насоса, промывка маслянной системы и само сабой сами запчасти).

**imported_DNF** · 12.07.2007, 23:39

Viktor M
странно тогда у меня работает - если мерять давление манометром (разъем с датчика снят) то на XX ни пищит, поднять обороты начинает пищать...

**Viktor M** · 12.07.2007, 23:48

Сообщение от DNF

странно тогда у меня работает - если мерять давление манометром (разъем с датчика снят) то на XX ни пищит, поднять обороты начинает пищать...

Дело в алгоритеме опроса датчика ЭБУшкой, и передачи аварийного сигнала на щиток приборов по CAN-шине.

**imported_Megavolt** · 13.07.2007, 00:01

Стала вдруг загораться красная лампа давления масла, но после долгого стояния в пробке, на ХХ. Повышаю обороты до 2000 - секунд 10 держу и пропадает. Через какое-то время снова на ХХ загорается. На машине больше ездить боюсь, поставил на стоянку. Что может быть? Двигатель APU, пробег - 107000. Может в фильтре быть проблема? Стоит оригинал большой емкости. Или насос по замену?

Масло 0W30

**Viktor M** · 13.07.2007, 00:09

Сообщение от Megavolt

Что может быть? Двигатель APU, пробег - 107000. Может в фильтре быть проблема? Стоит оригинал большой емкости. Или насос по замену? Масло 0W30

А вот у Вас, батенька, больше похоже на кончину насоса - не шути, снимай поддон, и молись, что бы там была грязь, если маслоприемник чист - то лопатник к досмотру, и вперед за новым насосом.

ЗЫ: Двигатель APU, пробег - 107000 - блажен, кто верует, машине семь лет - минимум - 200000 т. км.

**Димыч** · 13.07.2007, 08:56

Сообщение от Viktor M

Двигатель APU, пробег - 107000 - блажен, кто верует, машине семь лет - минимум - 200000 т. км.

+100

Megavolt
Посмотри мою подпись, у меня 227000. Машину знаю со дня покупки в салоне.

**imported_Megavolt** · 13.07.2007, 23:39

[quote=димыч]

Сообщение от "Viktor M":3n4zrlbf

Двигатель APU, пробег - 107000 - блажен, кто верует, машине семь лет - минимум - 200000 т. км.

+100

Megavolt
Посмотри мою подпись, у меня 227000. Машину знаю со дня покупки в салоне.[/quote:3n4zrlbf]
Отлично. Я так же знаю машину со дня покупки в салоне. Год = 15000. Ну не получается больше

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Сообщение от Viktor M

Сообщение от Megavolt

Что может быть? Двигатель APU, пробег - 107000. Может в фильтре быть проблема? Стоит оригинал большой емкости. Или насос по замену? Масло 0W30

А вот у Вас, батенька, больше похоже на кончину насоса - не шути, снимай поддон, и молись, что бы там была грязь, если маслоприемник чист - то лопатник к досмотру, и вперед за новым насосом.

Завтра еду в сервис мерять давление. Какое оно должно быть у APU?

**1967s** · 14.07.2007, 17:47

Сообщение от Megavolt

давление. Какое оно должно быть у APU?

на 2000 оборотах 2.7 - 4.5 бар
на высоких (5-6000 оборотах) не более 7.0 бар...

(при Т масла не менее 80 градусов)

**imported_Megavolt** · 14.07.2007, 22:43

Проблема оказалась в датчике - он стал протекать. Давление в норме

**poginsp** · 14.07.2007, 22:52

Megavolt
Поздравляю с удачным разрешением проблемы

GL · 15.07.2007, 22:49

На каком сервисе хоть делали?
Как определили что датчик?
Что с ним сделали?

**Pirogoff** · 16.07.2007, 00:40

Сообщение от Megavolt

Проблема оказалась в датчике - он стал протекать. Давление в норме

Хорошо если так, конкретно какие показатели давления и как меряли, чем, продолжительность измерения?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Просто не вяжется описаная тобой проблема с давлением и подтекание датчика.

**Jonson** · 16.07.2007, 12:28

Всем привет.Недавно взял себе Б5.Форум читаю давно.И вот похоже таже проблема с красн.маслёнкой.Заметил всего два раза.Сработала,когда на светофоре повернул.Если медленно набирать обороты,то моргала минуту.Другой раз сработала тоже на повороте или перестроении,но там я сразу нажал на педальку-погасла мгновенно.На трассе в любых режимах не проявлялась. По городу едешь спокойно-тоже всё тихо.Уровень- норма.Ездил в Белорусию-пробег 1700км-уровень остался на месте.Неужели маслонасосу капут.

Хочу съездить в сервис.Какие правильные показ.давления должны быть и можно ли проверить турбину?

**1967s** · 16.07.2007, 18:31

Сообщение от Jonson

Какие правильные показ.давления должны быть и можно ли проверить турбину?

правильные показания написаны тремя сообщениями выше -

Сообщение от 1967s

на 2000 оборотах 2.7 - 4.5 бар
на высоких (5-6000 оборотах) не более 7.0 бар...
(при Т масла не менее 80 градусов)

а турбину можно проверить ВАГ-комом под нагрузкой на её "живость" и механически - "вручную" - сняв патрубок и осмотрев крыльчатку и оценив её целостность, а также продольный и поперечный люфт...

всё это - давным давно описано в ПОИСКЕ - не ленись...

**Виталик С** · 16.07.2007, 19:03

Сообщение от MAXPAINE

Иногда в дороге на оборотах около 1500-2000 об/мин. загорается с зумером красная масленка, но секунд через 10-15 она гаснет. Уровень масла в норме. Масло вроде не ест. Подозреваю датчик, но на сервисе на отрез сказали замена масляного насоса и все! Неужели все так серьезно и какие еще могут быть варианты проблемы? Подскажите пожалуйста

Месяц назад было такое- решение
1)замена датчика если не поможет то насос.
Советую сразу поменять ремень, ролики и посмотреть вкладыши они могут новый насос быстро навернуть

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Сообщение от Pirogoff

Просто не вяжется описаная тобой проблема с давлением и подтекание датчика.

+1 надо посмотреть на сколько бар датчик, другой номинал не решает проблему увы

**Muzisubani** · 16.07.2007, 20:23

Да и я прилип походу с этим насосом!Завтра на замер давления,а дальше и не знаю, так не хоца чтоб оно самое было

Я смотрю много насосов уходит!?

**Виталик С** · 16.07.2007, 21:04

Сообщение от Muzisubani

Да и я прилип походу с этим насосом!Завтра на замер давления,а дальше и не знаю, так не хоца чтоб оно самое было Я смотрю много насосов уходит!?

Это самая распостраненная поломка при таких симптомах.

**iNOT** · 16.07.2007, 21:38

Кстати, удивил разброс цен на масл. насосы.....

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=45
может, кто знает что за ... и почему так ?

**imported_Megavolt** · 16.07.2007, 23:05

Сообщение от GL

На каком сервисе хоть делали?
Как определили что датчик?
Что с ним сделали?

Москва, Север-Кар, Тимирязевская, 2/3.
Датчик протекал, весь разъем включая контакты были залиты маслом. Заменили на оригинал, купленный в Авто-Z

Сообщение от Pirogoff

Просто не вяжется описаная тобой проблема с давлением и подтекание датчика.

+1 надо посмотреть на сколько бар датчик, другой номинал не решает проблему увы

А какой может быть другой номинал? Их я так понимаю всего два. Для 3BX - на 1,4 бар, для 3BY - на 1,2-1,6 бар. У меня 2-ой вариант, так понимаю

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Сообщение от Pirogoff

Сообщение от Megavolt

Проблема оказалась в датчике - он стал протекать. Давление в норме

Хорошо если так, конкретно какие показатели давления и как меряли, чем, продолжительность измерения?

ХХ - 1,5 бар, 20 минут

**varera** · 17.07.2007, 01:13

Вчера гнал в Москву с деревни движок крутил, пытался догнать А8.
ехал 140-160-180-120км/ч. через полчаса такой езды загорелся знак красной масленки. Сразу есно на обочину, долил масла грамм 200, постоял и двинул дальше, больше не загоралась.
Что могло быть?
мои варианты:
-масло нагрелось, разжижилось(лью оригинал 505.01, ужора нет)

-давление малян.насоса маленькое(зимой проверял по манометру -1,2бар,
по компу в другом сервисе: "все ок"-сказал мастер)

Я так понимаю в двигателе 2 масл.датчика: один аварийный, другой вспомогательный. На что реагирует вспомогательный?

Тема: Загорается красная масленка. В чем может быть дело?

Опции темы

Поиск по теме

Народ, помогите!

Похожие темы

В чем может быть дело..помогите

Не работает АКПП, подскажите, в чем может быть дело?

Вибрация руля на 140 и выше....В чем может быть причина???

Сдох мой сарай (Уже на ходу). В чем может быть проблема?

Климатроник не работает. В чем может быть причина.

Ваши права